immobilizer yapmayı düşünüyorum

Arkadaşlar uzun zamandır kafamda olan bir proje var yapımı basit aslında çok faydalı olacağı bir gerçek ama halen tam olarak projeyi hazırlayabilmiş değilim
kısaca ;
Biliyorsunuz artık oto alarmların hepsinde motor blokaj özelliği mevcut
ve alarmdan çıkan iki kablo var ucuna röle bağlanıyor alarm pasif olduğunda
bu röle aktif hale gelip akım geçişini sağlıyor fakat siz arabanızı alarmla kitlediğinizde
bu röle pasif olup akım geçişi kesiliyor ve araba alarmla açılmadığı sürece çalışmıyor
bu sistem ateşleme bobinine bağlanıyor
basitçe röle montajı yapılıyor araştırmalarıma göre

şimdi gelelim benim aklımdaki projeye ;
ben bu blokaj sistemini şu şekilde kullanmayı düşünüyorum : motor blokaj sistemi rölesini sigorta kutusuna gelen ana +ya ya da direk akünün + kutbuna bağlamayı düşünüyorum aküye direkt olarak sadece alarm ve teybin hafıza +sı bağlanırsa alarm aktifken arabada hiçbir yerde akım olmadığından ne kaçak olduğunda akü biter ne de allah korusun hırsız arabayı açsa çalıştıramadan kalır orta yerde

bu konuda araştırmalarım devam ediyor bittiğinde hepinizle paylaşacağım
eksiklerim yanlışlarım varsa düzeltiniz
saygılarımla...

bence mantıklı ve güzel bi proje ve olabilitesi yüksek mustafa

(09.06.2011, 03:39)FeLiX yazdı: bence mantıklı ve güzel bi proje ve olabilitesi yüksek mustafa

değilmi ama kimisi iç aydınlatmayı unutur kimi farını v.s akü biter ondan sonra bir sürü rezillik

(09.06.2011, 03:30)Falcon417 yazdı: Arkadaşlar uzun zamandır kafamda olan bir proje var yapımı basit aslında çok faydalı olacağı bir gerçek ama halen tam olarak projeyi hazırlayabilmiş değilim
kısaca ;
Biliyorsunuz artık oto alarmların hepsinde motor blokaj özelliği mevcut
ve alarmdan çıkan iki kablo var ucuna röle bağlanıyor alarm pasif olduğunda
bu röle aktif hale gelip akım geçişini sağlıyor fakat siz arabanızı alarmla kitlediğinizde
bu röle pasif olup akım geçişi kesiliyor ve araba alarmla açılmadığı sürece çalışmıyor
bu sistem ateşleme bobinine bağlanıyor
basitçe röle montajı yapılıyor araştırmalarıma göre

şimdi gelelim benim aklımdaki projeye ;
ben bu blokaj sistemini şu şekilde kullanmayı düşünüyorum : motor blokaj sistemi rölesini sigorta kutusuna gelen ana +ya ya da direk akünün + kutbuna bağlamayı düşünüyorum aküye direkt olarak sadece alarm ve teybin hafıza +sı bağlanırsa alarm aktifken arabada hiçbir yerde akım olmadığından ne kaçak olduğunda akü biter ne de allah korusun hırsız arabayı açsa çalıştıramadan kalır orta yerde

bu konuda araştırmalarım devam ediyor bittiğinde hepinizle paylaşacağım
eksiklerim yanlışlarım varsa düzeltiniz
saygılarımla...

Mustafa,hevesini kırmak gibi olmasın,ama eğer satın alıp kurduğunuz sistem 50,70 tl fiyat arası aralığında ise,mutlaka elektromekanik yani röleli sistemdir,
bizim araçlarda,bobin kabak gbi ortada olduğundan,kaput açıldğında,bobine bir +12 vollt aküden veya başka yerden verildikden sonra,direksiyon kilidide kırıldığında,araç hiç nazlanmıyor,hadi gidelim diyor,bu sistemler genelde kapı lamba switchlerinden(anahtarlarından)tetikleniyor birde siren kablolarını kestimi,geçmiş olsun:013:çözüm:önce ön kaputu güvenceye almak,kaput açıldımı kıyamet kopmalı,çünkü her şey onun altında,kaliteli sistemlerde siren beslemeleri sirenin içinde ayriyeten küçük bir kuru akü tarafından besleniyor , şarj ediliyor ve ters mantık çalışıyor,siren kablosunu kestimi siren direk çalışıyor,sireni yerinden söküp parçalamadıkça susmuyor,sensör olarakda Ultrasonik gözler ve darbe sensörü kullanıyor,yani aracın kapılarından biri açılsada,araç sarsılsada devreye giriyor,susturmak için ya kumanda yada siren kutusunu komple yerinden söküp parçalamak gerekiyor,bu sistemde kapı switchlerinden biri temassızlık yapsa bile etkilemiyor alarmı,çünki ultrasonic sistemler kapı switchlerini kullanmıyorlar,alarm aktif edildiğinde,ultrasonik verici ve alıcı gözler kapılar kapandığnda,araç içini sürekli tarıyor,herhangi bir kapı yada cam açıldığında,yada kırıldığında denge değişiyor ve sistem anında devreye girip sireni açıyor,bağırıyor,hırsız aküyü sökse bile sirenin içindeki küçük akü sireni beslemeye devam ediyor,motor kaputu yerinden kımıldasa bile yine sistem devreye giriyor,anahtar olarakda manyetik gizli anahtarlar kullanıyorlar,biraz daha iyileri Dialer (arayıcı)cihaz kullanıyor,sim kart kullanan,5 adet numara hafızasına kaydedilebilen ve saldırı olduğunda sırayla numaraları arayan bir sistem(20 saniyelik veya daha fazla ses kaydı yapılabiliyor,araca hırsız girdi,falan gibi)
Gözde çok büyütmemek lazım,hepsi yapılabilir,eski bir cep telefonu,ultrasonic alarm devreleri yabanı sitelerde uçuşuyor,Türkiye'dede rahatça bulunabilen malzemeler bunlar
Tüm bunları bir fikir vermesi amacı ile yazdım,senin fikrinde uygulanabilir tabiiki,avantajları,dezavantajları,tartışılır tabiikiiil
Vakit bulupta benim 92 Zartala uyguladığımda paylaşacağım işallah

