Düz motor hararet

Tekrardan hayırlı günler herkese.. düz motor doğan L aracıma 0.8 piston, 268 eksantirik ve headers yapmıştım. Eksantrik sıyırdı tekrardan motor indirip orjinal eksantiriğe döndüm. Ama aracımda motor yapılmadan önceki hararet sorunu devam ediyor hiçbir şekilde çözemiyorum. Motor içinde çamur pislik yok. Antifriz var ve 3 sıra bakır radyatörüm yeni şişlendi. Kapağım sadece bir kez taşlandı 75.5mm geliyor şuanda.. 5 dakika kadar 120km hızın üstünde gittiğimde gösterge 120 lere kadar geliyor ve radyatörden baktığımda su kaynatıyor

Benzinle deneme şansın oldu mu ?

1) Sistemde hava olabilir
2) Hararet sorununu egzoz da yapabilir.

Bunları da kontrol edin.

Benzinde de aynı sorun devam ediyor. Zaten tüp beynini de yeni değiştirdim suya kaçak olacağını sanmıyorum.. sistemde hava olmadığına eminim egzozum da orta susturucu iptal arkada da tıkanıklık olduğunu sanmıyorum çekişimde hiçbir sorun yok tekleme falan da yok 180 e kadar yatırabiliyorum ibreyi

Her şey tamamsa geriye yukarıdakilerden hariç termostat kaldı devirdaim kaldı bir de radyatör fanı motorda doğru üflüyor mu kontrol et bazen ters takabiliyorlar rüzgarı motora vuracak

Şuan boş termostat var. Bu sorun yüzünden devirdaim değiştirdim hiçbir fark olmadı ayrıyetten 6 kanat pervane taktım. Fan yönlerim doğru dışardan içeri çekiyor motora doğru

Akıl alır gibi değil ama hararetle ilgili her şeye tamam diyorsun geriye ne kaldı ki

Abi blokta eğrilik vardır kompresyonu suya basıyodur

Kapak ve Blokta Atıklık Kontrolu Yapıldımı?  Su Pompasının Kanatlarında Mı Sorun Var? Egzozun Mu Tıkalı? Subap Ayarın Çok Mu Sıkı? Su Kaynatma Yapıyorsa Çatlak İhtimali Var Gibi.

(30.06.2024, 11:09)Yagizkebir yazdı: Abi blokta eğrilik vardır kompresyonu suya basıyodur

Atıklıkta fazla dayanmaz conta yakar ama sürekli kompresyon basarak gezemez bir yerde dama der