Çözemediğim hararet sorunu

Selamün aleyküm geçenlerde de açmıştım bu konuyu ama bir çözüme varamadım. Aracım 92 şahin düz motor harareti bir türlü çözemedim fotoğraflarda da görüldüğü gibi hararet sürekli oralarda 100e geliyor. Fanı açması gereken zamanda açmıyor geç açıyor sürekli.
Yazlık fan müşürü 2 kere değiştirdim. Hararet müşürünü 2 kere değiştirdim. Radyatör kapağını 2 kere değiştirdim. Termostatı 2 kere değiştirdim ilk aldığım termostat oes markadaydı şuan ki mita bunu da yazlık olarak aldım. Tüp beyni regülatörü yeni değiştirdim. Hararet göstergesine şaseyi de çektim ama hala harareti çözemedim. Arabanın çekişinde çalışmasında herhangi bir sıkıntı yok. Yağ çubuğunda, motor kapağında ve radyatörde herhangi bir suya yağ karıştırma olayı da yok. Fan motorun da bir sıkıntı yok gayet güzel ve devirli çalışıyor. Radyatör hortumların da da sıkıntı yok. Başka ne yapmam gerekiyor ve bir kaç sorum olucak cevaplarsınız sevinirim.
1-Egzoz manifoldu bozuk kaçırıyor ama öyle afaki değil harareti bundan dolayı bu kadar yapabilir mi?
2-Boş termostat takmak çözüm olur mu?
3-Bir arkadaşım demişti fan müşürünü çok sıkmışsın dedi bir alakası var mı olabilir mi?

---

Ek olarak hararet 80-90 a geldiğinde radyatörün üstü ve üst hortumlar sıcak ama radyatörün altı ve alt hortumu soğuk oluyor araç fanı açtığı zaman üst ve alt hortumlar eşit sıcaklıkda oluyor. Olması gereken bu mu yoksa başka bir terslik mi var. Radyatör hortumlardan şişme yok.

Ek olarak hararet 80-90 a geldiğinde radyatörün üstü ve üst hortumlar sıcak ama radyatörün altı ve alt hortumu soğuk oluyor . demişsin bu durumda termostat açmıyordur normalde 79-80 derecede açması lazım sonrasında müşürün 92 dereceye ulaşınca fan açar normali bu ama yazlık müşür varsa 82 derece olur oda zaten tam termostat açınca ilk dolaşımda fan açılır dediğin gibi taki 68 70 dereceye kadar hiç susmaz iyi birşey değil . standart müşür tavsiye ederim . aşırı ısınmanın sebebi şunlar olabilir bakmanda fayda var avans ayarı açık olabilir subap ayarı sıkı olabilir aracın fakir karışım da çalışıyor olabilir lpg ayarı yaptır hem lpg hem fakir karışım aşırı ısındırma yapar motor içi . birde benzinde deneme yap durumu gözlemle düz motor zaten 90 95 arası seyir eder normal lpg olduğundan aşırı rampalarda şehir içi trafikte 95 üzeri oluyorsa radyatörde sorun vardır bakmak lazım yaz kış mavi antifiriz kullan kaliteli

---

fan müşürünü çok sıkmakla birşey olmaz.
manifolt kaçağı aşırı etkilemez ama yaptırmanda fayda var .
boş termostat çözüm değil lpg araçta tavsiye etmem uzun rampa aşağı inerken motor ani birşekilde soğuma yapar blok çatlatmaya kadar gider

---

son olarak devir daim pompasına bak çok eskiyse yenisi takılsın çok maliyetli değil belki palleri aşınmıştır randumanlı sirkilasyon yapamaz

Bu kapağın olduğu bölge dolunca müşürün olduğu bölgeye su akışı azalıyor oralar fazla ısınıyor belki böyle bir sorundur