Kartal Tuning

Bizim kaputun altı o motora yeterli değil diye düşünüyorum şanzımanda sorun olacaktır biraz araştırman lazım

(09.12.2012, 17:49)Falcon417 yazdı: Bizim kaputun altı o motora yeterli değil diye düşünüyorum şanzımanda sorun olacaktır biraz araştırman lazım

Abi çok sağolasın ben biraz araştırma yapayım ayrıca aracımın resimlerini paylaşayım sizinle. Yine sorularım olursa desteginizi bekliyorum.

---

(09.12.2012, 17:47)_em-re_ yazdı: Herşey taktırırsın.Ama maddiyata ve ordaki ustalara bakar.

Kardeşim maddiyat sorun değil sorun kıbrısta istediğim parçaları bulamama ama aracımı halledecem çok güzel olacak

(09.12.2012, 17:51)negro02 yazdı:

(09.12.2012, 17:49)Falcon417 yazdı: Bizim kaputun altı o motora yeterli değil diye düşünüyorum şanzımanda sorun olacaktır biraz araştırman lazım

Abi çok sağolasın ben biraz araştırma yapayım ayrıca aracımın resimlerini paylaşayım sizinle. Yine sorularım olursa desteginizi bekliyorum.

---

(09.12.2012, 17:47)_em-re_ yazdı: Herşey taktırırsın.Ama maddiyata ve ordaki ustalara bakar.

Kardeşim maddiyat sorun değil sorun kıbrısta istediğim parçaları bulamama ama aracımı halledecem çok güzel olacak

Bu linki inceleyebilirsin motor swapla ilgili

yeni kasa kartal alıp onu modlaman daha mantıklı bana kalırsa yeni kasların altı fabrika çıkışlı pütür korumalı paslanmaya küflenemye karşı motoru modlamak içn okadar kolay değil bunu yaptığında o araç trfikte gezecek muayene girecek bunların sorunu en büyüğü ruhsta işletmende ruhasta işletebilrsen gerisini yaparsın ruhsat yenileneeck motor şaje numarsı yenilenecek arac test edilecek okadar kuvvetli motora fren sistemi iyileştirme edilmeli fren sistemti zayıf kalırsa ruhsaata o motoru işletemezsin ruhsattaki değerin maksimum 15 hp altı olduğu sirece sorun olmuyo fren sistemi yürüyen aksamı ve süspansiyon için 15 hp üstü çıktığğn zaman herşey değişiyo aracı komple güzlendirmen gerekecek öncelikle frenler sonrasında süspansiyon alt tk şaseler geniş rot rotil kolları kule gergisi ön arka sonrasında iç aksamı yaptırabilrsen hava yastığı bile şart sonuçta hava yastığı sensörlerle darbeye basınca göre çalışan konumu iyi ayarlandığında hiç bir sorun yaşamazsın montajında tofaşların ön cam direkleri saçtan kıvırma bir malzzeme içinde ekstra olarak birşey yok eğer aracı boyaya vereceksen can güvenliğin içn ilk olarak orayı güçlendir içerisine mümkün mertebe demir veya çelikten çubuk veya borular kaynattır koydurt sonrası kefine bakarsın

Bir araç ruhsatta yazandan maksimum %20 daha büyük bir motoru işletebilir şimdi aklıma geldi
yani 1.6 ise en fazla 1,9 motor işletebiliyor

(09.12.2012, 18:04)kömürkentli_67 yazdı: yeni kasa kartal alıp onu modlaman daha mantıklı bana kalırsa yeni kasların altı fabrika çıkışlı pütür korumalı paslanmaya küflenemye karşı motoru modlamak içn okadar kolay değil bunu yaptığında o araç trfikte gezecek muayene girecek bunların sorunu en büyüğü ruhsta işletmende ruhasta işletebilrsen gerisini yaparsın ruhsat yenileneeck motor şaje numarsı yenilenecek arac test edilecek okadar kuvvetli motora fren sistemi iyileştirme edilmeli fren sistemti zayıf kalırsa ruhsaata o motoru işletemezsin ruhsattaki değerin maksimum 15 hp altı olduğu sirece sorun olmuyo fren sistemi yürüyen aksamı ve süspansiyon için 15 hp üstü çıktığğn zaman herşey değişiyo aracı komple güzlendirmen gerekecek öncelikle frenler sonrasında süspansiyon alt tk şaseler geniş rot rotil kolları kule gergisi ön arka sonrasında iç aksamı yaptırabilrsen hava yastığı bile şart sonuçta hava yastığı sensörlerle darbeye basınca göre çalışan konumu iyi ayarlandığında hiç bir sorun yaşamazsın montajında tofaşların ön cam direkleri saçtan kıvırma bir malzzeme içinde ekstra olarak birşey yok eğer aracı boyaya vereceksen can güvenliğin içn ilk olarak orayı güçlendir içerisine mümkün mertebe demir veya çelikten çubuk veya borular kaynattır koydurt sonrası kefine bakarsın

Saol abi önerilerin için.

mustafa aynı şey dedğim gibi ya hp yününden yada motor cc yönünden bakacaksın bu olaya eskiden kolaydı o işlemler sorun teşkil etmiyordu ama artık zor zorlaştı yani Ömer sanada başarılar bu aşamalar için kolay gelsin umarım istediğin gibi sağıklı bir araç elinde olur

Bence o kartalı sat 99 model felan bi kartal slx al onun orjinal motoru s motordur motor swap yerine güzel bi turbo ve ecu ile yeterli güce ulaşırsın hem içi felanda yeni olur.
Şundan ilham alabilirsin yüksek model kartal turbo + bmw ecu ile pc kontrolü
Bmw ecu nasıl olcak diyenler okusun 6silindir bmwnin ecusunu almışlar modlayıp ecudaki 6 çıkıştan birini enjeksiyona bağlamışlar onuda kontrol ediyolar Türkiyede launch kontrol ilk Tofaş

http://www.techturkey.com/forum/videolar/113598-angry-bird-kartal-launch-control.html

İnşallah abi yani bu kadar bilgim yokdu kabataslak düşüncelerim vardı biraz şekillenmeeye başladı Mustafa abinin verdiği linki de inceliyorum. Zaten garajda babamın Nissan Silvia S14 var onun üzerinde babamla birlikte sürekli çalışıyoruz birkaç kez driftlere katıldım babam da katılır. yani bu projeye başlayacağım kartal benim ilk projem olacak ve amacım oonu toparlayıp driftlerde denemek. Neden bu arabayı secdim diye sorarsanız kartal aslında büyükbabamındı ve onu yeniden diriltmek istiyorum umarım güzel bir proje olur daha önce babamla suzuki Swift sport, honda civic 1.6 ies ve RX-8 üzerinde çalıştık. arabalar hakkında bilgiliyim ama daha önce hiç motor değişikliği yapmadım ve bu yapacağım proje benim için çok eglenceli ve iyi bir tecrübe olacak ) destekleriniz için sağolun

Ustasını ve parasını buldukdan sonra swapda çok zevkli olur bulabilirsen burda yine örneği var vtec motoruda iyi bir seçim olur.
Şuanki kartalın motorunda çok bişey yok sökmek kolay teferruatı pek yok ama enjeksiyonlu eculu bi motoru oturtmak ustalık isteyen kısıma giriyo