Arkadaşlar yaklaşık bir/bir buçuk ay önce düz motor aracıma conta yaptırdım. Üst kapakta usta neye karar verdiys ona göre yenilendi malzemeler (subap lastikleri saplamalar vs). Şimdi araba 15 gündür yine genleşme kabında aşır baloncuk yapıyor ve bujileri söktüm 1 ve 4 kuru temiz yağ izi falan da yok buji ve piston tepelerinde ama 2 ve 3 numara pistonların tepesinde belirgin şekilde su var. Kapağı sökeceğim kapakçıya vereceğim eksantrik alıp değiştireceğim ve karteri açıp pistonları da çıkaracağım. Bu noktadan sonra kesin değiş dediğiniz hangi parça olur. Bir de her türlü bilgi nette bulunsa da piston kol keplerini torkla mı sıkmak gerek ve kaç tork gerek onu bulamadım. Bu noktadan itiibaren tekrar toplarken bilmem gereken kritik yerler var mı? Gerekli bilgileri toplayıp sonra motoru sökeceğim. Yardım edecek herkese teşekkürler şimdiden.
Konuyu Okuyanlar:1 Ziyaretçi
| Konu ile Alakalı Benzer Konular | |||||
| Konular | |||||
| Duz motor sıkması | |||||
| YARDIM Şahin 1.4ie Motor yağı | |||||
| YARDIM tofaş düz motor hararet | |||||
| Ankaradayım yardım bekliyorum | |||||
| 94 Şahin motor yağı değişimi | |||||
| Slx motor 4. 5. Vitesler de devirlenmeme | |||||
| motor yağ lambası çalıştırırken 1 saniye geç sönüyor | |||||
