Kazık mikser yapımı

Hayırlı olsun abi
Bnd o yerlerden delmiştim 3 yıl önce

@erdem2680 ee erdem deneyimin nasıldı peki biraz tiyo versene😂😂

Bende ilk kazık mikser uyguladığımda çok uğraşmıştım 1 ay lpg ayarı yaptım nedeni ise gazı açtığında veya kıstığında ani gazlamalarda 2. Boğaz açılırken bi tekleme yapıyor ve çok yakıp gitmiyordu onuda 1. Boğaza girişi 2. Boğaza göre kısık tutacan tek vana kullanacaksanda eğer çatal vananın 1. Boğaza gire borusuna ortadan m3 civata veya kalın vidalardan atki 1. Boğazın gaz girişi daralsın o zman gaz ayarıda güzel oluyor yakıt tasarrufuda oluyor ben uzun yolda açık hava filtresi ve kazık milser ile 1lt lpgeyle 14.5 km yakalamıştım 110 120 den aşşağı düşmemek kaydıyla
ayarı normal mikserlere göre sıkıntılı ama ayarı iyi olursa kullanımıda çok güzel

@muhammed_baskan anladım kardeşim bi denicem bakalım sonuc ne olaca böyle çift girişlere tek vana kullanmak mantiksiz olur çok eskiden mikserim cift girişti ve her boğazı ayrı ayrı ayarlıyodum tek vanada bile çok sıkıntı oluyo gazı acıyosun anı gazda boğuluyo gazı kısıyosun buseferde ikinci boğaz atında bi yığılma oluyor oyuzden çif vana kullancam

abi deneyimlerim;

motor daha kolay gaz ayarı tutuyor. hatta gaz ayarı bozulmuyor hava filtresi değişsen bile bozulmuyor. ama istersen ayar vidalarını kurcalayabilirsin ben filtreyi 1 yıldır değişmedim.

çekiş ve performansa bir etkisinin olduğunu düşünmüyorum. bu arabayı yıllarca normal mikserde Emmegas regülatör ile kullandım. sonra normal mikserde 1.lavoto regülatör ile kullandım. ardından kazık miksere geçtim. 1.lovato ve 2.lovato regülatörler ile kazık mikserde kullandım. çekiş her zaman aynıydı. bence bir fark yok.

Yakıta etkisi uzun yolda yaz mevsiminde oluyor gibi. ama tam emin değilim. çok eski yıllarda yüklü araba ailecek 1/10 yakardı. tabi genç motordu o zaman. bu yaz yüklü sayılabilir şekilde uzun yolda 1/12 gibi yaktı. hatta araba tarihinin en az yakıtını harcadı 520 km yolda 45 litre LPG ile tamamlandı.

şehir içinde ve kış mevsiminde 15 yıldır olduğu gibi yakıt düşmüyor. fark olduğunu düşünmüyorum.

@erdem2680 hmm anladım neyse bi toparlıyalım bakalım ne olcak vana bulamadım bugün çifli vana yarın getircek lpg ci toplicam bi bakalım sonuc ne olcak

kazık mikser sonrası yaşadığım sorunlar;

3 defa karbüratör takozu çatladı. belki hava kazanın üst kapağa sabitleme vidası olmadığı içindir. artık yedek parçalar kalitesiz olduğu için (OPAR takozlar) sallantıdan çatlamış olabilirler. fakat normal mikser varken kazan sabitleme vidası yoktu ve 10 yıl öyle geçti. tabi eski yedek parçalar kaliteliydi. o yüzden olabilir. 3 yıldır kazan sabitleme vidası var, takoz çatlamadı.


kazık mikser 2017 Mart gibi yapmıştım. kısa süre sonra 3-5 aylık LOVATO regülatör bozuldu. basınç vidası ve hava ayar vidası tepki vermiyordu. bnm sol hava girişimde en az 10 yıldır yarım bant bulunur. neyse LPG ci ''motor hava çekemiyor, o yüzden regülatöre yüklenmiş, diyafram ayakları ezilmiştir'' diye yorumlamıştı. mikser manifolta çok yakın evet, pek hava ile karışmadan içeri gidiyor. normal mikserde gaz kazanın üstünde hava ile karışarak içeri gidiyor. Bu doğru. Adam kazanın sağ (manifolt tarafındaki) hava borusunu açmıştı. iki defa bilgisayarlı ayar, değerler yeşil vs. fakat hem yakıt fazla, hem çekiş düşük, bir türlü istediğim gibi olmamıştı. 2017 Haziranda aylarca kaporta boya süreci olmuştu ve LPG sökülmüştü.

