Konfordan neden mahrum kalalım diyerek ısıtmalı ve elektrik kontrollü ayna yapımı için yola çıktım. Böyle bir hayali olup ta internet üzerinde araştırma yapan hemen herkesin farkettiği üzere malum bir internet sitesinde vatandaşın birisi aracına yaptığı uygulamayı gayet net ve basit bir şekilde anlatmış. Hatta bir iki resim bizim forumda da paylaşılmış. Tanımasam da buradan kendisine teşekkür ediyorum. Özellikle bağlantı şeması için.
Gelelim benim uygulamama;
Çıkmacıdan 25 TL ye aldığım mk1 palionun sağ aynası üzerinde çalıştım amacım aynayı gövdesi ile komple takmak dı çok sırıtınca ojinal aynaları dönüştürmeye karar verdim.Yine aynı çıkmacıdan bağlantı yeri parçalanmış sol aynayı beleşe aldım (sağ ve sol hareketi ağır çalışıyor ama iş görür).Ford grubunun 7 pinli kontrol düğmesini aradım sıfırı 100 Tl, Çıkması 60 Tl ye buldum. internette 25 Tl ye bulunca sipariş verdim ama o fiyata geleceğini ummuyordum neyse ki ürün aynı fiyata geldi siteyi tekrar inceleyince fiyatı 75 artı kdv olmuş
düğme soketi için eski teypten çıkan 8 pinli soketi biraz sağdan soldan aşındırarak uydurdum.
Isıtma özellikli ayna için mareanın aynasını düşünmüştüm fakat o da bizim yumurta aynalara biraz büyük geldi. Sanayi sitesinin birinde bu işi yapan bir yer buldum.Kendinden açılı ışığı kıran sıfır cam, ısıtma pedi ve bağlantı aparatı ile 40 TL ye çiftini aldım. Buraya kadar maliyet 90 TL gerisi kablo bant vs.
işte fotolar
en alt sağda duran plastik kısmı bizim aynanın içine göre önce dekupajla kestim sonra zımparalayarak arka kısmı sıfıra düşürdüm
![[Resim: 1600x450_zps7e345bdd.jpg]](http://i1050.photobucket.com/albums/s418/sserkant/1600x450_zps7e345bdd.jpg)
![[Resim: 7600x450_zps85c7ded8.jpg]](http://i1050.photobucket.com/albums/s418/sserkant/7600x450_zps85c7ded8.jpg)
![[Resim: 8_zps03e484f0.jpg]](http://i1050.photobucket.com/albums/s418/sserkant/8_zps03e484f0.jpg)
![[Resim: 9_zps6555228d.jpg]](http://i1050.photobucket.com/albums/s418/sserkant/9_zps6555228d.jpg)
tasın içine montajı
![[Resim: 10_zpsd0dd8955.jpg]](http://i1050.photobucket.com/albums/s418/sserkant/10_zpsd0dd8955.jpg)
![[Resim: 776ab1db-0051-4751-808a-6dd2ac130f0d_zps136c6e87.jpg]](http://i1050.photobucket.com/albums/s418/sserkant/776ab1db-0051-4751-808a-6dd2ac130f0d_zps136c6e87.jpg)
resimler arasında farklılık olabilir sag ve sol ayna için. sebebi aynanın bırı orjinal diğeri yan sanayi ama yaptığım işlem ikisi içinde aynı
![[Resim: 11_zpscbb50cea.jpg]](http://i1050.photobucket.com/albums/s418/sserkant/11_zpscbb50cea.jpg)
motorun motajı. dogru konum ve hareket açısı için cok uğraştım
![[Resim: 12_zps29711e50.jpg]](http://i1050.photobucket.com/albums/s418/sserkant/12_zps29711e50.jpg)
ısıtma kabloları
![[Resim: 13_zpsb8b178a3.jpg]](http://i1050.photobucket.com/albums/s418/sserkant/13_zpsb8b178a3.jpg)
![[Resim: 14_zps3a446082.jpg]](http://i1050.photobucket.com/albums/s418/sserkant/14_zps3a446082.jpg)
