Gaz ayarı nasıl yapılır?

@Majesteleri alper geçen beceremediğim gaz ayarini lpgciye yaptırdım adam ben elle yaparim öyle ustayım dediği için elle yap dedim bende usta sandim ama sadece işinde usta kullanici değil belliki adama diyomki biraz kista az yaksin adam gülüyo yillarin tecrubesi var vs diyo kisinca çekmez cekmeyen arabada çok yakar diye ama ben yaptığımda 1 litreye 8km giden arac 9.5 10 arasi gidiyordu gaz ayari tmm yaptı suan yakiti ölçüyorum ama ilk sıkıntısi açığa çıktı bile benim 50 derecede tik rolantide duran ayarımla adamin 70 derecede bile 500 devirde stop etme egiliminde sallayan ayari ben yine kendim yapmaya karar verdim pirinc vidayi 3 tur kadar acti resim cektim plastik vidaya bir bak çok gevşetmis bu durumda cok yakmaz mi

Yine çıktı gaz ayarı konulari. Bende bozdum. Ins tuttururuz

(05.07.2018, 19:24)La1end38 yazdı: @Majesteleri alper geçen beceremediğim gaz ayarini lpgciye yaptırdım adam ben elle yaparim öyle ustayım dediği için elle yap dedim bende usta sandim ama sadece işinde usta kullanici değil belliki adama diyomki biraz kista az yaksin adam gülüyo yillarin tecrubesi var vs diyo kisinca çekmez cekmeyen arabada çok yakar diye ama ben yaptığımda 1 litreye 8km giden arac 9.5 10 arasi gidiyordu gaz ayari tmm yaptı suan yakiti ölçüyorum ama ilk sıkıntısi açığa çıktı bile benim 50 derecede tik rolantide duran ayarımla adamin 70 derecede bile 500 devirde stop etme egiliminde sallayan ayari ben yine kendim yapmaya karar verdim pirinc vidayi 3 tur kadar acti resim cektim plastik vidaya bir bak çok gevşetmis bu durumda cok yakmaz mi

Şuan bnm diyafram vidam da bu şekilde açık duruyor. Pirinç vida 1-2 tur açık. Rölanti soğukken 4-5 civarı, bir dakika ayağım gazda çalıştiriyorum, yoksa stop ediyor. Isınınca rölanti 7 de duruyor. Çekişi güzel. Şehirler arasi 1 litre 10 KM gidiyor. Hiçbir şikayetim yok ? çünkü çok çektim gaz ayarindan. Kasımpaşa'da eskiden beri tanıdığım bir usta el ile ayarladı. Artık bnd yaparım diye bir iddiam yok. Regülatöre dokunmuyorum bile

---

@La1end38 senin sıkıntın neydi? Kendi ayarın daha uygun yakmış. Neden ustaya gittin.
Ayrıca snn kendi konundaki LOVATO ile ilgili yorumuna katılıyorum. Bnm görüşümde; çok nazik bir beyin. Bzm arabalara kibar kalıyor. Hem İtalya şartlarına göre tasarlandığını düşünüyorum. Türkiye'de ise sert kışlar ve kurak yazlar var. Yollar zaten köstebek yuvası, sarsıntı felan.

benim ayarım iyiydi biraz çekiş düştü ama yakit çok iyiydi geçen silindir kapağı degisti usta gaz ayariyla oynadı ayar bozuldu bende kendim yapamadim cunki oncekini rastgele yapmıştım bilerek değil simdide lpgciye yaptırdım ama gel görki onlarin yaptığı ayarla isinana kadar rolantide durmuyor yakıtta normal oluyor ben tekrar bi ayar çekecem ona diyafram çok acik pirinc vidada acik daha önce diyaframı skmadan pirinc vidayi actigimda gazi içmişti bu son ayar zaten oldu oldu olmadi söküp atacam

(05.07.2018, 23:04)La1end38 yazdı: benim ayarım iyiydi biraz çekiş düştü ama yakit çok iyiydi geçen silindir kapağı degisti usta gaz ayariyla oynadı ayar bozuldu bende kendim yapamadim cunki oncekini rastgele yapmıştım bilerek değil simdide lpgciye yaptırdım ama gel görki onlarin yaptığı ayarla isinana kadar rolantide durmuyor yakıtta normal oluyor ben tekrar bi ayar çekecem ona diyafram çok acik pirinc vidada acik daha önce diyaframı skmadan pirinc vidayi actigimda gazi içmişti bu son ayar zaten oldu oldu olmadi söküp atacam

Kaybedecek bir şeyin yok. Alper'in tarif ettiği gibi ayarlaması deneyebilirsin. Bnm arabada kazık mikser olduğundan mıdır nedir, o ayar bnd yakıtı düşürmedi. Gerçi bnd kazanın yan hava girişi de açıktı. Ondan olmamış olabilir.

