Hararet sorunu ve su eksiltme

Tanışma konusu açınız lütfen.

Sen Su Kaçaklarına Odaklan.Bulmaya Çaliş Radyatörün Önüne Arkasına Aracın Altına Detaylı Bakıp İncele Bulunur Su İlla ki

Abi valla az once kaputu actim bi kacak goremedim sonra araci calistirdum baktigimda alttan ufak ufak su damliyordu arac yine normal her zamanki gibi tek marsta aldi calismasinda birsey yoktu egsozdan ilk calisturmada su atmaya basladi gaza basinca su atti ilj baktugimda radyatorde veya yedek su deposhnda su eksilmemisti acaba silindir kapak contasindan mi yoksa radyatore giden borulardan olabilir mi cok sisiyo borular anlamadim tas gibi oluyolar

---

Radyator kapagidanda marka falan yazmiyodu yan sanayi kapak olabilir

---

Silindir kapak contasi ya da ust kapak contasi degisimi bize kaca patlar abim parcalar ucuz diye biliyorum da iscilige cok aliyolar

Lpgli Araç Su Atar Egozdan Normaldir.Motor Isınınca Keser O Su Atmayı.Contaya Gitme Derim Hemen.Altta Su Varsa Dediğim Gibi Motor Isındığında Basınç Arttıgı İçin Dahada  Fazla Su Kaçiracaktır.Radyatör Kapaiğinin İçinde Yaylı Pin Var Onu Çıkart İçindeki Pul ve Küçük Yayı Çıkartıp Öyle Dene Birde.Hava Yaptırır O Kaçaklar ve Direk Hararete Vurur

Valla abi kapaktan olsa sabah baktihimda belli olur diye dusunuyorum ama sabah araci calistirmadan radyator kapagini actim bakum dedim su yukari tasmaya basladi birden baktigimda kapagi baya eskimis zaten ama bu sabah motor sogukken radyatorden su yavas yavas tasmasi garibime gitti

---

Abi az once aracin altina bakmaya gittim radyatorden deil de bu kayisin altindan su akiyo devirdaim pompasindan mi akiyo anlamadim damla damla su akuyo yedek su haznesindeki suyuda azaltiyo

Kaçağı halletmen lazım devirdaimden akabilir motor sıcakken belli olmaz buharlaşır
Radyatör kapağının sibobunu iptal et ayrıca
[b]Bu kapak ağzındaki sekman görünüyor

Bu da ağzından çıkacak olan parçalar

Sonuç olarak son durum böyle oluyor

Abi valla hrp bakiyom kayis donerken altindaki devirdaim galiba ordan hep suakiyo ve depodaki suyu azaltiyo

---

Valla abi cok belli oluyo hele motoru calistirinca daha fazlaa akmaya basliyo durdugu yerde devirdaimden akitiyo gitmis galiba

Motoru yakarsın bir an önce değiştirmeni öneririm kitlerse V kayısınıda koparir  sonra şarj dinamon vs iptal olur

Abi valla 1 saat once araci ustaya biraktim baska carem yoktu fazla gezdirmek istemmedim arabayi araci ustaya gpturdugumde devirdaimi salladi ve devirdaimin dagilmis oldugunu soyledi ust conta ve karter contasinda yag kacaklari vardi onlari komple degisimine devirdaim degisimine komple iscilik 400 lira dedi biraktim malesef sizcr normal mi parcalaru kendim alacagim arac zaten sesli calisiyodu usta devirdaimin gittigi icin sesli calistigini soyledi

Normal Sayılır 200 300 Hakkıymış Ama 400 Biraz Çok Gibi.Üstü Açacak Subap Ayarına Filan Bakacak Mı Peki? Aracın Başında Durmanı Tavsiye Ederim.Normalde Triger İle Su Pompasının Değişmesi Gerekirdi Ama Değiştirilmemiş Bu Yüzden 2.İşçilik Veriyordur.Tavsiyem Ustanın Başında Dur ve Subap Ayarı vs sinide KontroL Ettir.Kartere Filan Sıvı Conta Sürdürmeni Öneririm  2 3 Sene Sonra Yağ Kaçırmaya Başlamaz Bu Sayede.