Yeni Mesajlar
İletişim
Geçenlerde konu açmıştım aracımda haşır huşur sesler vardı sonra kayışlardan olduğunu anladık ve triger seti + v kayışı değişimi yapmam gerekti. Bunları değiştirirken ustaya bujileri de değiştirelim, aracı aldığımdan beri değiştirmedim dedim bujileri de değiştirdiler. Eve gelince farkettim ki araç fan açtığı zaman rölanti düşüyor, dalgalanmaya başlıyor ve karburator, motor vs aşırı titriyor, fan kapanınca kendine geliyor araba. Acaba bujilerle mi alakası var? Ustaya sordum rölantisini yükseltiriz dedi de benim önceden böyle bir sorunum yoktu. Kayış ve buji değişimi sonrası ne olduysa oldu.
Konuyu Okuyanlar:1 Ziyaretçi
Fan açtığı zaman şarj dinamosu yüke biniyo oda isteristemez rolantiyi düşürür önceden düşürmeme sebebi kayış gevşek ve sert olup yüke binince kasnakta sıyırıyomuştur tahminim
Buji değişmeden önce yoktuysa aldığın bujiler arızalı olabilir yine de ayarla düzeltmeye çalışabilirsin fan açtığında rölanti düşünce karbüratörden devri 1000e getirip fan susunca doğal olarak rolanti yükseleceği için lpg beyninin yan tarafındaki ayardan devri tekrar 1000e indirmek çözüm olabilir
![[+]](https://www.tofasteam.com/images/collapse_collapsed.png)
1 üye bu paylaşımı beğendiForum yönetimiyle alakalı sorunların dışında tarafıma özel mesaj gönderimi yapmayınız
![[Resim: kkDld9.jpg]](https://i.ibb.co/N9VqhBN/kkDld9.jpg)
"Ne çok gezen bilir, ne çok okuyan bilir.. En çok cahil bilir, o her şeyi bilir..."
"Ne çok gezen bilir, ne çok okuyan bilir.. En çok cahil bilir, o her şeyi bilir..."
(31.07.2025, 23:46)Falcon417 yazdı: Buji değişmeden önce yoktuysa aldığın bujiler arızalı olabilir yine de ayarla düzeltmeye çalışabilirsin fan açtığında rölanti düşünce karbüratörden devri 1000e getirip fan susunca doğal olarak rolanti yükseleceği için lpg beyninin yan tarafındaki ayardan devri tekrar 1000e indirmek çözüm olabilir
Abi usta fan açıkken lpg beyninin ordan rolantiyi ayarladı ordayken titreme geçti, yine eve geldim, evin önünde fan açınca titreme yine başladı. Devir 1000’de ama fan açılınca hem farklı bi ses geliyor hem de titriyor motor.
Fan durunca sessiz sakin güzelce çalışıyor araba.
Bujilerden yapmış olabilir mi dedim, önceden bu problem yoktu dedim ustaya, onla alakası yok diyor bana.
Çıkan bujileri atmasaydın denerdin öncesinde yoktuysa sebep başka ne olabilirki avansı bir tık düşürüpte deneyebilirsin
Forum yönetimiyle alakalı sorunların dışında tarafıma özel mesaj gönderimi yapmayınız
"Ne çok gezen bilir, ne çok okuyan bilir.. En çok cahil bilir, o her şeyi bilir..."
"Ne çok gezen bilir, ne çok okuyan bilir.. En çok cahil bilir, o her şeyi bilir..."
şu sorunla kasım 2024 ten beri uğraşıyorum çözemedim ve harcadığım paranın haddi hesabı yok. mako orjinal şarj dinamosu aldım çözülmedi 3 4 kez buji değiştirdim bosch champion ngk çözülmedi. buji kablosu değiştirdim çözülmedi distribütör kapağı tevzi makarası değiştirdim düzelmedi bobin değiştirdim düzelmedi krank sensörü değiştirdim gene düzelmedi kafayı yemek üzereyim artık. rolanti 1200 farları açıyorum 1000 ön sisleri açıyorum 800. araç tesisatında sorun vardır dediler araç çalışırken aküye bağlayıp ek güç çekiyorum yine rolanti düşüyor. araç titriyor hem benzin hem gaz aynısını yapıyor.
sorun heralde şarj dinamosu konjektöründen çünki bende uzun farları yakınca aynı sıkıntıyla karşılaşıyorum
Abi zaten sıfır parçadan korkacaksın bozuk çıkma ihtimalide var yani yapabiliyorsan bitane bulup dene belki düzelir
