Enjeksiyon İptali

Enjeksiyonla ilgili sorunlar nedeniyle 2001 Doğan 1.6 ie için karbüratör dönüşümü yaptırmak istediğimde başvurduğum bütün ustalar aracın ECU sunu ve bütün sensörleri iptal edip, distribütör, ateşleme bobini, benzin otomatiği, analog devir saati gibi bir çok parça alınması gerektiğini söylediler. Biz bu aracın karbüratör dönüşümünü aşağıda anlatacağım adımlarla ECU iptal etmeden, çok daha ekonomik olarak ve aracın orjinal sistemini karbüratör haricinde bozmadan kendimiz gerçekleştirdik ve sonuç gayet başarılı oldu. Umarım enjeksiyon iptali düşünen herkese faydalı olur.
1. Yan sanayi sıfır karbüratör aldım 
2.  Gaz konum potansiyometresini (sensörünü) karbüratörün kelebek miline entegre ettim (ECU gaz pedalı konumuna göre ateşleme avansını hesaplayabilsin diye)
3. Krank sensörü zaten bağlı (Ateşleme için)
4. Map sensörü zaten bağlı (Ateşleme avansı için)
5. IAT hava sıcaklık sensörünü eski tek nokta karbüratörden söküp hava kazanına monte ettim
6. Emme manifoldunu söküp tek nokta karbüratör bağlantı noktasını söktüm ve yerine karbüratör alt takozunu (bakalit takoz) taktım
7. Benzin pompasından gelen yüksek basıncı Broadway degazörü ile depoya geri göndererek düşürdüm ve benzin kesici ekledim (Enjeksiyonlu sistemde benzin kesici yok)
8. Enjektör susturucu röleyi söküp enjektörü sürekli çalışır şekilde silikon yağ ile dolu küçük bir kaba monte ettim (Boşta çalışırken yanmasın diye. ECU enjektörü sürekli görmeli. Enjektör yerine emülatör kullandım olmadı)
9. Rölanti aktüatörünü bağlı şekilde boşta bıraktım (ECU görsün diye)
10. Buradan sonrası; gaz teli, lpg mikseri vs standart işler..
Sonuçta araç çok stabil düzgün şekilde hem lpg hem benzinde çalışıyor ve kullanıyorum. Aracı bilgisayara bağlayıp ECU nun bütün değerlerini kontrol ettik ve ateşleme avansı dahil her şeyin yolunda olduğunu gördük. (Bilgisayara bağlanabilen karbüratörlü tek araç benim Doğan olabilir  )
Aklıma gelenler bunlar, umarım faydalı olur..
Yardımlarını esirgemeyen Yeğenim Hakan'a teşekkürler..

İptaller muayeneden geçmiyor zaten orjinal sistem kalmalı bunların çok iyi ustaları var ama her şehirde bulunmuyor mesela şu ustanın paylaşımlarına ara sıra bakıyorum on numara iş çıkarıyor https://www.instagram.com/gama_air_enjeksiyon_power

(26.08.2026, 01:33)Falcon417 yazdı: İptaller muayeneden geçmiyor zaten orjinal sistem kalmalı bunların çok iyi ustaları var ama her şehirde bulunmuyor mesela şu ustanın paylaşımlarına ara sıra bakıyorum on numara iş çıkarıyor https://www.instagram.com/gama_air_enjeksiyon_power

Abi slx karbüratör alıp kazık mikser yapmayı düşünüyorumda bu yan sanayı sıfır karbüratörler sıkıntı cıkarıyor mu? Alsak buna kazık yapabilir miyiz aynı mı içi?

Halil abi fikirlerini söyleyecektir kullanan var elitaş performans instagramda yaptığı karbüratörleri paylaşıyor yan sanayide görüyorum sende bak oraya

(26.08.2026, 23:21)Falcon417 yazdı: Halil abi fikirlerini söyleyecektir kullanan var elitaş performans instagramda yaptığı karbüratörleri paylaşıyor yan sanayide görüyorum sende bak oraya

elitaş performans ile görüştüm yan sanayı karbüratör önermedi, orjinalinin bakım yapıp kullanılmasını önerdi abi

Karbüratör şu ana kadar bi sıkıntı çıkarmadı. Ben çıkma ile uğraşmak istemedim. 4500 tl ye aldım yan sanayi olanı. İleride sıkıntı olursa yazarım.

Halil dayım ile yaptığımız bu işlemlerde her ne kadar olumlu sonuç alacağımıza inanmasam da oldukça şaşırtan bir sonuç alabildik. Aracın orjinal hali ile tutmayan ayarlar, sönmeyen enjeksiyon ışığı gibi birçok sorun ortadan kalktı. Yaz için güzel bir proje uğraş oldu (harici benzin regülatörü ve bilgisayara bağlanarak yapılacak ayarlar ile orjinal sistem de denebilir. Ayrıca full grup lpg enjeksiyon da bir sonraki yaz projeleri arasında...)

İmkanı olan lpg enjeksiyon yapabilir bence tadından da yenmez

Keşke iptal etmese idin sağlıklı enjeksiyon tadından yenmez bende uno enjeksiyon lu vardı 200 yapıyordu cesaret edebildigin yol ve yerlerde.