İşli kapak ayarlı karbüratör hakkında

Arkadaşlar merhaba aracımda birazda olsa performans artışı için bayadır araştırıyorum. Bu aralar ayarlı karbüratör yaptırmaya niyetim var ve bunun yanına işli kapak yaptırmak istiyorum işli kapağa 900 tl dediler karbüratör ayarına 500 dediler dizce fiyat nasıl ve ne kadar performans alırım tahminen. Diyer bir konum eletrikli ateşlemeye geçicem bunun için Manifolt değişmek gerekiyotmu Mercedes bobin buldum bremi marka sizce bu marka nasıl.

@apocinyo 900 liraya 2 tane full port polish li işli kapak gelir 400 lirayada karbüratör desen karbüratör pahalı çünkü manifold değişmene gerek yok mersedes bobin slx bobine benziyorsa marka farketmez bence.(Pazarlığı mutlaka yaptır çünkü yarın öbürgün ihtiyacın olur satarsın kimse harcadığın parayı vermez)

---

Parçalar yapılırken başında dur sürekli kontrol et adamla muhabbet et hata gördüğünde hemen söyle ki başın ağrımasın.

(13.07.2020, 22:28)Ahmet Keskin yazdı: @apocinyo 900 liraya 2 tane full port polish li işli kapak gelir 400 lirayada karbüratör desen karbüratör pahalı çünkü manifold değişmene gerek yok mersedes bobin slx bobine benziyorsa marka farketmez bence.(Pazarlığı mutlaka yaptır çünkü yarın öbürgün ihtiyacın olur satarsın kimse harcadığın parayı vermez)

---

Parçalar yapılırken başında dur sürekli kontrol et adamla muhabbet et hata gördüğünde hemen söyle ki başın ağrımasın.

Antalyadan bi arkadaş fiyatları çok yüksek buldu ordan bakıcak bakalım işli kapak ve karbüratör ayarından sonrada dereceli ve ayarlı kasnak siboblarda ne yapabilirim sizce

@apocinyo   sadece 270 derece bile taksan eksantriğe devir acayip çeviriyo doğan l ye sadece 270 yapmıştım devir saati 6500 ü geçiyo 7000 e yaklaşıyo daha da yapardı ama subap keser diye zorlamadık güçlendirmek lağzım subap yaylarını şapkalarını falan 

---

Dipnot; Doğan l düz motor du

Piç motor manifoldu ve slx karbüratör bul düz karbüratöre işlem yapmak doğru değil
Üst kapak modifiyesi yaptırabilirsin ya da 1.3 kapağı takabilirsin

@apocinyo Sübapları mutlaka değiştir sürekli sorun çıkarıyor ayarınıda kendin yapabiliyorsan sentil alıp 2-3 haftada bir kontrol et sonra sağlam bi sübap ayarını yap daha ömürlük bin fazla kurcalamana gerek yok 1.3 kapağı takarsan sübapları değiştirirsen yeterli benzinde mi kullanıyorsun aracı karbüratör yaptırmak biraz mantıksız çünkü yarışlara mı gidiyorsun ?

(14.07.2020, 11:31)Ahmet Keskin yazdı: @apocinyo Sübapları mutlaka değiştir sürekli sorun çıkarıyor ayarınıda kendin yapabiliyorsan sentil alıp 2-3 haftada bir kontrol et sonra sağlam bi sübap ayarını yap daha ömürlük bin fazla kurcalamana gerek yok 1.3 kapağı takarsan sübapları değiştirirsen yeterli benzinde mi kullanıyorsun aracı karbüratör yaptırmak biraz mantıksız çünkü yarışlara mı gidiyorsun ?

Gaz da  ve bazen benzinde kullanıyorum. Gaz beyni mimgaz majör şuan 32 kuruş yakıyor şehir içinde kendi kapağı işletsem mi daha iyi olur yoksa 1.3 kapakmı daha iyi olur. Muratpower aradım 1500 tl fiyat verdi ankarada yapan yer bilmiyorum zaten şuanki amacım önce kapak ve siboblar sibobları nasıl bişe almam lazım bilgin varmı

Türk Garaj var onlara git ağzına kadar doldururlar
Kapak olarak ben olsam 1.3 denerdim ama sen dediğim yerle bi konuş onlar ne dicek

(14.07.2020, 17:04)Falcon417 yazdı: Türk Garaj var onlara git ağzına kadar doldururlar
Kapak olarak ben olsam 1.3 denerdim ama sen dediğim yerle bi konuş onlar ne dicek

Tamamdır ankaradan turbolu doğanı olan arkaşla yarın buluşcaz bildiğim yer var dedi bakalım hayırlı diyelim.

@apocinyo 1.3 kapak her zaman daha etkilidir kardeşim çıkma bir tane bulursan her işini görür fazla oynama yapmadan %10 performans verir ama tofaş olduğu için sanki %30 muş gibi hissettirir kendim bizzat 1.3 kapaklı arabaya bindim eksantirikliydi ama düz yolda hem karbüratör hemde egzozun sesi birleşince muazzam oluyordu çekişide bayağı iyiydi.