Hararet düşmemesi

selamın aleyküm cümleten hayırlı ramazanlar

arkadaşlar aracımın üzerinde 82lik müşür var araç fan açtığında hararet hiç düşmüyor arabayı sıkıştırdığımda aksine biraz daha artıyor hararet yapacak seviyeye gelmiyor fakat ben yinede fanın susmamasından şikayetçiyim

92lik müşür takmamı önerenler oldu fakat rampalarda sıkıştırmayla birlikte hararete kaçar diye düşünüyorum.

Yağ pompasıda hararet yaptırır diyorlar araçta yağ seviyesi normal olmasına rağmen ilk marşta yağ lambası yanıyor araç sesli çalışıyor 1 2 saniye sonra ses azalıyor lamba sönüyor. Acaba araç yeterli yağlama yapamıyormu 
 
bu arada conta değişelim 3 ay oldu kapak taşlandı Contalık bir sorun yok 
fikirlerinizi bekliyorum

Aleykumselam.Yağ Lambası Yanıyorsa Pompa veya Müşürdemi Sorun Var Bun Anlamak Gerek.Müşürü Söküp Temizleyebilirsen İyi Olur Hatta Pompayıda Değiştirmekte Fayda Var Şayet Bozulursa 2. Kez Motor Yaptırırsın.Hararetin Bir Çok Sebebi Var Müşür 82 de Açıyor Aslında Normal Eğer 92 Takarsan Dediğin Gibi Rampa Yukarı Vurdugunda Soğutmak İçin Yetersiz Kalırsa O Zaman Sıkıntı Olur.Araçlarda Kronik Sıkıntı Olan Far  vs Açınca Hararet İbresinin Oynaması Gibi Şeylerden Dolayı Yapma Şansı Var Mı? Dikkat Etin Mi Bu Tarz Birşeye? Eğer Göstergenin Filan - sis Yetersiz Kalırsa Yanliş Gösterip Yaniltadabilir Seni.Isı Müşürünüde Söküp Temizle İstersen Çünkü Özellikle Antifirizsiz Kullanıyorsan Kireç Kapalnıyor Her Yeri ve Yanliş Gösterebilir.Bir Zamanlar Lpg Sistemindeki Bir Boru Patladı ve Araba Hararet Yapmıştı.Şehirler Arası Yol Geldim İbre 90 daydı.Borunun Patladıgını Sonradan Fark Ettim Fısss Diye Yavaştan Ses Yapıp Kaçırıyordu Sesi.Eğer Aracında Benzer Kaçak Varsa Soğutma Sıstemi Hava Alırsa Sağlıklı Çalşamaz.70 80 İle Giderken Hararetin Düşmesi Gerek Hatta 20 Gün Önce Ankara Elmadağdan Aşağiya İniyordum Motor Freni İle Aracın Harareti 70 den Aşağiya Düşmüştü 55 60  Dereceye Kadar Gerilemişti Sıcaklığı.Yaz Ayında Düz Yolda 60 70 Kmden Hızlı İsen Motor Sıcaklığı 70 i Geçmemeli.Önden Gelen Hava Sistemi Soğutması Lazım.Tüm Bunlarda Sorun Yoksa Aracın Egzozu Tıkanmış Yanmış Gazıda Atamıyor Olabilir.Deneme Yanılma İle Bulmak Gerek.Arada Bizim Araçta Dikkat Ediyorum Hararet 90 da İken Stop Edince  2 3 Dk Sonra Tekrar Kontaği Yarım Açtığımda Sıcaklık 95 e Çıkıyor.Marş Yapıp Kontrol ettiğimde 90 a Geri İniyor.

Valla ustam hararet göstergesinde sorun vardı şase bağladım Şuan normal gösteriyor conta yaptırdıktan sonda antifriz koymadım
patlak bir boru olması ihtimalide yok en son hortum patladığı için conta yaktı değiştirdim çoğu hortumu 
egzozda sadece son susturucu var oda yeni takıldı 

manifoltun su kanalları tıkanıyormuş zamanla emme manifoldu oluyor değil mi bu tıkanan?

