Düz Tofaş motorunu rektefiye ve motor içini turboya hazırlama

Sıkıştırma işini pistonla da düşürebilirsin piston alırken araştır genelde özel üretimlerde oluyor ama belki hazır şekilde düşük sıkıştırma piston bulursun onun dışında bakır veya çelik conta yaparsın.

Piştonları rektefiyeci uydurur fakat önce git bi sor herkes uğraşmak istemeyebilir custom işlerle

standart bir lpg regülatörü muhtemelen yakıt yetiştiremeyecektir majör beyin için bir araştırma yap muhtemelen daha uzcuza bulursun

4 nokta enjeksiyon sistemi düz motorda slx motora göre biraz daha uğraştırıcı oluyor fakat yapabilirsen benzinde de lpgde de turbo ile güzel yürütürsün arabayı güzel yapılmış örneklere rastladım

---

burada 4 nokta enjeksiyon ile çalışan bir örneği mevcut

@arefi4 şöyle söyleyeyim ümit abi ne kadar ucuz o kadar iyi aslında fakat hangi malzemeleri kullanacağımı bir türlü seçemiyorum her kafadan ayrı ses geliyor. hurraaa hepsi birden bam güm değilde parçaları toplayıp garajda sandığa koyup hepsini tamamlayınca  bu işe girersem daha iyi gibi geldi. o zaman enjeksiyonlu yapmak çalışma düzeni açısından mantıklı madem 96 şahin s üzreniden gitmek daha kolay gibi üstten egzantrikli neticede daha uygun parça bulmak düz motora göre... peki baştan sona doğan slx i.e. tek nokta yaparsam turbo ya uygun olurmu? ben diyorumki eğer öyle bir muhabbet varsa direk i.e. nin enjeksiyon tesisatını doldurayım motorun sağına soluna enjektörüde 4-1 manifold yapma niyetindeyim zaten direk boruyu delip yerleştireyim başka düşünecek bişe yok zaten. tabi bu dediklerim tofaşın stok ecu tesisatı turboya uygunsa diye.

slx e enjeksyon sistemi kurmak çok daha basit parçaların çoğunu al tak yapıyorsun düz motordaki kadar custom iş yok.

Tek nokta enjeksiyon turbo için yeterli olmayacaktır fakat 4 nokta için üzerinde sensörlerin çoğu hazır gelecek ve elektrikli benzin pompası takmakla uğraşmamış olacaksın.

İmkanın varsa en az uğraşacağın şey 1.6 i.e alıp mpi manifold ve beyin koyup turbo takmak olur. Yapacağın setup ve ayarlara göre hem yeni nesil turbo benzinli araçlar gibi gayet verimli ve sorunsuz bir araç da yapabilirsin hem de çatara patara yüksek beygir bi araba da çıkarabilirsin bu sistemle. Hem benzin hem lpgde yürüyeceği için vize sorunun da olmayacaktır

@arefi4 anladım ümit abiii yani en basit yol ie bir tofaş alıp mpi manifolt beyin ve turbo takmak tabi motor içi ve gerekli öteki parçalarda var. ie motora mpi manifoldu al-tak şeklinde koyduktan sonra al-tak yapacak beyin varmı peki? yoksa illaa ecu beynine bağlanan soketlerin yerleri ile uğraşmam gerekirmi? anladığım kadarı ile hava yoluna turbo takıp manifold ve beyini takıncageriye sadece ecu tuning gibi şeyler kalıyor 180-200 hp için...