Arkadaşlar yaklaşık bir/bir buçuk ay önce düz motor aracıma conta yaptırdım. Üst kapakta usta neye karar verdiys ona göre yenilendi malzemeler (subap lastikleri saplamalar vs). Şimdi araba 15 gündür yine genleşme kabında aşır baloncuk yapıyor ve bujileri söktüm 1 ve 4 kuru temiz yağ izi falan da yok buji ve piston tepelerinde ama 2 ve 3 numara pistonların tepesinde belirgin şekilde su var. Kapağı sökeceğim kapakçıya vereceğim eksantrik alıp değiştireceğim ve karteri açıp pistonları da çıkaracağım. Bu noktadan sonra kesin değiş dediğiniz hangi parça olur. Bir de her türlü bilgi nette bulunsa da piston kol keplerini torkla mı sıkmak gerek ve kaç tork gerek onu bulamadım. Bu noktadan itiibaren tekrar toplarken bilmem gereken kritik yerler var mı? Gerekli bilgileri toplayıp sonra motoru sökeceğim. Yardım edecek herkese teşekkürler şimdiden.
Konuyu Okuyanlar:1 Ziyaretçi
| Konu ile Alakalı Benzer Konular | |||||
| Konular | |||||
| BİLGİ Doil 10W-60 Motor Yağı API SN | |||||
| Yağ bakımını kendim yapabilir miyim? | |||||
| YARDIM Tofaş slx motor emme ve egzoz saplama ve burçları | |||||
| Motor ve şanzıman kauçuk vs takozlar | |||||
| Üst kapak tavsiye | |||||
| YARDIM Düz motor çalışmama | |||||
| YARDIM Çok vuruntulu çalışıyor ya motor | |||||
