kilitli diferansiyel bilgisi

bizim diflerin içi nasıl ki, bizim akslar daha farklı

---

buna göre bakarsak mor çarkların dönmelerini durdurmamız veya hiç yoksa yavaşlatmamız gerek, aralarına ufak bi dişli mekanızması kurulacak ters yönde dönerken tur sayıları aynı olmayacak yani biraz daha yavaş döneceklerinden aşırı kasma olmaz

---

burda da olması gereken

yapılabilir yani şahsen biz araba dönsün adam akıllı die onca paralar harcıoz ama iş sadece difransiyelde bitiyo koy kilidi dönsün sabaha kadar 5000 lira harcıcam atmosferik yapıcam araba yine vermesi gereknden az performans vericek yada ne bilim 5000 harcamışım ama difransiyeli kaynakla kitlemişim böyle bişey yok şu işe ciddin kafa yorsak yeminle altından kalkarz zor bişey deil tornacılar bile yapar bunu

senin fikrin ne sende söyle tartışalım

bi tane mirafiori difransiyeli bulup aynısını yapmak dişliler vs döküm oluyor sanırım bunu yapamazmıyız sonuçta dişliyi döküm olarak ölçü verilip yapılabiliyo tornacıların çoğu bu şekilde yapıyorlar dişlidir vs ne varsa içerisinde kopyası yapalamazmı ?

onu bulupta tornacıya dağıttırmak sorun işte, hem çok çok daha maliyetli olur sanırsam, dişlileri geçtim diferansiyelin kutusunu nasıl yaptıracan bence bu sistem üzeinde oynanmalı

---

bu mantık kurulabilir bence ama nasıl
aslında onun içinde bir fikrim var ama patentini almam lazım :P

normal kullanımda tek tekeri iptal etmek riskli olmazmı virajlarda vs

---

oranlı bi sistem olması lazm

sen seri üretim düşünüyon herhalde

ewt neden olmasın bi çok parça seri üretime geçti örn turbo yaparken kepleri el yapımı yapıorduk onunda fabrika üretimi çıkmış vs vs

(19.07.2014, 03:56)sniper_4949 yazdı: onu bulupta tornacıya dağıttırmak sorun işte, hem çok çok daha maliyetli olur sanırsam, dişlileri geçtim diferansiyelin kutusunu nasıl yaptıracan bence bu sistem üzeinde oynanmalı

---

bu mantık kurulabilir bence ama nasıl
aslında onun içinde bir fikrim var ama patentini almam lazım :P

hocam bu olmamış böyle tek teker pasif yaparsan araba o tekerin oraya doğru kayıyor komşunun arabanın difte sorun var bir taraf daha fazla çekiyor(akstan kaynaklanıyor galiba) yapmurda arabanın arkasını yolda tutamıyon düz yolda gaza bastığında yan yan gidiyor

bizim arabarda ya tam yanlıyo yada hiç yanlamıo