jonta mı patladı?

Radyatör kapağı arızalı büyük ihtimal

hocam sadece su koydugum haznede kaynama var radyatördeki su normal kaynama yok.en son eksoz contası değişti bundan kaynaklı olabalir mi acaba

Şimdi böyle bir problem bende de vardı çoğu arkadaş bilir hararet olaylarımı hararet deyince akla ben gelirim radyatör delik olabilir bunu kontrol ettirin ilk önce,bende ki sorun şu şekilde ibre 90 ın biraz üstündeydi fakat yedek depodan foşur foşur su kaynıyordu 4 ustaya götürdüm 3 ü conta dedi 1 tanesi tek bakışta radyatör kapağının arızalı olduğunu ve radyatörün delik olduğunu söyledi yaptırdık sorun çözüldü

kapağın arızalı oldugunu nasıl anlarız kardeş.tavsiyen için çok tşk ederim.en azından aklımızda soru işareti olmaz

Arkadaşlar tüp beyindeki diyafram delik olduğu için suya gaz karışıyor ve fokurdama oluyor.bunu kendim çözdüm. Peki bunuçözene kadar tamirciler ne yaptı.conta yakmış deyip motoru açtılar sonra silindir kapağı çatlak tornası bile düzeltmez dedile.tam 700 tl masraf yaptım.silindir kapağına kadar değişti.veben gercek sorunu bunlar yapıldıktan sonra farkettım.artıkkimseye güven kalmamış.eskişehirde esnaftan kalmamış.adananın gözünü seveyım

hacı geçmiş olsun sanayide babana bile güvenmeyeceksin maalesef

ben sorunu kendim bulup sonra gidip şunu veya bunu değiştir diyorum yoksa incir ağacı dikiyorlar ocağımıza

Evet kardeş kendın araştıracaksın sorunu öyle gidecek.bu site okonuda çok ii hemen hemen her sorununu yazmışlar Tofaş'ın.adminlere ve bütün arkadaşlara TSK ederim.

Bende yaşadım ona benzer bi durumu antifirizi ilk koyduğumuzda biraz dolaştım stop ettim bi kenara içindeydim aracın fıkır fıkır sesler gelmeye başladı sonra hafif su damlatmaya başladı sonuç devir daim ölmüş

(09.04.2013, 18:31)shefo yazdı: su eksiltiyorsa conta yakmıs olabilirsin yada blok çatlatmış olabilirsin en kötü bunlar olur bence hararet gösterken yanlış olabilir devir olayı gerçekleşmiyor olabilir eS motorsa karbüratörün altına 2 tane bişey yerleştiriyosun orda kısım war araçtaki suyun kaynayınca havasını kendi kendine alıyor onlardan takabilirsin blki o sebeptendir hava vardır olay çok ama geç olmadan ustaya götür götürürkende deviri 3-4 ten fazla gitme Hadi HayırLısı BakaLım

işte o lanet çatlaktan bende 2 tane vardı hani altta tutacak bişey olmasaymış piston aşağıya incekti o derece aynen benimde o kısım fokurdayıp sağa sola antifiriz fırlatıyordu arabayı bi yere koyunca altını ıslatıyodu sonra götürdüm motor açıldı ve sürpriz blok terk banada 700-800 tl masraf çıkarttılar benim araç 98 şahin es orjinal gram boya değişen yok dedim ben bunu kapatır satarım sattığım kişi açar bana söver araba orjinal 800 vereceme 1500 daha verir ayarı çakarız dedim okey dedik işi koyulduk mpı egzantirik mpı subablar bravo pistonlar kolları rektefiye kapak taşlama her halt yapıldı arabaya şuan 660 km de ve bak harbi söylüyorum motoru aç gram yağ yok sıçrama yok hararet 70 e gelip iniyor yan verirsem max 85 e çıkıyo şunuda söyleyim lastiklerim daha sıfır 4 mevsim lastiği ve ben bu lastiklerle 5 metre pati çekip gidiyorum olayın özü moto hala açıksa egzantirk felanda koydur ama krang koydurma o ses yapıyor birde belki o bloktaki çatlak önceden olmuş sana satan kişi orayı kaynatıp sana satmıştır benimki öyle oldu USTAM NİĞDE/BOR GÖKHAN OTO REKLAM WOL:235235235235

( BEN DEMİŞTİM BLOK ÇATLAK OLABİLİR DİYE )