Buji kablosunun etrafına dolanmış boş bir kablo

Koray senin motorun fotoğrafı hemen her konuda karşıma çıkıyor onda varmı , gözüküyormu acaba

aynısı bendede var lpg anahtarından bobine kadar üç kablo getirmişer üçünden biri o bende anlam veremedim ama duruyor

İşaretlediğim yerdeki buji kablosunda dediğim kablo sarılı

Ya beyler bu kablo nerede benim distribitör anadan doğma cıscıplak duruyor yok eğer ki işe yarayan bişeyse hemen kolları sıvayım bende geçen farkettim yeni kablolarda karanlıkta bir baktım tüm kabloların üstünde elektrik geziyor ama çarpmıyor ateşleme komple yeni bobin hariç bobinden şüpheliyim bende.hava zifiri karanlıkta belli oluyor

Bende bujileri değiştirdiğimde bunu kim dolamıs buraya dedim,söktüm.Araç gazda çalışmamaya başladı,saniyede 3-4 kere gaz regülatöründen gaz-benzin geçiş sesi varya çıt çıt çıt çıt yapan,işte o ses gelmeye başladı.Neyse gazcıya gittik,adam yeni bir tel sardı buji kablosuna,düzeldi.Buji kablosundan şase mi alması lazım dedi elektrik mi alması lazım dedi bişey dedi.Yani anlıyacagınız önemli birşey.Sökmeye kalkmayın benzinle devam etmek zorunda kalırsınız

arkdaşlar gaz anahtarının şasesi o kabloyuzunden 50 tlden oldum ama deyim oynamayın sonra arba ayvayı yiyo gaz dügmesi felan yanıo aman deyim

Şimdi çıkardığı sorunları okuyunca karar verdim benim arabada yoktu bundan

(18.09.2012, 01:21)yasin06 yazdı: Ya beyler bu kablo nerede benim distribitör anadan doğma cıscıplak duruyor yok eğer ki işe yarayan bişeyse hemen kolları sıvayım bende geçen farkettim yeni kablolarda karanlıkta bir baktım tüm kabloların üstünde elektrik geziyor ama çarpmıyor ateşleme komple yeni bobin hariç bobinden şüpheliyim bende.hava zifiri karanlıkta belli oluyor

selamlar
bende de bobin kablosuna sarılı hatta bi defasında komple kabloları değiştirdim yine sardı usta sonra boşa atınca yakıt seçme anahtarı çıt çıt çıt edip araç stop etmeye başladı. meğer yeni aldığım bobin kablosu ve buji kabloları yan sanayiymiş aynı ustaya tekrar gittim lancia bobin kablosu ile değiştirdim 8 tl. bobin kablosu ve buji kablolarını usta kendi parça deposundan getirip açıp takmıştı. bobin kablosunu değiştirdikten sonra ben de şüphe hala geçmedi. tuttum bi akşam kaputu açtım ne göreyim bobin kablosu hariç tüm kablolar ışıldıyo resmen. hemen kapattim sabah sanayiye parçacıya gidip orj diye bastıra bastıra söledim 16tlye aldım buji kablolarını taktım canavar 4 yıldır ne çatlama, su alma ne atlama hiç bi şey yok. eskiler de bagajda duruyo. aman orjinalden şaşmayın gerçi son zamanlarda bi çok kalemde orj parça bulmak imkaniz hale geldi opar kutusunda başka markalar çıkıyo bildiğiniz gibi, opar artık tedarikçilere ürettiriyor. en azından kalitelisini sorup almak lazım

bizde boşa kim sarmış lan bunu dedik kesip atıcaktım bi deneyelim dedik araba çalışıo stop ediyo felan sonra dedim tabi tofaş mühendisliği yani kimse bişey diyemez bunuda böylece öğrenmiş olduk

bende orjinal aldım kabloyu güya 15 tl ye almıştım opar kutusunda.ama artık bazı malzemelerde opar yerine yabancı markaları tercih ediyorum balataları opar yerine trw-bosch alıyorum kabloda da doduco falan muadil kaliteli bişeyler aramak gerek çünkü çin malı diye söyleyenler var sanayide