![[Resim: 15_zps55145458.jpg]](http://i1050.photobucket.com/albums/s418/sserkant/15_zps55145458.jpg)
ayar düğmesine uydurduğum soket
![[Resim: 6_zps825b92b6.jpg]](http://i1050.photobucket.com/albums/s418/sserkant/6_zps825b92b6.jpg)
ayar düğmesi
![[Resim: 4_zpsc1213e1f.jpg]](http://i1050.photobucket.com/albums/s418/sserkant/4_zpsc1213e1f.jpg)
pin girişi
![[Resim: 5_zps44a5c478.jpg]](http://i1050.photobucket.com/albums/s418/sserkant/5_zps44a5c478.jpg)
araca monte ettikten sonra elektiriği cam düğmesinden aldım ve soketin oturması için kapı sacında delik acmak zorunda kaldım. dügmeyide cam düğmelerinin hizasına sabitledim
![[Resim: 16_zps3ad1e4f9.jpg]](http://i1050.photobucket.com/albums/s418/sserkant/16_zps3ad1e4f9.jpg)
kapı arasından kabloları gecirip sigorta kutusunun üzerinden diğer tarafa hattı taşıdım bu arada ısıtma için arka cam rezistansını kullandım arka cam ve ayna ısıtması paralel çalışıyor
![[Resim: 17_zps95de3447.jpg]](http://i1050.photobucket.com/albums/s418/sserkant/17_zps95de3447.jpg)
![[Resim: 18_zps271f4f35.jpg]](http://i1050.photobucket.com/albums/s418/sserkant/18_zps271f4f35.jpg)
![[Resim: 19_zps6378e5cf.jpg]](http://i1050.photobucket.com/albums/s418/sserkant/19_zps6378e5cf.jpg)
şemanın bağlantısı için motorun arka kısmı
![[Resim: 3_zps364da678.jpg]](http://i1050.photobucket.com/albums/s418/sserkant/3_zps364da678.jpg)
![[Resim: Ads1310z600x337_zps62b04ef7.jpg]](http://i1050.photobucket.com/albums/s418/sserkant/Ads1310z600x337_zps62b04ef7.jpg)
bunlarda videolar
sol aynanın sağ ve sol hareketi biraz ağır kalıyor ilerleyen zamanlara motoru değiştirebilirim. sağ aynada problem yok
ikinci videoda ısıtma özelliğini göstermek istedim yaklaşık 20 sn sonra ısınma kendini belli ediyor. videonun 35.snden sonra parmak izlerinden kaynaklı buğunun yavaş yavaş kaybolduğunu görebilirsiniz
yapmayı düşünenlere şimdiden kolay gelsin. benim öncelikli amacım ısıtma özelliğini kullanabilmekti bunu da başardım
Gelelim benim uygulamama;
Çıkmacıdan 25 TL ye aldığım mk1 palionun sağ aynası üzerinde çalıştım amacım aynayı gövdesi ile komple takmak dı çok sırıtınca ojinal aynaları dönüştürmeye karar verdim.Yine aynı çıkmacıdan bağlantı yeri parçalanmış sol aynayı beleşe aldım (sağ ve sol hareketi ağır çalışıyor ama iş görür).Ford grubunun 7 pinli kontrol düğmesini aradım sıfırı 100 Tl, Çıkması 60 Tl ye buldum. internette 25 Tl ye bulunca sipariş verdim ama o fiyata geleceğini ummuyordum neyse ki ürün aynı fiyata geldi siteyi tekrar inceleyince fiyatı 75 artı kdv olmuş

Isıtma özellikli ayna için mareanın aynasını düşünmüştüm fakat o da bizim yumurta aynalara biraz büyük geldi. Sanayi sitesinin birinde bu işi yapan bir yer buldum.Kendinden açılı ışığı kıran sıfır cam, ısıtma pedi ve bağlantı aparatı ile 40 TL ye çiftini aldım. Buraya kadar maliyet 90 TL gerisi kablo bant vs.
