Defransiyel otmesi

Bencede talaş filan sıkıntılı olabilir benim diferansiyeldede hafif bir ses var özellikle 3. vitesten sonra 80 km/hız civarında gaza basınca gelmeye başlıyor şaft takozu teker bilyaları filan değiştirdim fakat ses yine kesilmedi diferansiyelede girmedim şimdi öyle kullanıyorum ama bende çok rahatsız edici bir ses yok diferansiyelede kıyamıyorum ne yağ kaçağı var nede başka birşey ama sana tavsiyem çıkma temiz bir diferansiyel bulup değiştirmen

Geçen hafta birde boyadım onu tertemiz oldu

Diferansiyel ötme sebepleri bu araçların üretildiği yıllarda bu özelliklerde yağ bulmak zor olduğu için sanayiide aktarma organlarının yağları değişmez değişirse öter denilirdi şuan yağ çeşitleri bollaştığından katalog zamanlarında değişimi yapılabiliyor Dişlilerin tek bakımı olan bu yağ zamanla toz nemden dolayı jelleşme oluyor buda kalınlaşan yağın özelliğini kaybetmesi ve zamanla ayna mahrutiyi yorarak ötmelere sebebiyet veriyor ancak değişimi yapılır diye yorgun zamanında müdahale edilmemiş sisteme müdahale edildiğinde eski jelleşmiş yağ yerine daha ince yağ konulduğunda yine öter Gelelim soruya yukarıda açıklanan yağ harici hileler aracı satarken kullanılan maddeler zamanla tüm sisteme bağlı dişlilerin arızalanmasına sebebiyet verir Önerim yeni bir ayna mahruti ve yardımcı rulmanları değiştirerek uzun zaman sorunsuz binmen veyahut fazla uğraşmam diyosan çıkma olarakta taktırabilirsin ancak taktırcağın şans işidir

(10.10.2019, 00:27)oquzyslyurt yazdı: Ne kadara mal oldu

550 600 gibiydi işçilik dahil

(10.10.2019, 20:36)Şahin9696 yazdı: Diferansiyel ötme sebepleri bu araçların üretildiği yıllarda bu özelliklerde yağ bulmak zor olduğu için sanayiide aktarma organlarının yağları değişmez değişirse öter denilirdi şuan yağ çeşitleri bollaştığından katalog zamanlarında değişimi yapılabiliyor Dişlilerin tek bakımı olan bu yağ zamanla toz nemden dolayı jelleşme oluyor buda kalınlaşan yağın özelliğini kaybetmesi ve zamanla ayna mahrutiyi yorarak ötmelere sebebiyet veriyor ancak değişimi yapılır diye yorgun zamanında müdahale edilmemiş sisteme müdahale edildiğinde eski jelleşmiş yağ yerine daha ince yağ konulduğunda yine öter Gelelim soruya yukarıda açıklanan yağ harici hileler aracı satarken kullanılan maddeler zamanla tüm sisteme bağlı dişlilerin arızalanmasına sebebiyet verir Önerim yeni bir ayna mahruti ve yardımcı rulmanları değiştirerek uzun zaman sorunsuz binmen veyahut fazla uğraşmam diyosan çıkma olarakta taktırabilirsin ancak taktırcağın şans işidir

def sıfır elde kalan yerler var bulunrusa iyi ama çıkmalar tabiki ne kadar gider buda önemli birşey aldığın çıkma nerden bilicen 5 sene gideceği aslında def biraz yukarı yapsalar dı bu ötme sorunu kesilirmiydi yada çok olurmuyu onuda düşünmüyorum değilim malum tam altında ve su vs etkenler vurunca ister istemez ıslanıyor hani su şekilde düşünüyorum ben kartalı bu yaz muayene soktum ön sağ bilyeden ses geliyordu o şekilde igttim nasılsa kalıcam ama tam kalayım dedim şimdi bilye nasıl gitti benim jantın orta göbekte kapak yok yedek lastik taktım jantın göbeğini takmadım bir süre soran su vura vura bilyeden ses gelmeye başladı def o şekil düşünüyorum tutup altına su vurmasakta yağmur kar suyu illaki altına vuruyor gittikçe o şekilde yağını eksiltiyor diye düşünüyorum kaçak yoksa ki kullandıkçada bir şekilde azalır ama bu düşünce bende var bunu ustama soruğumdada oda etken demişti aslında def az şekil verilip yukarı doğru verilse uygun olmaz mıydı acaba ?

Difransyiyel içi yaptırılınca tekrar ötmeler başlıyor diyorlar katılıyormusunuz veya tecrübe yaşadınız mı hiç bu durumla ilgili ?

@yigitasker abi benim doğanın ötüyordu içi değişti sadece 5 ay sonra gene başlamıştı belki ustadan kaynaklı yada başka seyden

Güzel bir difransiyelci bulmak gerekiyor o vakit

birşey diyemem abi belkide şansım belkide ustadan kaynaklı

def sıfır elde kalan yerler var bulunrusa iyi ama çıkmalar tabiki ne kadar gider buda önemli birşey aldığın çıkma nerden bilicen 5 sene gideceği aslında def biraz yukarı yapsalar dı bu ötme sorunu kesilirmiydi yada çok olurmuyu onuda düşünmüyorum değilim malum tam altında ve su vs etkenler vurunca ister istemez ıslanıyor hani su şekilde düşünüyorum ben kartalı bu yaz muayene soktum ön sağ bilyeden ses geliyordu o şekilde igttim nasılsa kalıcam ama tam kalayım dedim şimdi bilye nasıl gitti benim jantın orta göbekte kapak yok yedek lastik taktım jantın göbeğini takmadım bir süre soran su vura vura bilyeden ses gelmeye başladı def o şekil düşünüyorum tutup altına su vurmasakta yağmur kar suyu illaki altına vuruyor gittikçe o şekilde yağını eksiltiyor diye düşünüyorum kaçak yoksa ki kullandıkçada bir şekilde azalır ama bu düşünce bende var bunu ustama soruğumdada oda etken demişti aslında def az şekil verilip yukarı doğru verilse uygun olmaz mıydı acaba ?
[/quote]

Diferansiyeli bizim araçların biraz zayıf araba çektiğinde 0 çizip zorladığında sert vites geçişine bağlı vuruntuda boşluk yapıp ötmeye başlıyor ancak zamana bağlı contaların sertleşmesi yağın hiç değişmemesinden ötürü jelleşip aşınmalara bağlı ötmeye sebebiyet veriyor her yağ bakımında ısrarla şanzıman diferansiyel yağına baktırtmak ve kaçak varsa contalarını değiştirmek malesef conta değişecekse yorgun olduğu için içindeki yağı değiştirmeden geri koymak gerekiyor önemli olan yağ kaçağında titiz olmak

---

Bu arada diferansiyel tamiri usta ellerde yapılmalı ayna mahruti yardımcı rulmanlar ve gerekirse pinyon dişlileri hatta aksları dahil değiştirmek contaları keçeleri 0 lamak kaliteli yağ eklendiğinde uzun yıllar sorunsuz binenler var