Lpg bujisi

Konuyu lpg bujilerine döndürebilir miyiz beyler

İridyum Bujilerini geçen gün inceleme fırsatı buldum Mustafanın bahsettiği konudaki arkadaş Hondadan söktüğünü söylemişti ya hakikaten Hondaların İES vesaire ateşleme çeşiştlerine uyumlu birçok iridyum buji var, büyük ihtimal bizim ie lere bunlardan birisi uyuyor denemek lazım ancak maliyeli yüksek bu bujilerin ekstra bütçe ayırmak lazım yanılma payını göze almak için

(13.11.2017, 22:53)Majesteleri yazdı: Buji testleri yer aliyor videoda ama ne tarz bir bobin ile ateslendiği belirtilmemis.Yinede konu hakkinda bilgilendireceğini düsünüyorum.

[url]
[/url]

Buji ve kablosu değişince standart bobinlede orjinalinden daha iyi şeyler olması beklenir videoda da standart bir ateşleme yapılmış lakin yorumlarda da okuduğum kadarıyla orada bir pot var onunla oynuyormu oynamıyormu anlayamadım
 

(14.11.2017, 03:50)yigitasker yazdı: İridyum Bujilerini geçen gün inceleme fırsatı buldum Mustafanın bahsettiği konudaki arkadaş Hondadan söktüğünü söylemişti ya hakikaten Hondaların İES vesaire ateşleme çeşiştlerine uyumlu birçok iridyum buji var, büyük ihtimal bizim ie lere bunlardan birisi uyuyor denemek lazım ancak maliyeli yüksek bu bujilerin ekstra bütçe ayırmak lazım yanılma payını göze almak için

@Shefo'nun testine güveniyorum işe yaradı diyorsa yaramıştır onun aracında 15" vossen jant vardı bi de

 

(14.11.2017, 16:01)Majesteleri yazdı: Bu videoda ise buji kablo testi var,ilginizi cekebilir.

[url]
[/url]

Buji kablosu çok önemli aslında biz üstüne düşmüyoruz şu linkte slx performans buji kablosu var almayı düşünüyorum bakalım http://www.bujikablolari.com/urunler/tofas-dogan-slx-1-6-93-02-buji-kablosu-takimi/444/

Ben verdiğim linkteki ürünü sipariş çekiyorum gelsin bi de 3 tırnak buji alır öyle denerim iridyum aklımı karıştırıyor ama çok para

(14.11.2017, 16:21)Falcon417 yazdı:

(13.11.2017, 22:53)Majesteleri yazdı: Buji testleri yer aliyor videoda ama ne tarz bir bobin ile ateslendiği belirtilmemis.Yinede konu hakkinda bilgilendireceğini düsünüyorum.

[url]
[/url]

Buji ve kablosu değişince standart bobinlede orjinalinden daha iyi şeyler olması beklenir videoda da standart bir ateşleme yapılmış lakin yorumlarda da okuduğum kadarıyla orada bir pot var onunla oynuyormu oynamıyormu anlayamadım

(14.11.2017, 03:50)yigitasker yazdı: İridyum Bujilerini geçen gün inceleme fırsatı buldum Mustafanın bahsettiği konudaki arkadaş Hondadan söktüğünü söylemişti ya hakikaten Hondaların İES vesaire ateşleme çeşiştlerine uyumlu birçok iridyum buji var, büyük ihtimal bizim ie lere bunlardan birisi uyuyor denemek lazım ancak maliyeli yüksek bu bujilerin ekstra bütçe ayırmak lazım yanılma payını göze almak için

@Shefo'nun testine güveniyorum işe yaradı diyorsa yaramıştır onun aracında 15" vossen jant vardı bi de

(14.11.2017, 16:01)Majesteleri yazdı: Bu videoda ise buji kablo testi var,ilginizi cekebilir.

[url]
[/url]

Buji kablosu çok önemli aslında biz üstüne düşmüyoruz şu linkte slx performans buji kablosu var almayı düşünüyorum bakalım http://www.bujikablolari.com/urunler/tofas-dogan-slx-1-6-93-02-buji-kablosu-takimi/444/ 

Kesinlikle katılıyorum çünkü sanayide almış olduğumuz bujiler champion marka evet ancak yanında numune gibi buji kablosu veriyorlar yani ne güdüğü belirsiz alıp takıyoruz aslında yapmamak gerek, burada bizim ie ler içinde buji kablolsu mevcut sanırım olmadı bende alıyım bir adet, çünkü araçta bazen güç artışı bazense güç kaybı olabiliyor garip bir şekilde ...

(14.11.2017, 16:58)Falcon417 yazdı: Ben verdiğim linkteki ürünü sipariş çekiyorum gelsin bi de 3 tırnak buji alır öyle denerim iridyum aklımı karıştırıyor ama çok para

Peki bizim arabalarda ki standard bujiyi söküp ucuna bir veya iki tırnak kaynatsak nasıl olur zira bu kaynak işini yapma imkanım var iş yerimde 1 mm çapında MI termokupl ucu lazer ile kaynatılıyor

Ne desem yalan olur yanlış yönlendirmek istemem seni

Bu bujiyi kullanan yokmu

Mustafa abinin verdigi linkteki kabloyu 4 5 ay once filan almistim forumda biri tavsiye etmisti aldim ürünü oldukca memnunum illaki fark oluyor uzerinden söktügum kabloyla aldığım kablo capi olsun direnci olsun kaucugu olsun cok fark var artisi cok karburator bakimi yapmistim benzin kaçağı oldugu zaman dunde avans filan derken araba duz yolda guzel avansi biraz dusurdum orasi burasi derken terapi gibi geldi ugrasmak suan cok guzel uzun yola cikmadim sonuna kadar basmadim duz yol bayirlar guzel kalkis seri bujileri iridyum alicaktim ama pek olumlu gözükmüyor bobin güçlendirmesi daha mantikli geliyor orjinal ngk buji de kullanilirsa guzel olur varsa para iridyum da daha guzel olur bi forumda kullanan kisi gazi cabuk yaktigi icin regulator gaz yetiştiremiyormus memnun değilmiş konuyu cok iyi arastirmak lazim bosa masraf yapmayalim hala kullanan varsa artısi ne eksisine yukarida yazdiuim sey basina geliyormu bilgilendirirse farkli dusunebiliriz

Bobin işini bende düşündüm pahalı görünüyor şuan w124