Dereceli Egzantrik Yapmayı Düşünüyorum

@Nosy dereceli eksantrik sert yay performans subap modifiyeli karbüratör ayarlı kasnak ve geriye güzel bir ayarlama kalıyor en önemli şey bu.

---

Bütçene göre değişir setup şu yada bunu yap diyemem

ciddi paralar harcamayacaksan eksantırık yeter derim. tofaş bu çok hızlansan durman sıkıntı bu sefer. kaldı kı kaporta vs. zaten fazla yakıyor araçlar bu işi lpg de yapacaksan yakıt karışımıda önemli diğer türlü zengin fakir karışım olursa 8 bin devirde motoru alır gidersin. o kadar şıkıştırmanıda önermem yağ pompasının o kadar dayanabileceğini zannetmiyorum. 

bildiğim kadarıyla devir saatindekı kırmızı noktalar pompa için sıkıntı.çok ciddi bişey dersen turbo filan olabilir belki diğer türlü derecelinin sesi filan hoşuma gitmiyor açıkcası patırtılı çalışıyor gibi tuhaf geliyor bana. tabi bu işlemler sonunda motorun sağlığıda etkilenecektir yani 10 yıl gidecek olan subap yada motorun ömrü düşecektir.

(17.02.2025, 23:36)Teğmen yazdı: Dereceye göre değişir, 7 binden 50 bine kadar yolu var. Cadde tipi bi araç için 286 derece+sert yay+alt devir için headers+(duruma göre)segman atma gerekebilir. @Falcon417 ve @06zyn21 daha bilgi ve tecrübeleri olduğu için yol gösterirler.

Ben kendi arabamın bakımlarını yapamıyorum ki hayat öyle geçip gidiyor modifiyeyle uğraşacak durumum yok
Ama piyasayı kabaca takip etmeye çalışıyorum yapılan işleri inceliyorum fırsat buldukça siz gençleri seyretmek daha güzel oluyor 

Slx motora rölanti bozmayan 282 eksantrik vardı onlar daha iyi sanki ben o kanaatteyim

Ben de 93 model doğan Slx Var önceden bir bu arabanın kapağını taş attırmadan 270 eksantrik attık şimdi bugün baktığında yağda tahinleşme var conta patladı sanırım şimdi arabayı yaptıracağım Port Polis kapak büyük sibop supap ayarla karbüratör üstünde 270 var onu söküp 300 volombomu atsak daha iyi yoksa 298vb296 mı

(17.02.2025, 22:01)Nosy yazdı: Selamlar abiler kardeşler 96 Model Slxime Dereceli Egzantrik koymayı düşünüyorum neler lazım maliyeti ne olur nereye nasıl yaptırırsam güzel olur verilen emeğe değer bu konuda bilgi almak istiyorum teşekkürler

merhaba. takacağın egzantiriğe bağlı 268-280 gayet faydasını görürsün kompresyon değerleri iyiyse sert subap yayı ve 4-2-1 olursa 280 üstünü çok onermiyorum alt devirleri olduruyor. eğerki dereceli takılacaksa açık hava filitresi ve kazık mikseride yaptırmalısın+ 140kw lpg regültorde şart bu işlemler ile gayet çok iyi olur 280 üstü takarsan egzantirikte yokuşlarda ve araba yüklüyse sürekli üst devir çevirme olur kendi tercihim 280 üstü stroker yaparak 1,58 yani 1,9 yapalırsa çok iyi olur not 280 üstü araç rolanti tutması zor olur ve normal gaza basmasan bile yüksek devirde çalışır. en iyisi 268-280 arasıdır 1,sert supab yayları 2,açık hava filitresi 3... 140kw regütor 4.kazık mikser. emeğe kesinlikle değer daha fazla performans içinde atmosferikse (n/a) ise 1.9 yapılması ve port polish büyük subap.
not eğerki çok yüksek dereceli egzantirik takacaksan arabanın krank muylusu ve ana yatak muyluyu kontrol ettirmelisin balanc yapabilir ve supab olarak daha hafif sübap takarsan daha emniyetli olur.

---

(17.02.2025, 22:01)Nosy yazdı: Selamlar abiler kardeşler 96 Model Slxime Dereceli Egzantrik koymayı düşünüyorum neler lazım maliyeti ne olur nereye nasıl yaptırırsam güzel olur verilen emeğe değer bu konuda bilgi almak istiyorum teşekkürler

yazmayı unutmuşsum birde cr sıkıştırma oranını 10.2:1 - 11 seviyesinde yapılabilirse çok daha iyi olur. bu işlemler yapılırsa araç daha hızlı ısınabilir
radyatorun iyiyse rahatça kaldırabilir ama stock ise hararet yapabilir ve conta da yakılır.