Defransiyel kilit

Cümleten Selamun aleyküm, 90 model Şahinime rahat yanlamak adına defransiyel kilit olayını yapmak istiyorum. Şimdi iki türlü yapıyorlarmış.

1. Aracın üstünde ki defransiyeli kaynaklıyorlarmış..
2. Bmw'lerin bir modelinin orjinal kilitli defransiyeli varmış, bizim araçlara uyuyormuş direk onu takıyorlarmış...

Sizce hangisi daha sağlıklı olur artı ve eksiler nelerdir..

2 side saglikli olmaz arkadasim kamyon gibi donersin saga sola [emoji1] [emoji1]

(29.05.2015, 19:46)qrkm22 yazdı: 2 side saglikli olmaz arkadasim kamyon gibi donersin saga sola [emoji1] [emoji1]

Yok ya kullandım kilit defransiyelli şahin çok fena oluyor.  Araba kullanmayı bilmeyen adama ver o bile yanlar rahat rahat 

Benim bildiğim hiçbi bmw defransiyeli bizim araçlara uymaz tipi farklı çünkü 
Kaynak yaptırmakda %100 kilit demek keyfi kullanıyosan şehir dışna uzun yola gitmiyosan olabilir ama zararlı biiry park etmek zor 120ile felan viraja girmek sakat karar senin

(29.05.2015, 19:51)kadireren yazdı: Benim bildiğim hiçbi bmw defransiyeli bizim araçlara uymaz tipi farklı çünkü 
Kaynak yaptırmakda %100 kilit demek keyfi kullanıyosan şehir dışna uzun yola gitmiyosan olabilir ama zararlı biiry park etmek zor 120ile felan viraja girmek sakat karar senin

Tahmin ettiğim kadarıyla arabanın dönüş turu biraz düşüyor öylemi

Aynen park ederken içerdeli lastik az dıştaki çok döner bu şekilde daha kolay hareket eder araç kaynak tamamen kişit demek iki lastik aynı hareket etcek oda parkı ve keskin dönüşleri zor yapmana sebep olur duyduğuma göre park ederken felan kaynaktan dolayı küt küt ses geliyomuş ne kadar doğru bilmem 
Virajda hızlı girdiğinde arkayı atma ihtimali yüksek 120ile felan Allah korusun ama atarsa esp abs yok ne durabilirsin ne kontrol edebilirsin arabayı 
Atv sürdüysen az çok kilitli olunca verceği tepkiyi görürsün u çekerken içteki teker pati çekerek döner hızlıyken döndürdüğünde hemen yatar atv araba yatmaz ama arkayı atar direk

(29.05.2015, 20:52)kadireren yazdı: Aynen park ederken içerdeli lastik az dıştaki çok döner bu şekilde daha kolay hareket eder araç kaynak tamamen kişit demek iki lastik aynı hareket etcek oda parkı ve keskin dönüşleri zor yapmana sebep olur duyduğuma göre park ederken felan kaynaktan dolayı küt küt ses geliyomuş ne kadar doğru bilmem 
Virajda hızlı girdiğinde arkayı atma ihtimali yüksek 120ile felan Allah korusun ama atarsa esp abs yok ne durabilirsin ne kontrol edebilirsin arabayı 
Atv sürdüysen az çok kilitli olunca verceği tepkiyi görürsün u çekerken içteki teker pati çekerek döner hızlıyken döndürdüğünde hemen yatar atv araba yatmaz ama arkayı atar direk

Yapacak bişey yok artık bizde uzun yolda dikkatli olacaz parkın sıkıntısınıda çekecez artık... Bide aklıma çılgın bir şey geldi...  Bu yeni amarok, l200 tarzı 4x4 lerde düğmeli kilit defransiyel var yani basıyon düğmeye kilit defransiyel basıyon normal. Bunu şahine yapabilirmiyiz  Çok özel yapım bişey olur çılgın bi proje :/

Tofaşa 4nokta enjeksiyon turbo yapıp 308 hp alan birisi var sahibindende ilan var 23bine o aracın sahibiydi sanırım bi tane pickup defansiyeli koymuştu kilit için değil sağlamlık için kilit varmıydı bilmiyorum ama araba o kadar güçlü olduğundan onu patlatmıştı  orjinal motor çeviremez o defransiyeli takmaya takarsın gerçi kilitleme mantığı ecu gerektiriyosa yapamazsın eelektronikse uğraşla olabilirde dediğim gibi çevircğini sanmam ama 

sadece arabanın dönüş turu düşmüyo kaynatılırsa o araba viraja falan girmez kardeşim kadirin dediği gibi atv mantıgı olur bence yaptırıcam diyosan difransiyeli kendin kontrol etmelisin sen kapatıp sen acmalısın aksi taktirde virajlar cok tehlikeli olur...

Kaynatmak aklının ucundan bile geçmesin o işi unut
Bmw çakal kasa diferansiyeli diye bir söylenti çıkmıştı bu forumda teferruatını bilmiyorum