lpg de avans zamanlaması?

arkadaşlar lpg de avans zamanlamsı hakkında bilgi ve tecrübesi olan varmı? lpg düşük devirde avanslı yüksek devirde rötarlı çalışmayı severmiş böyle duydum denedim avansı rötara aldım 2500 devirden sonra çekiş süper oluyor ancak bu seferde düşük devirde yakıt artıyor avans verince de düşük devirde yakıt iyi ancak bu seferde yüksek devirde kasıyor rampalarda bayılıyor avans ağırlıklarını sabitlesek yüksek devirlerde avans vermese sabit kalsa rötar yapmış olur sanırım.... ben ağırlıkları sabitlemedim ancak uzun yola gidince denemek için avansı rötara aldım ve yola çıktım daha önce aynı yolda rampaları avanslı olduğu zaman 3. vitese kadar düşüyordum ama rötarlı giderken hep 5. vites en uzun rampada 4. vitese düştü ancak bu seferde dediğim gibi şehir içinde yakıt arttı http://www.acl.com.au/web/acl00056.nsf/0/359683e8a538a3e64a2566c0007bb33e?OpenDocument

yokmu arkadaşlar bir yorumu veya cevabı olan....

haddim olmayarak yazmak isterim lpg de avans ayarı özellikle bizim araçlarda yani patlama anı benzine ayarlı olan araçlarda bu ayarın çok sağlıklı yakalandığına inanmıyorum, benzinin (fazla ayrıntıya girmeden) patlama anında oluşturduğu joule (pistonu aşağıya itme gücü) ile gazın verdiği enerji ve kuvvet bir değil kaldıki uzun yolda istenen performans sıcak motor vs. gibi etmenlerde aracın performans ve yakıt stabilitesinde çok önemli, eğer uzun yol yapılıyorsa lpg yerine inan benzinde daha iyi sonuçlar alırsın (tüketim/performans)
bilmiyorum arkadaşlarımız ne der ama lpg nin birim fiyatının düşük olması bizi cezbediyor ama soğuk motor,agrasif kullanım,araçların teknolojisi,dur kalk lar benzin sarfiyatını çok arttırdığı için ve malum vergilerden benzin yerine lpg tercih ediliyor.
eğer amaç bir yerden bir yere asgari masraf ile ulaşmaksa tabii avansı biraz vermek gibi duruyor (birazda şahsi tercihler çok önemli burda tabii) her yol durumu düşünülerek yapılacak ayar varsa o en iyisi gibi duruyor(biz ekonomiyi düşünüyoruz arabaya 4 kişi binince ve biraz bayırda araba yığılıyor bu sefer arkadaşlar -len inipte ittiremmi diyor hadi diyorsun performans bu seferde hergün gidip geldiğin iş yolunda yakıtı artırıyor,çözemediğim ekinkslardan)
herkeze sevgiler.

---

az önce konuştuğumuz bir konu elektronik ateşleme acaba ne kadar sağlıklı olur (arkadaşlarımız şiddetle tavsiye ediyor) değerlendirilebilir.

Elektronik ateşlemeyi tavsiye ediyoruz şiddetle hatta çok tırnaklı bujilerle ama mehmet beyin aracı zaten elektronik ateşlemeye çevrilmişti
Avans ayarı ile ilgili üst bantta geçen konuyu takip etmenizi tavsiye ederim fabrika ayarlarında yapımı anlatılmış en sağlıklısı o olur

Denemek lazım o zama vakum avansı iptal etmek mantıklı görünüyor bu hesaba göre çünkü devir arttıkça avans veriyor.
Bu deneme her araç için geçerli mi?
Artı bunu uygulamak çok zor sabit bir doğru şeklinde gitmiyorki eğri düşük devirde yüksek yüksek devirde düşük avans istiyor gibi bir durum var ama sabit değil ancak işte şu an kullandığımız gibi optimum bir aralık belirlenir ona göre alt ve üstlerde mimumum kayıp yaşanacak şekilde ayarlama çekilir.

ama avans orjinal olmaz ise avans da vuruntulu calısabilir araba. motor omrune zarar direk zarar bence orjinal ayarları en saglamı olur tabancayla ayarlatın. en azından orjinalini kullanmıs olun . yanlıs avans ayarları motorunuzun ömrünün kısa surede tukenmesine neden olabilir..

abi bu çok tırnaklı buji ne oluyor

benim test ettiğim kadarıyla araç çalışınca vakum avans karbülatörden küçük bir boru ile emiş yapıp vakum mekanızmasını emme yolu ile çekip belirli bir derece avans veriyor gaza basılınca vakum şiddeti azalıp avansı geri alıyor diye biliyorum ( vakum hortumunun takıldığı pirinç boru gaz kelebekleğinin altından emiş yapar) ben 3 tırnak boshc kullanıyorum.

    bu konu üzerinde araştırma yaptım, bir tabloda benzinde avans değeri rolantide 5-6 dereceden baslıyor devir artıkça 40 dereceye kadar çıkıyor lpg de rolantide 10 derceden başlıyor 32 dereceye kadar görünüyor ben distirbitörü açıp içindeki (governör) ağırlıklı avans mekanızmasının max avans değerini 30 derece kadar düşürdüm tabanca ile ölçtüm oldukça iyi görünüyor.not: bir diğer sitede de lpg avans derecelerini min 10 ila max 27 derece vermişler

(24.03.2013, 23:19)124gtı yazdı: bu konu üzerinde araştırma yaptım, bir tabloda benzinde avans değeri rolantide 5-6 dereceden baslıyor devir artıkça 40 dereceye kadar çıkıyor lpg de rolantide 10 derceden başlıyor 32 dereceye kadar görünüyor ben distirbitörü açıp içindeki (governör) ağırlıklı avans mekanızmasının max avans değerini 30 derece kadar düşürdüm tabanca ile ölçtüm oldukça iyi görünüyor.not: bir diğer sitede de lpg avans derecelerini min 10 ila max 27 derece vermişler

o tabloyu bizimde gorme sansimiz varmi ? birde yaptiginiz islem hakkinda daha detayli anlatabilirmisiniz resimlede desteklenirse cok faydali olucani saniyorum