eksoz problemim

arkadaşlar silencerli kullanıyorum, eskiden silenceri takınca ses kesiliyordu ama şimdi takınca yine fazla ses geliyor, geçenlerde eksozcuya gittim bağlantı yerinde çatlak vardı kaynakladık kısmen azaldı ama yine fazla,
doğanımda da vardı böyle bişey ustanın biri manifolt incelmiş demişti olabilir mi?

veya başka neden olabilir?

başka bir sorunumda var başlık açmayayım gereksiz

diğer sorunda buji ve kablolarını değiştim ama motor çalışırken patır patır çalışıyor tekleme falan yok ama düşük devirlerde patır patır gidiyor, regülatörü kaç ustaya gösterdim burdan değil sorun dediler elektriksel sorun dediler nerede sorun olabilir acaba ?

birde yine dayanamadım gazcıya ellettim regülatörü patırdama daha çok arttı

? yok mu bir bilen

avans ayarından olabilir

Aynen motorun rölantisi falan ne durumda acaba yani gaz yeme durumu vs. farklılıklar var mı ?

bu tarz egsozlar kurum bagladıkca acılır daha gür öter artık sılencırın yeterince kesmemısının sebebi bu olabilr aracın patırdaması bujı degşımınden sonra olduysa bujı ve bujı kablolarını tekrar kontrol ettır uyumlumu düzgünmü takılmış gibisınden kesmezse problemın avans ayarındanda olabilr

Arkadaşlar araç ie herşey beyin tarafından kontrol ediliyor rölanti avans gibi distribütör yok bu araçlarda
Barış hocam beyin üzerindeki hava ayar vanasını yandaki vanayı yani aç kapa yap sesin ritmini dinle düzelme falan oluyormu olursa bir iki gaz ver aracı stop et tekrar çalıştır farklı çalışabilir öyle olursa beyin arıza ihtimali kuvvetlidir

(26.08.2013, 22:16)Falcon417 yazdı: Arkadaşlar araç ie herşey beyin tarafından kontrol ediliyor rölanti avans gibi distribütör yok bu araçlarda
Barış hocam beyin üzerindeki hava ayar vanasını yandaki vanayı yani aç kapa yap sesin ritmini dinle düzelme falan oluyormu olursa bir iki gaz ver aracı stop et tekrar çalıştır farklı çalışabilir öyle olursa beyin arıza ihtimali kuvvetlidir

lokma ile açılıp kapanan vidayı mı hacı?

Hayır şu vanadan bahsediyorum

onla gazı ayarlıyo gazcı zaten onu açtı patırdama coştu

peki en alttaki ne için

En alttaki beyin içindeki pisliğin dışarı atılması için
Sen o zaman karbüratöre giden hortumun üzerindeki gaz vanasıyla oyna biraz hava vanasınıda tekrar ayarlamayı dene ikisinin optimum değere gelmesiyle ayar oluyor zaten aracı 3000 devire getirip karübratöre giden o alyen dediğin vanayı kısıyorlar gaz az gelince motor patırdamaya başlıyor orda durup bir tur geri açıyorlar sonra beyin üzerindeki vanayla ince ayar çekiyorlar