ie rolanti

Arkadaslar hayirli gunler. 2001 ie sahin aracimi calistirdigimda rolanti 1 1.5 seviyelerinde oluyor.motor isininca 1 seviyelerinde kaliyor. Mesela yol yaptiktandan sonra isiklarda durdugumda rolanti yine 1 1.5 seviyelerinde oluyor.bugun bir otogazci rolantin yuksek bi karburatoruye git baktir dedi.boyle cok yakar dedi.durum gazdada benzindede ayni. Acaba gercekten bir sorun varmi varsada yuksek ihtimal rolanti motorundanmidir. Ve bu rolanti motoru denen meret motorun neresindedir. Resimle yardimci olabilirmisiniz.

https://www.baslaroto.com/mako-marelli/dogan-slx-rolanti-motoru-metal-uclu-1-6-ie-magneti-marelli

Konum olarak mustafa abi gostermis zaten.rahat sökmek istiyorsan hava kazanini oradan söküp öyle başlamalısın işe.

Forumda daha once bu konular hakkında cokca yorumlar var...ie lerin en cok sorun yaratan ama.bir okadarda basit cozumleri olan problemidir...yapmanız gereken ilk şey 1.) Araciniz biyerlerden hava aliyor olabilir.oncelikle tek nokta karburatorunuzun en alttan en üste contalarını yeniliceksiniz.bu işlem.esnasinda da karburator alt ve ust kutugu guzelcene temizliceksiniz...en basit ve ucuz yontem olarak buradan baslayin...100 km kadar kullanın.baktiniz halen daha duzensizlik devam ediyor.daha sonrasinda rolanti motoru ve gaz kelebek potansiyometresini dğışmelisiniz...marelli.marka ile degismelisiniz....neden potansiyometre diye soracak olursanin hepsi birbiriyle uyumlu .genelde hepimiz rolanti.motoru diye yabilgiya duseriz ama sorunun en buyugu potansiyometrededir...bana soracak olursaniz komple enjeksiyon kitini degismelisiniz..(potansiyometre-rolanti motoru-ısı sensörü-jonta takımları)...gecmis olsun.