Çürükler işin kaporta yaptıracağım

Aracın tabanı bu şekilde, satmayı düşünmediğim için yaptırıyorum. 2 farklı yerden fiyat aldım. Üstteki listeyi hazırlayan usta 45 bin dedi(motoru döşemeler sök dedi) alttaki listeyi hazırlayan da 40 bin dedi(motor sökmeye gerek yok ön şaseler iyi dedi). İşçilik konusunda bu iki ustayı önerdiler. Malzemeler bana ait. Ön cam ve kapı direklerini iki ustada yapmak istemedi, fazla çürük yok ellemeyelim kaynak görürse daha kötü olur dediler. Marşpiyellerin iç ayna sacına pütür falan sıkabilir miyiz  dedim oraya bir şey yapamayız kaynak görünce yanar boş kalacak dediler. 

Sorulara gelecek olursak 
1 ön şase kolları sizce değişmeli mi 
2 marşpiyelin içinin çürümemesi için ne önerirsiniz 
3 ön direkleri elletmeli miyim 
4 kaynak gören metal çürür 1-5 yıl arasında tekrar kusar diyorlar niye? Önlemenin yolu yok mu?

Ben pütür attırdım iç kısmına şuanlık sorun yok

---

Ön direklerim değişti mumla yapıldı çamurluk ile birleşen kısma gerçi ayna altına yapmadı şuan oradan kusma oldu.


Sana tavsiyem yaparsan mumlama yaptır ayna kısmının altı boşsa mumla oradan şu alınca iç kapı kısmı gidiyor

(29.06.2025, 11:24)rantez22 yazdı: Ben pütür attırdım iç kısmına şuanlık sorun yok

---

Ön direklerim değişti mumla yapıldı çamurluk ile birleşen kısma gerçi ayna altına yapmadı şuan oradan kusma oldu.


Sana tavsiyem yaparsan mumlama yaptır ayna kısmının altı boşsa mumla oradan şu alınca iç kapı kısmı gidiyor

Mumlama işini sacları birleştirmeden önce araya mı sıkıyoruz. Bir de kusma ne kadar sürede oldu

Kardeşim benim kusma bir seneyi buldu ustanın kullandığı kalitesiz macun ve işçilik ile mumlamayı birleşim yerlerine yaptı

birader parçasıyla sana 50yi bulacak emin ol değmez istediğin gibi olmaz heleki direklerde vs de çürük varsa hiç uğraşma o araçla olduğu kadar altına zift pütür at kaba çürükleri telleyip muayeneden geçsin yeter. yoksa 50-60 vereceksin sanayilerde sürüneceksin istediğin gibi olmayacak bunları hep göz önünde bulundur dibi delik kuyu gibi para yer en sonunda soğursun araçtan emek ettim para harcadım dersin satmaya kalkınca da istediğin parayı da etmez dost tavsiyesi.

Ön direkler kötüyse degmez her usta ayarını tutturamaz uğraşır durursun sonra soğrusun arabadan

Ön direkler çok çürük değil sadece küçük bir akıntı vardı içi kötüdür diye sordum usta gerek yok sonra yaparız gerekirse dedi. Değmez konusuna gelirsek bu araba benim için değerli onun için bu kadar çabalıyorum. Ustam bana güven verdi istediklerimi yaparım diyor ama marşpiyelin iç kısmını astarlamaya ikna edemedim. Yanar olmaz diyor yaşlı da bir ustamız yılların tecrübesi vardır diye fazla ısrar etmedim. 

Kaynak olarak gaz altı kullanıyorum dedi. Alalı 3 ay olmuş oksijenden daha iyi diye buna geçtim diyor. Kaynak konusunda pek bilgim yok ama gaz altı bana daha iyi gibi geliyor. Sizce nasıl fikir belirtir misiniz? 

Motoru indirip motor içine girmiyorum onu sonrasında uğraşacağım. Motor rektefiye falan yaptıracağım zaman motor havuzunu araçla uyumlu farklı bir renge boyatmayı düşünüyorum.

İşin ehli bir ustaya benziyor. İstediğim gibi olucaktır diye düşünüyorum

Yaptır sen üstüne gerekirse polyurea yaptırırsın zırh kaplanınca ömürlük olur
Ön direklerde sıkıntı büyümeden önlem almak gerek kaportacının bileceği iş o da
Marşbiyellere üzerindeki deliklerin içinden bişeyler sıkılabilir herhalde sprey olarak ben youtubeda meşhur rusyadaki usta arthur tussik videolarını izlerken görüyorum kaynak bittikten sonra deliklerden içeriye spreyleme yapıyor benzer bir uygulama neden olmasın

Geçenlerde youtubeda şu ustanın taban sacı değişimi videosunu izledim benim hoşuma gitti gazsız gazaltı

https://www.instagram.com/reel/DLryc6ttJ...pqY2kyaWN5

Bu videodaki yerde çürük olup olmadığını arabanın dışından anlayabilir miyim? Ona göre oraları da yaptırıp tek seferde kurtulmayı düşünüyorum.