2017 Aralıkta montajları toparlayınca LOVATO regülatörü taktım. başka LPG ciye gittim, yeni tank koyuldu. o adamda Regülatörü beğenmedi. sorunlu dedi. Sonra Sivas'taki (www.lpgyedekparca.com) ustayı aradım. sağolsun bir yıllık olduğu için regülatörü garantiden değişti. kargo yaptım, onlarda yeniyi yolladı.

2018 Haziranda senin hemşerin olan Kasımpaşa daki eski ustama gittim. uzak olduğu için üşeniyordum hep. belki vefasızlık ettim. ama bilgisayarlı ayarlar ile kandırıldığımı anladım artık. bu usta el ile ayar yapıyor. sağ hava girişini eskiden olduğu gibi kapattı. sol hava girişine eskiden olduğu gibi yarım bant koydu. Diyafram ayakları eğilmesin dedim, olmayacak merak etme dedi ve ayarı yaptı. bozulmadığı halde bir yıl sonra 2019 haziranda tekrar gittim ayar yaptı. hala aynı ayarla dolaşıyorum. regülatör üzerinde vidaları çevirince tepki veriyor

@erdem2680 Yakın arkadaşımın aracına yaptırmıştık 5-6 sene oldu sanırım aracının üstünde mimgas marka beyin var hiç ne takoz bozdu ne bir yerinden bir sorun çıkardı ara sıra ben sürerim arabayı zorlarım arkadaşımda affetmez yeri geldimi ama hiç sorun sıkıntı yaşamıyor ve şehir içinde inanılmaz kmler yapıyor aracı ben şaşırıyorum bu kadar az nasıl yakıyor diye

(04.12.2020, 01:15)Falcon417 yazdı: @erdem2680 Yakın arkadaşımın aracına yaptırmıştık 5-6 sene oldu sanırım aracının üstünde mimgas marka beyin var hiç ne takoz bozdu ne bir yerinden bir sorun çıkardı ara sıra ben sürerim arabayı zorlarım arkadaşımda affetmez yeri geldimi ama hiç sorun sıkıntı yaşamıyor ve şehir içinde inanılmaz kmler yapıyor aracı ben şaşırıyorum bu kadar az nasıl yakıyor diye

vallah bilmiyorum ki sabah 5 km akşam 5 km yol yapıyorum, soğuk motor dur, kalk vs. belki o yüzden düşük olmayabilir. sakin kullanıyorum, arabayı zorlamıyorum. incitmiyorum
1.5 yıl önce üst kapak revize edildi. Supsan supaplar dahil her şey sıfır takıldı. piston kanallarına göre özel segman yaptırdım. yağ yakma bitti.

belki senin arkadaşının motoru daha sağlıklıdır. sonuçta ben piston kol yatak değiştim ama ana yatak, krank vs. değişmedim. baskı balata değişeli 4 yıl ve 10.000 km oldu. ben memnunum usta

@Falcon417 valla mustafa Y vana bulamadım bugün gittim getirmemiş vanayı alır almaz montajını yapacam ayar çok önemli çok iyi bildim bi usta var ona yaptırcam ayarıda böylece inşallah bu bant olayıda biter filtre kapağını felan paylaşmıştım burda çok güzel oldu gıram hava almıyor elimi koyar koymaz stop ediyo motor malum bantlayınca arabanın verimi düşüyor örnek tek burnumuzu tıkasak ne kasar koşa biliriz motorda onun gibi diye düşünüyorum