işte fotolar
en alt sağda duran plastik kısmı bizim aynanın içine göre önce dekupajla kestim sonra zımparalayarak arka kısmı sıfıra düşürdüm
![[Resim: 1600x450_zps7e345bdd.jpg]](http://i1050.photobucket.com/albums/s418/sserkant/1600x450_zps7e345bdd.jpg)
![[Resim: 7600x450_zps85c7ded8.jpg]](http://i1050.photobucket.com/albums/s418/sserkant/7600x450_zps85c7ded8.jpg)
![[Resim: 8_zps03e484f0.jpg]](http://i1050.photobucket.com/albums/s418/sserkant/8_zps03e484f0.jpg)
![[Resim: 9_zps6555228d.jpg]](http://i1050.photobucket.com/albums/s418/sserkant/9_zps6555228d.jpg)
tasın içine montajı
![[Resim: 10_zpsd0dd8955.jpg]](http://i1050.photobucket.com/albums/s418/sserkant/10_zpsd0dd8955.jpg)
![[Resim: 776ab1db-0051-4751-808a-6dd2ac130f0d_zps136c6e87.jpg]](http://i1050.photobucket.com/albums/s418/sserkant/776ab1db-0051-4751-808a-6dd2ac130f0d_zps136c6e87.jpg)
resimler arasında farklılık olabilir sag ve sol ayna için. sebebi aynanın bırı orjinal diğeri yan sanayi ama yaptığım işlem ikisi içinde aynı
![[Resim: 11_zpscbb50cea.jpg]](http://i1050.photobucket.com/albums/s418/sserkant/11_zpscbb50cea.jpg)
motorun motajı. dogru konum ve hareket açısı için cok uğraştım
![[Resim: 12_zps29711e50.jpg]](http://i1050.photobucket.com/albums/s418/sserkant/12_zps29711e50.jpg)
ısıtma kabloları
![[Resim: 13_zpsb8b178a3.jpg]](http://i1050.photobucket.com/albums/s418/sserkant/13_zpsb8b178a3.jpg)
![[Resim: 14_zps3a446082.jpg]](http://i1050.photobucket.com/albums/s418/sserkant/14_zps3a446082.jpg)
![[Resim: 15_zps55145458.jpg]](http://i1050.photobucket.com/albums/s418/sserkant/15_zps55145458.jpg)
ayar düğmesine uydurduğum soket
![[Resim: 6_zps825b92b6.jpg]](http://i1050.photobucket.com/albums/s418/sserkant/6_zps825b92b6.jpg)
ayar düğmesi
![[Resim: 4_zpsc1213e1f.jpg]](http://i1050.photobucket.com/albums/s418/sserkant/4_zpsc1213e1f.jpg)
pin girişi
![[Resim: 5_zps44a5c478.jpg]](http://i1050.photobucket.com/albums/s418/sserkant/5_zps44a5c478.jpg)
araca monte ettikten sonra elektiriği cam düğmesinden aldım ve soketin oturması için kapı sacında delik acmak zorunda kaldım. dügmeyide cam düğmelerinin hizasına sabitledim
![[Resim: 16_zps3ad1e4f9.jpg]](http://i1050.photobucket.com/albums/s418/sserkant/16_zps3ad1e4f9.jpg)
kapı arasından kabloları gecirip sigorta kutusunun üzerinden diğer tarafa hattı taşıdım bu arada ısıtma için arka cam rezistansını kullandım arka cam ve ayna ısıtması paralel çalışıyor
![[Resim: 17_zps95de3447.jpg]](http://i1050.photobucket.com/albums/s418/sserkant/17_zps95de3447.jpg)
![[Resim: 18_zps271f4f35.jpg]](http://i1050.photobucket.com/albums/s418/sserkant/18_zps271f4f35.jpg)
![[Resim: 19_zps6378e5cf.jpg]](http://i1050.photobucket.com/albums/s418/sserkant/19_zps6378e5cf.jpg)
şemanın bağlantısı için motorun arka kısmı
![[Resim: 3_zps364da678.jpg]](http://i1050.photobucket.com/albums/s418/sserkant/3_zps364da678.jpg)
![[Resim: Ads1310z600x337_zps62b04ef7.jpg]](http://i1050.photobucket.com/albums/s418/sserkant/Ads1310z600x337_zps62b04ef7.jpg)
bunlarda videolar
sol aynanın sağ ve sol hareketi biraz ağır kalıyor ilerleyen zamanlara motoru değiştirebilirim. sağ aynada problem yok
ikinci videoda ısıtma özelliğini göstermek istedim yaklaşık 20 sn sonra ısınma kendini belli ediyor. videonun 35.snden sonra parmak izlerinden kaynaklı buğunun yavaş yavaş kaybolduğunu görebilirsiniz
yapmayı düşünenlere şimdiden kolay gelsin. benim öncelikli amacım ısıtma özelliğini kullanabilmekti bunu da başardım
İSTANBUL İL TEMSİLCİSİ