@Majesteleri alper aslinda benim aracımda bi sorun yoksa bu beyin şüphelendiriyor beni neden diyeceksin eski beyinde böyle isinana kadar rolantisizlik yoktu gaz ayarinida kendim hiç yapmadım her zaman gittiğim lpgciye giderdim ayarini yaptırirdım hem tik mars çalışırdı hemde rolanti sorunum yoktu bu beynin ayarini yaptı bunda 70 derecede bile stop ediyodu ben subaplardan şüphelendiğim icin beyine konduramadim ama gel gelelimki gecenki adamin yaptığıyla dün güneş altinda bastim rolanti yok stop ediyo jikle cektim az 70 derecede ittim 500 devirde salliyor stop edecek utanmasa ama benim yaptığım ayarda 50 derece oldu mu tik diye rolanti yerini buluyor hatta güneş altinda ilk calismada bile stop etmeden 500 devirde salladığı oluyor jiklesiz hemde

bu beyni takali jikleyle arkadaş olduk hatta internette ayni konudan muzdarip bi sikayet var lovato karbüratörlü beyinleri sıkıntılı 4 aracta denedik ısınana kadar stop ediyor diye beynin içinide açtım hatta göze batan bi yani yok lovatoya kadar aradim beyin metal parça ariza olacak bisey yokki diyolar evde iki tane bozuk lovato var içini kac kez actim bana anlatiyolar bende biliyorum metal olduğunu belki diyorum diyaframında kalite sorunu var kullanilan malzeme hatasi oldu ne bilim subaplar dedik hani sifir yapildi distribütörde yada bobinde sorun varsada bilemiyorum söküp yenisini takacak kadar ucuz parçalarda degil en iyisi senin dediğin tarz bi ayar yapıyim kendim yaptığımda mars suresi uzun oluyor baska sorunum olmuyodu en olmadi mimgas alip takacam

avans ayarina gelince usta yüksekte ayarlamadi ben önceden devirin en yuksek olduğu yerde ayarliyodum sorunum yoktu bu forumda da kimisi en yuksekte diyor kimisi en sessiz olduğu yerde ayarla diyo karar veremedim yalniz şöyle bi düşüncem var devirin en yuksek olduğu yere ayarlarsam arac rolantide devirli çalışıyorya gaz ayarini sonra yapip deviri düşürebilirim sessiz olur hatta bi ara o kadar güzel ayar tutturmustum ki rolantide devirsiz çok sessizdi sallamiyordu da suan devirli çalışıyor en sevmediğim resmen gaz veriyor araç rolantiylede alakasi olduğunu düşünmüyorum

@La1end38 bnm avans ayarı en düşük olduğu yerde ayarlı şuan. motor çok sakin, yavaş, devirsiz çalışıyor. zaten avansı artırdığın zaman marş öksürme yapıyor. yani marş dönmeye başlamadan tıkanıp kalıyor. Trigeri takan motorcu, marş öksürmesi kesilene kadar 1-2 gün deneyip avansı düşürüceksin demişti.

Gazcı abiye sordum; ''gaz ayarından sonra avansı bir tık düşürsen veya bir tık arttırsan gaz ayarı bozulur mu'' diye, ''bozulmaz, avans devirle alakalı'' dedi.

@Majesteleri kardeşim gazcı saat yönünde çevirirsen avans düşer dedi. tam tersi değil mi dedim. hayır zaten baksana motorun devri düşüyor, avans azaldığı için dedi.

(07.07.2018, 01:12)erdem2680 yazdı: @La1end38 bnm avans ayarı en düşük olduğu yerde ayarlı şuan. motor çok sakin, yavaş, devirsiz çalışıyor. zaten avansı artırdığın zaman marş öksürme yapıyor. yani marş dönmeye başlamadan tıkanıp kalıyor. Trigeri takan motorcu, marş öksürmesi kesilene kadar 1-2 gün deneyip avansı düşürüceksin demişti.

Gazcı abiye sordum; ''gaz ayarından sonra avansı bir tık düşürsen veya bir tık arttırsan gaz ayarı bozulur mu'' diye, ''bozulmaz, avans devirle alakalı'' dedi.

@Majesteleri kardeşim gazcı saat yönünde çevirirsen avans düşer dedi. tam tersi değil mi dedim. hayır zaten baksana motorun devri düşüyor, avans azaldığı için dedi.

Şu avans bilmem ne ne zor işmiş 2 gundur de onu düşünüyordum şükür sonunda kafama yatti. Herhalde distributorun içinde bi elektrigi dagitan parca var. Bide bujilere bağlı parca. Saga çevirince buji parçaları uzaklasiyor. Atesleme gecikiyor. Buda pistonun inişe geçtiği ana geliyior. Ama sola çevirince piston daha ust olu noktaya varmadan atesliyor. Bu vuruntuyami ne sebep oluyor. Ins doğru anlamisimdir. Aslinda en iyisi varya. @61KB667 gibi bi sensör alican. Adini unuttum. Hava yakit karisimini ölçücen.

(07.07.2018, 05:40)Majesteleri yazdı: @erdem2680 doğru,saat yönüne düşer abi.Cok düsük olursa atesleme fazla gec olup arac gaz yemez.

Ama sen saat yönünde çevirince avans artar, saat yönünün tersine çevirirsen avans düşer demiştin

(07.07.2018, 15:36)Majesteleri yazdı: Yanlis yazmisimdir,tevzi hangi yöne dönüyorsa avans ters yönde artar doğru yönde düser.
Distributor sağda olan araclarda tam aksi gecerlidir,cünkü tevzi saat yönüne değil tersine döner.

Distributor içindeki dagitici parça saat yonune dönmüyormu?