1.4 ie şahin 2001

Son iki defadır yol sonrası motor soğumaya geçtiğinde suyun da soğumaya başlamasıyla radyatör sisteminde vakum oluşuyor ve radyatör üst hortumu büzülüyor. Radyatör kapağının açılmasıyla normale dönüyor. Su devresi kapalı sistem olduğu için soğuyunca vakuma geçmesi normal ama yıllardır böyle birşey olmamıştı.

Su seviyesi normal.
Termostat normal çalışıyor, motor çalışmasından yaklaşık 8 - 10 dakika sonra üst hortumun ısınmasından sirkülasyonun başladığını anlıyorum.
Radyatör kapağında bir sorun yok, ısınıp basınç arttığında açılıp tahliye borusuna basıncı boşaltıyor.

Ters giden birşeyler var gibi ama ne ?

Forum kurallarını okumamış ve karşınıza çıkan uyarıları dikkate almamışsınız. Tanışma konusu açılana kadar konu kilitlidir.