Doğan SLX Hakkında

(14.01.2014, 15:08)kadireren yazdı: "chip tuning ie headers 51 lik açık hava filtresiyle 110 120 hp"
O gücü almak kolay mı abi abartılı olmuş.Herkes i.e doğan alıp 120hp yan yan gezer Bmw lere kafa tutardı.

120 hp çok mu?

facebookta bi sayfada gördüm istenirse link atarım adamlar sıralı sistem lpg yapmış çok fena olmuş ordan gördüm değişik bi çok uygulamalarıda vardı bende arka koltukta kolçak olmasını istiyorum tabi i.e olursa tutututu kesiciyede gireriz iyi olur sanarım 97-200 arası bakıcam temiz bişey bulursam şuanlık bi arkadaş 96 slx le takas teklif etti onunda motor yapılıymış bi düşüncem bakıyım ama doğan şart bana

(14.01.2014, 16:54)41TV266 yazdı: atmosferik olarak ağzına kadar doldurman lazım o kadar gücü alabilmen için diye hatırlıyorum ben

Atmosferik araçlar ağzına kadar dolduruldugunda 150 160 hp ye kadar çıkabilir 1 milyara da atmosferik yapan var 5 milyara da yapan var

(14.01.2014, 18:56)sniper_4949 yazdı:

(14.01.2014, 15:08)kadireren yazdı: "chip tuning ie headers 51 lik açık hava filtresiyle 110 120 hp"
O gücü almak kolay mı abi abartılı olmuş.Herkes i.e doğan alıp 120hp yan yan gezer Bmw lere kafa tutardı.

120 hp çok mu?

aynen bi colombo egzantirik koysa zaten 20-30 hp birden alınıo zaten fabrika çıkışı i.e ler 97 hp die biliorum

Yapmayın 85hp civarı olan 8valf motoru bi manifolt boru ve yarı enjeksiyonlu halde chip yapıp 120hp nasıl alınır ? Yaklaşık 40hp den bahsediyoruz kolay mı ?
Sadece manifolt 51lik chip ve filtre takılı halde dyno testine çıkan bi doğan var mı cidden merak ettim geriye kalan herşey stoc olcak.

(14.01.2014, 19:28)kadireren yazdı: Yapmayın 85hp civarı olan 8valf motoru bi manifolt boru ve yarı enjeksiyonlu halde chip yapıp 120hp nasıl alınır ? Yaklaşık 40hp den bahsediyoruz kolay mı ?
Sadece manifolt 51lik chip ve filtre takılı halde dyno testine çıkan bi doğan var mı cidden merak ettim geriye kalan herşey stoc olcak.

onlarla çıkmaz zaten hatta bana kalırsa manifol 51 lik boru takılınca sıkıştırma azalıcağı için güç kaybı bile yaşanabilir

(14.01.2014, 19:28)kadireren yazdı: Yapmayın 85hp civarı olan 8valf motoru bi manifolt boru ve yarı enjeksiyonlu halde chip yapıp 120hp nasıl alınır ? Yaklaşık 40hp den bahsediyoruz kolay mı ?
Sadece manifolt 51lik chip ve filtre takılı halde dyno testine çıkan bi doğan var mı cidden merak ettim geriye kalan herşey stoc olcak.

sae normuna göre 97 hp ie ancak şöyle bir gerçek var aktarma organları devreye girince güç kaybı oluşuyor yaklaşık 30 40 hp den bahsediyoruz bende inanmadım ama ankarada bu işi yapan çoktur buraya gelsen ben gösterirdim test de yaptırırdım 3.16 m40 motorlu bmw kaç hp olduğunu az çok hepimiz biliyoruz kadirim.

Hani cadde tipi veya colombo tarzı performans eksantriği olsa anlarım sadece yukarıdakilerde gıdıklama anca olur gidiş farkeder ama hp çok artmaz.
Aracı rahatlatıp serilik kazandırmak tam gücü kullanmak ile hp arttırmak tamamen aynı şeyler değil mesela avrupa araçlarda katalizör iptali ile baya bi gidiş farkı artıyo ama hp de çok bişey farketmiyo.

mantığa uygun gelmeyebiliyor ama kat iptalinde çekiş de değişiyor haklısın ama extra ince ayarlar da yapılıyor benm arkadaşım tamirci bi tane araba yaptı mesela chip tuning yapılmadı araca kendi ayarlarıyla uğraştı 4 lü 51 lik attı araca üst kapak sibop işlemi de yaptı yanımda 4 te 200 dedi araç şok oldum ibre de doğruydu bmw ye fark attı

Dostum bende var 2001 model ie orjinal 55 binde aldım suan 58binde 2 ay oldu 13.250 verdim link de aracın resmi var https://www.facebook.com/photo.php?fbid=799576686735862&set=a.370598472967021.103562.370084269685108&type=1&theater
içinin resmide https://www.facebook.com/photo.php?fbid=790826720944192&set=a.370598472967021.103562.370084269685108&type=1&theater linkde var koltular hala daş gibi kokusu bile duruyor içinde sigara dahi içilmemiş ve hala içilmiyor çok memnunum gidişi olsun duruşu olsun