Anlam veremedim motoru gösterdiğim ustalar sesi soluğu güzel diyor 

kasnağa takılan fanlardan takıcam sonunda böyle giderse

Yani Patlak vs Olmamasına Garanti Zor Çünkü Kalorifer Peteğinden Termosta Kadar Bir Çok Parça Tıkalı veya Kapalı Olabilir.Havası Alındımı Sistemin? Belki Hava Yapıyordur? Eğer Ev Müsait İse Kalorifer Hortumunu Sök Birinden Musluk Hortumundan Az Basınça Su Gönder Diğer Çıkıştanda Suyu Tahliye Olmasını İzle Pas vs Var Mı Suda Bir Bak.Radyatörde Tıkanmış Olabilir.Eğer Antifiriz Kullanmıyorsan Radyatörden,Kalorifer Peteğinden Tutta Motor İçindeki Su Kanallarına Kadar Bir Çok Parçada Tıkanma Olabilir.Bunun Bir Garantisi Yok.Antifirizsiz Araç Binmek Sakat Gerçekten Sakat Motoru Erkenden Paslandırıyor.Son Olarak 70 80 Km İle Giderken Hararet Ne Durumda Düşüyor Mu Yine 90 Damı Kalıyor?

Aracı bayadır sadece şehir içi kullanıyorum hızlı giderken durum nasıl onu bile gözlemleyemedim 
haftaiçi deneyip yazayım kalorifere giden hortumlardan su basmayı denedim tıkanıklık varsa bile açılmıştır diye umuyorum radyatör plastikti evde 3sıra bakır vardı onunla değiştirdim porçözle temizledim içini ondada sorun yoktur büyük ihtimalle
antifriz koysam 1 ay kullanıp boşaltsam tekrar antifrizli  su koysam temizlemekte yardımcı olur mu acaba

Peteğe Su Basacaksan Hortumun Girişine Çeşme Hortumunu Azıcık Tazikle Bağla Çıkışınıda Boş Dırakman Gerek Yani Eğer Motora Bağlı Halde İse Temiz Su Girip Çıkış Yapmadan Temizlenmez.Hatta Girişten Sonra Çıkışınada Verip Ters Dene Birde Verdiğin Kadar Su Geliyorsa Sorun Yok Demektir.Çokta Temizleyici Malzemeler Kullanma Sorun Olabilir Köpük vs Yapar Motor İçinde veya Bir Yeri Paslandırıp Bişey Olmasın.Antifirizsiz Aracı Bırakma Çünkü Motor Su Yüzeyleri Filan Paslanır Birçok Parçayı Paslandırırsın Motorun Ömrünü Azaltırsın

Kalorifer temiz su oduğundan eminim giriş çıkış hortumlarına su bastım çünki 

Avans ayarı subap ayarı aşırı etkiler mi bu hararet durumunu 

Radyatör fanı motora doğru üflüyor dimi kesin bundan emin ol
Yağ pompasınada baktır ilk fırsatta

termostat kaçlık 79 oluyor orjinali 87/92 müşür takarsan sorun yapmaz 95 lere kadar normal zaten fanı yolda kapatması lazım sürekli çalışıyorsa gösterge yüksekse sistemde hava olabilir radyatör bakır mı aliminyum mu conta sonrası antifriz eklendimi bunları bilelim ilk çalışmada ince bi şıkırdama olur lamba 1/2 saniye geç söner bu normal çok ses yapıyorsa değiştirirsin

termostat mita 79luk olması lazım, müşür 82 68 . 82den  aşağı inmiyor.
contadan sonra antifriz konmadı sistemin havası alındı
radyatör bakır evde vardı 3sıra takmadan önce içini porçözle temizledim

---

fan motora üflüyo onda sorun yok