Hava Kazanı Bantlama

@Hasanbey En üst noktadamı bırakayım abi rölantinin en iyi olduğu noktada demi.
@TheBlack06 Usta slx kazan yok galiba tam olarak resimle anlatırmısın nereleri kapattığını 180 çok iyi bir rakam değil mi Allah kaza bela vermesin aman dikkat

(21.08.2020, 10:00)Ahmet Keskin yazdı: @Hasanbey En üst noktadamı bırakayım abi rölantinin en iyi olduğu noktada demi.
@TheBlack06 Usta slx kazan yok galiba tam olarak resimle anlatırmısın nereleri kapattığını 180 çok iyi bir rakam değil mi Allah kaza bela vermesin aman dikkat

Reis sabah çalıştırdım araç dünki ayarda insallah bozulmaz, şuan çalisiyorum foto çeker çekmez atarım.

@TheBlack06 Tamam bekliyorum fotoğrafı sendemi hasan abinin attığı videodaki gibi lpg ayarı yapıyorsun ?

@Ahmet Keskin  aynen en iyi olduğu noktada birak

@Hasanbey Abi gitmiyor vallahi gitmiyor 140 a kadar yavaş yavaş çıkıyor 140 da bayılıyor aracımın motoru daha 0 bütün bakımlarını yaptım hava filtresinden lpg filtresine kadar her türlü filtreyi değiştim 1 hafta önce bi usta lpg avans birde karbüratör diyaframlarını yeniledi ayarladı 140 a kadar yavaştı biraz sövdüm içimden ustayayanıma oturdu test ettik araba kaymak gibi oldu 140 dan sonra sanki vtec açtı 5 atacaktım korktum 160 dedi içim gitti.2 gün geçti ayar bozuldu gitmiyor ne yaptı bilmiyorum karbüratör havada almıyor kontrol ettim.

Kompressor testi yaptirdinmi ?

@TheBlack06 Motor daha 0 reis bakımlarını özenle yapıyorumFakat ustaya gitmeden öncede araç sağlam yürüyordu usta ayarladı araba dahada hırçınlaştı sonra bozuldu bende kendi bildiklerimi yaptım olmadı yemin olsun bak yemin ediyorum 4-5 günde 10-15 kere hem avans hem lpg ayarı yaptım bantlı bantsız hiç bir şekilde araç yürümüyor 140 dedimi daha ötesi yok.

Direksiyona bir adam koy arabayı çalıştırsın, sen tek tek buji kablolarını çek arabanın sesi hangisinde değişmiyorsa onda problem olabilir.
Kompressor testi yaptırman lazım, benim bilader geçen sene motor yaptırdı araba aynı böyle çekmiyordu,
kompressor testinde araba kaldı motoru toplayan usta test için çıplak motoru çalıştırmış fazla çalıştığı için dışarda hararet yapmış.

---

Yine olmazsa dereceli egzantrik attır olsun bitsin 

Tempra motorlarda şu bazı mal lpg cilerde dâhil farin oraya bant yapistiriyorlar tempra motorda o orda olmaz o performans düşürüyor bunu 3 yıl önce anladım lpg ciye gidip ertesi gün araç çalışmadı zorla çalıştı sonra çekiş zayıf yaptırıyorum o gün iyi sonra tekrar ertesi gün sorun yaşadım sonra olay tamda bahsettiğim yerde oluyor farin önüne uzanan boru ya bant atmışlar bende çok araştırdım ALLAH a şükür çokta iyi çözdüm hatta şuan üzerinde mekanik sistem var artık bantla uğraşmıyorum kapın içinde benzinde kullanacaksam vanaları açıyorum lpg de ise vanayı kapatıyorum vakadan kastım özel bir vana bu hava girişinde bir nevi kapak görevi görüyor ayarlı kapak diyelim lpg moduna cevirirsen lpg için olur beniz ayarına getirirsen benzinde yurur bu bu şekilde planlanıp özel olarak tasarlandı bu bant olayı mutlaka oluyor ama şu farin ordan değil farin ordan kele giren yerde kelepçe var bant oraya atılıyor oradan ayar yapılması gerek ayrıca lpg ye göre ayar yaparsan lpg de sağlam yürür benzin performansı düşer benzine göre ayarlarsan bu sefer lpg düşer sonuçta beyinsiz araç hava ayari otomatik yapmıyor bu sebeble sık kullandığın yakıta göre yap ayrıca şu egzoz kısmına uzanan borunun kapalı olması gerek lpg de benim mekanik sistemde benzine alınca bütün hava kanalları sonuna kadar açılıyor lpg ye alınca sadece farin orası açılıyor oda belli bi derecesi var sen ceviriyorsun orda kalıyor dahası yok yoksa ayar kacar kısaca sen bi şunu test et Zaten kacak testi yapmissin avansida yapmissin freni sürekli pompalayınca stop etmemesi lazım bunuda belirteyim şayet baktın işin içinden çıkamıyorsun lpg ayari kurcalanmadigindan eminsen beytullahin dediui gibi bujileri kontrol et baktin olmuyor kompresyon testine sok kapakcida filan abartmamak kaydı ile ben bu sistem ile kalkışlarda aşırı seri ayar kaçma ihtimali hiç yok turbo gibi oldu efsane tabi onun yerini tutamaz bakım önemli askerdi iş ararken yaklaşık 1 yıldan beri adam akıllı motor bakımı yapamadım senin motorda yeni sorun enteresan fark edilmeyen atlanan yerlerde sorun var şundan olamaz dersin bir bakmışsın sorun oradaymış belli olmuyor

100 den sonra hava kazanına aşırı rüzgar gelir performansı düşürebilir, hava kazanından çıkan siyah büyük hava giriş hortumuna çorap veya bulaşık teli sok veya borunun ucuna başka bir boru ekle arkaya çevir ağzını rüzgar görmesin birde öyle dene bakalım, baktık sorun çözüldü vana atarsın hava girişine.