Benzın ve Lpg Ayarı

Aracımı yeni aldığım için birazda uğraşmayı severim geçenlerde hava filtre kazanının önündeki bandı komple söktüm ve aracım benzinde yola sığmaz oldu ama bu sefer tüpte gaz yemiyor hava çok geldiği için karışım fakir kalıyor aracın orjinalindeki gibi hiçbiryeri bantlamadan kapatmadan ayar yapmanın bir çaresi yok mu ?

Benzin havayı seviyor lpg öyle değil az hava olacak böylede ayar yapılır ama lpg yi araç çok yakar.

---

Sizinki slx düz motor olsaydı lpg ayarında yardımcı olurdum.

@ozturk46 maalesef arabam tempra motor zaten ben sürekli benzinde biniyorum ama ara sıra tüpte lazım oluyor yakıtı pek düşünmüyorum açıkçası doğan slx bir hastalıkmış onu anladım nikotin gibi bağımlısı oluyorsunuz her aksamı yapsam bile yapacak bir şeyler buluyorum kendime

Bende uğraşmayı seviyorum söküyom yapıyom bozuyom bazen kırıyom birbirimizi idare ediyok ama bende her araç için var tofaşa özel değil yani millet arabayla uğraştığım zaman bu arabayla ne kadar uğraşıyon bu arabayı yaptıra yaptıra sıfır edemen araban mercedes olsa napardın falan filan sinir oluyorum ama şöyle bir şey var araca benzin ayarı yaptırsan lpg bozukuyor ve çok yakıyor lpg yi yaptırıyon bu sefer benzin bozuluyor ya benzinle binecen ya lpg sıralı olmadığı için araç sıkıntı oluyor.

Bant vurmayla tamamen kapatmamışlardır yarım yapmışlardır o da motorun durumundan ötürü lazım oluyor
Şimdi lpgde gaza basınca isteksiz gidiyordur yumuluyordur çekmiyordur hava filtresinin önünde sport dediğimiz yandan boru giren kısım var onun içinde bir termostat mekanizması var o boşta olup sağdan önden her türlü havayı çekiyorsa araç lpgde isteksizleşir yandaki boruyu kapatan bir kapak olur içerde onu üstten vida atarak kilitlersin sadece far tarafından gelen havayla çalışır.Lakin ben bunun işi %100 çözeceğini sanmıyorum.Lpgcilere suç atıyor herkes lpg ayarı işi cerrahlık isteyen bir husus değil ayar yapamayan bant vuruyor algısı tamamen hayal ürünü,motorun ihtiyacını karşılayacak kadar gaz miktarını mikser vanasından ayarlayıp lpg beyninin yan tarafındaki ayar vanasından diyafram sertliğini ayarlayarak motorun ritm tutmasını sağlıyorsun ,rölantide olsun gaz verince olsun herşeyin düzgün olduğu yer ayarın tamam olduğu yer.Fakat motor kondisyonuna bağlı olarak bir de lpg beyninin iç durumuna bağlı olarak bant koyulması gerekiyor bu da elektrikli süpürge etkisi yapıyor türbülansı artırıyor çekimi kuvvetlendiriyor yoksa motor o gazı çekemezse boğuluyor