Yeni Mesajlar
İletişim
Aracımda ilk marş bastığımda akü ışığı yanar sonrasında gaz verdiğimde bu akü ışığı sönüyor ama akü ışığı sönmeden önce araba rolantide daha normal duruyo sarsılması az oluyor vs. vs. gaz verip akü ışığı söndükten sonra ise motor daha sarsıntılı çalışıyor. Muhtemelen ilk başta aküye 14V civarı bir güç sarj dinamosundan gittiği için ateşleme daha iyi oluyor ama gaz verip akü ışığı söndükten sonra kendini 12 voltlara geri çekiyor bu yüzden ateşleme zayıflıyor. Ben kendim multimetre ile aküye gelen voltajı ölçtüğümde ise 12.15 - 12.30 V civarlarında. Bunun sebebi nedir? Şarj Dinamosundan neden 14.4V aküye gelmiyorda 12V civarlarında geliyor olabilir?
Konuyu Okuyanlar:1 Ziyaretçi
Dinamoya söküp bakmak lazım rotor bakırı nasıl diyotları ne alemde görmeli
Forum yönetimiyle alakalı sorunların dışında tarafıma özel mesaj gönderimi yapmayınız
![[Resim: kkDld9.jpg]](https://i.ibb.co/N9VqhBN/kkDld9.jpg)
"Ne çok gezen bilir, ne çok okuyan bilir.. En çok cahil bilir, o her şeyi bilir..."
"Ne çok gezen bilir, ne çok okuyan bilir.. En çok cahil bilir, o her şeyi bilir..."
(Dün, 16:47)Falcon417 yazdı: Dinamoya söküp bakmak lazım rotor bakırı nasıl diyotları ne alemde görmeli
Dinamo 2 defa söküldü yapıldı 3 ay içinde abi, ilkinde kömürler bitmiş dendi ikincisinde yataklar yanmış dendi sıkıntı yok ama muhtemelen gelen düşük voltaj yüzünden akü ışığı söndükten sonra araba daha isteksiz çalışıyo