abi gizli kontak yapsan bu kada uğraşacağına

Abi eksikleri beraber tamamlamaya çalışalım işte
bende düşündüm bobine + verince kontak açılır diye ama bir yandan da alarmla kuracağım röle veya röleler bu gibi yerlerin ilişkisini kesmeli beyni kablolarını çok iyi gizlemeliyim tabiki

(09.06.2011, 14:13)Falcon417 yazdı: Abi eksikleri beraber tamamlamaya çalışalım işte
bende düşündüm bobine + verince kontak açılır diye ama bir yandan da alarmla kuracağım röle veya röleler bu gibi yerlerin ilişkisini kesmeli beyni kablolarını çok iyi gizlemeliyim tabiki

Üstünde çalıştığın sistem nasıl,kapı switchlerindenmi algılıyor?darbe sensörü varmı?tam model yazabilirmisin,ona göre yapalım birşeyler

Abi üstünde çalıştığım şey sadece alarm beyninin motor blokaj rölesiyle akım kesmek yukarda açıklamasını yaptığım gibi alarmı kurduğun zaman bu röle akım kesiyor alarmı kumandayla açıp arabaya bindiğinde ancak bu röle akım geçişine müsade ediyor
motor blokaj özelliği bütün alarmlarda olan bişey görevi araca kumandası haricinde girildiğinde ateşleme bobininin akımını kesmek ben bunu gizli bir yerden komple aracın elektriğini kesecek şekilde kullanacam

(09.06.2011, 14:50)Falcon417 yazdı: Abi üstünde çalıştığım şey sadece alarm beyninin motor blokaj rölesiyle akım kesmek yukarda açıklamasını yaptığım gibi alarmı kurduğun zaman bu röle akım kesiyor alarmı kumandayla açıp arabaya bindiğinde ancak bu röle akım geçişine müsade ediyor
motor blokaj özelliği bütün alarmlarda olan bişey görevi araca kumandası haricinde girildiğinde ateşleme bobininin akımını kesmek ben bunu gizli bir yerden komple aracın elektriğini kesecek şekilde kullanacam

Olabilir,sigorta kutusuna giden kalın kahverengi kabloyu röle kontaklarına bağlayacaksan yükü iyi hesap etmek gerekiyor1.cisi marş motorunun üstündeki selenoid(eskilerin adıyla marş tşagı) marşa bastığında yaklaşık 10 ampere kadar akım çekebiliyor(marş motoru değil o ayrı),araç çalıştıkdan sonra,silecek,kalorifer,çakmak,teyp,amfi,arka cam rezistansı,fren,geri vites,sinyaller ekstra ne varsa hepsi bu rölenin üstüne binecek en az 50 amperlik röle kullanmak gerekiyor,fazlası göz çıkarmaz,ama 30 amperden sonra bu artık röle olmuyor Kontaktör dediğimiz bir alet oluyor,piyasada DC 6 voltdan 80 volta kadar bulunabiliyor ,böyle birşey kullanabilirsin örnek resim aşağıda
İşi bilen alarm montajcıları bobinin + sını kesmezler hırsızı ters köşeye yatırmak için bobinden platine giden kabloyu şaselerler yani - ye bağlarlar bunada blokaj deniyor,mantığı: bobine + direk gider kontak açıldığında ama eksi platin üstünden gelir platinin bir kontağı motor şasesine diğer kontağıda bobinin eksi ucuna gider fakat sürekli gitmez platin açıp kapadıkça her seferinde bobin dolur boşat sistemiyle yüksek voltaj üretir,eksiyi direk verirsen bir defa çıt yapar kalır ateşleme olmaz marş bassa bile,içeri röleye çekilecek iyi gizlenmiş bir kablo iş görür,bu sistemi tavsiye ederim bobin için
Son olarakda,lpg ve benzin selenoidlerinide devreden çıkardımı alarm röle sistemiyle iş tamamdır     son olarak kaputada mutlaka bir anahtar koyki açıldığında yine alarm çalsın
Yine kafa şişirdim kusura kalmayınil

Ne kusuru memnun oldum bunları duymak iyi oldu daha da canlandı şimdi kafamda