Hararet müşürü

[font]@Falcon417   sabahda stop ettim ek su deposundaki su taştı yine birkaç kişi ek su depo kapağı dedi. Eksu deposundan Taşan su da  ılıkdı. Bu ek su depodan su taşması bıktırdı iyice arabadan sogudum resmen.[/font]

Suya gaz kaçırması var mı su kokar cevap vermemişsin bu soruya
Yedek depo kapağından değilde radyatör kapağından da yapabilir onunda sibobunu boşaltıp kullanmayı denersin.En son silindir kapak contasına doğru gider bu iş

@Falcon417   Motor ocak ayında baştan sona sıfırlandı süpsan siboplu kapak var Gaz kokmuyor zaten tüp beyni kışın aldım mimgas radyatördemi tıkanıklık var çözemedim gitti bir tüp beyni sıfır alındı. Radyatordemi sıkıntı var çozemedım bir türlü bıktırdı

O zaman radyatör kapağının sibobunu boşalt öyle dene sonucu yaz buraya

(30.07.2020, 15:56)Neuscht yazdı: @Falcon417   Motor ocak ayında baştan sona sıfırlandı süpsan siboplu kapak var Gaz kokmuyor zaten tüp beyni kışın aldım mimgas radyatördemi tıkanıklık var çözemedim gitti bir tüp beyni sıfır alındı. Radyatordemi sıkıntı var çozemedım bir türlü bıktırdı

Sn Uğur bey yılar önce WV marka aracıma motor yapılmıştı. Motor yapıldıktan sonra araç hararet yapmaya başlamıştı. Motoru yapan usta "abi bu motor 400-500 Bin Km gider merak etme" demişti. Ancak dediği gibi olmadı.

Ben ısrarla "bir sorun var!, su görevini yapamıyor" dedikçe, "abi motor yeni, rodaj süresinde hararet yapabilir kısa süre sonra düzelir" demişti. Sonuç olarak bir gün yolda kaldım. Çekici geldi, aracı aldı, aynı tamirciye gitti. Aynı motor ustası motoru açtı. Segmanların hamur gibi olduğunu (Çin malı imiş), parçacının kendisini aldattığını söyledi ve segmanları orijinal segman ile değiştirdi.

Ancak hararet sorunum çözülmedi. Baktım ki; usta gerçekten bu sorunu çözemeyecek, motoru incelemeye başladım. Devir daim borularını tek tek ele aldım. Ne oldu biliyor musunuz? Bir boru baştan sona kadar nerede ise tıkalı çıktı. Boru değiştirildi ve hararet sorunu ortadan kalktı.

Ezcümle; Motor yenileme yapılacağı zaman başta su kanalları, devir daim pompası, termostat, radyatör, fan müşürü ve su boruları muhakkak detaylı olarak elden geçmeli, mümkün ise değiştirilmelidir. Ek olarak; motor blok içinde oluşan kireçlenmeler de giderilmeli, antifriz katkılı suyun rahat bir şekilde görevini yapmasına olanak sağlanmalıdır.

@Falcon417   tamirciye gittik radyatör içi paslı petek tıkalı sorun ondan gozukuyor

https://www.unluoto.com.tr/urunler/118/su-radyatoru-aluminyum-orijinal-tofas-dogan-kartal-sahin

bu alınırmı yada senin önerin varmı

https://www.unluparca.com/do%c4%9fan-kar...3650e.html

Bu bakır olanı alırsın tıkanırsa tamir edilir ilk günkü gibi olur ama alüminyum alırsın bozulursa atar yenisini alırsın.Bakırın soğutma performansı daha iyi ama maddi durum el vermiyorsa ünlüdekini alabilirsin

@Falcon417   dün aracımı iyice kontrol ettim 2017 tarihli  erka 3lü süper diyor bakırmı acaba bu marka olarak iyimi tamir edilebilinir mi

Satıcıya sorabilirsin bakır olanlar siyah renkli alüminyum olanlar gri renkli zaten
Bakır olanların tamamı tamir edilebilir erkada marka olarak tercih edilebilir