Antifirz

Forumda bir motor tamircisi vardı birkaç kere conta yaktı sıfır yaptığı motorda uyarımızdan sonra kırmızıyı bırakıp yeşile geçmişti o aklıma geldi ,ben müsait değilim müsait olan arkadaşlar biraz araştırma yapıp bu konuyla ilgili buraya bilgi paylaşımı yapabilirler mi acaba

@Şahin9696 valla abim açıkca aracın yorgun olması kişiye bağlıdır suan atıyorum gidip sahibinden bir araç alsanız ne kadar yorgun arkın bitik bilinmez bu işler şans işidir diğer mevzuya gelirsem valla bende 84 kartal var ne su eksiltme nede radyatör delme yaptı hangi ustaya gidersem gideyim ya mavi der yada yeşil senin başına gelmez ama başkasına gelebilir bu işin garantisi yok sonuçta aracın içinde olan sey önerim yeşil yada mavi başka macera aramaya değmez bana göre

Benimde demek istediğim fabrikanın önerdiği inorganik mavi yeşil renkte olandan kullanmak kırmızı organiktir yeni nesil aliminyum ağırlıklı malzeme olan bloklarda kullanılır temizleme özelliği fazladır hafif paslanma varsa açar benim aracımda problem çıkarmadı bildiğim araç ben fabrika değerlerinden uzaklaşmamak gerek diyorum yinede paraflu marka mavi olanı öneriyor saf su ile birlikte musluk suyundaki kireç inorganik antifrizi bozar bilindik markalar dışında adı duyulmamış ucuz antifrizler sisteme zarar veriyor Bu arada bizim araçlara mavi demelerinin sebebi inorganik antifrizlerin içinde bulunan fosfat ve silikat korozyonu önler