selamun aleyküm aranıza yeni geldim saygıdeğer tofaş team arkadaşlarım arabamı hevesime yeni kavuştum 20 gündür 93 model doğan slx aldım aracımın çekişi güzel gençlik hevesidir birşeyler yapmak istiyorum bir kaç şey danışacağım yeni olduğum için konuyu yanlış yere açtıysam kusruma bakmayın arkadaşlar ilk sorum aracım rampa çıkarken zorlanmıyor fakat hararet 95 e yükseliyor motor ustasına götürdüm havalar sıcak normaldir dediler bende üstüne düşmedim çok yükselmeden dinlendiriyorum aracımı 2. sorum motordan yağ damlıyor yere bunu ne yapmam lazım yağını 2 hafta önce 1 lt kattı motor ustası conta kapağında terleme var biraz bunları kesmem için ne yapmam gerek aracımın egzosu normal aracım yakıt cimrisi diyebiliri uzun yolda 21 22 kurus yakıyor şehir içinde max 25 26 krş yakıyor aracım ben almadan önce 7 ay yatmış benzin boruları kurumuştur diye 60 liralık benzin aldım bugun aracım gazda çalışırken rolanti vs hiç bir sıkıntısı yok ama aracı benzine aldığımda aracım rolantide durmuor ve aracım kendini kasıyor sanki yakıt bitecek gibi oluyor sebebi ne olabilir 3.5 ay sonra vize var bakımlarını ozaman yaptırmayı düşünüyorum triger kayışını falan nezaman değiştireyim motor devrini çok yüksek tutmuyorum zaten sürat sevmem fazla vizeden sonra aracıma yakıtı aynı kalmak veya 1 2 krş artabilir güzel bir egzos önerirmisiniz farlarını değiştirmeyi düşünüyorm önerilerinizi bekliyorum birde aracımın benden önceki sahibi sanırım arkaları kestirmiş araca beş kişi bindiğimizde arka çöküyor onu nasıl halledebilirim aracı yere yakın yapmayı düşünüyorum biraz faça yapalım tofaşteamdan olduğumuz belli olsun
şimdiden hepinize teşekkür ederim saygılar .
Hararet işi için: radyatörünüz tıkalı veya devirdaim arızası olabilir.Antifreeze var mı?
rolanti de durmuyorsa karburatorunuzun elden gecmesi gerekebilir.
triger kayışını kontrol ettirin değiştirin sanırım okadar pahalı değil.
egzost olayını forumca adanalı vanalı egzost tavsiyemizdir polisle başınız ağrımaz.
farlar için dedğim gibi içerden far karartma yakışır.ama aracınızın resimlerini görsek daha net bişiler söyleyebiliriz.
arkası için ya orj yay alıp takacaksanız ya da takozlar alınmışsa onları takacaksınız.
yere yaklaştırmak için amortisörleri kısaltacaksınız.
yağ işi için kapak civatalarını tekrar sıktırabilirsiniz
çok karışık yerlerden çok soru sormuşsunuz elimddn geldiğince cevaplamaya çalıştım.forumun her başlığından soru var.Mümkün oldukça sitemizin arama butonunu kullanın.her sorunuzun cevabı var.
umut bey yardımcı olduğunuz için çok teşekkür ederim soruları karsık sormamın nedeni acemiliğimden özür dilerim aracım çalışır vaziyetteyken devirdaim pompası çalışıyor baktım ona radyatöre baktım tıkanık değil ama ben yinede şişletmeyi düşünüyorum diğer tavsiyelerinize uyacağım aracın resimlerini en kısa sürede koyacağım sadece kafama takılan soru rolantide durmuyor birde araç giderken sarsıntı oluyor benzin biter gibi . çok teşekkür ederim.
devirdaim çalışır dışardan anlayamazsınız içerdeki palelerinde sıkıntı olabilir suyun daha hızlı devirdaimini yapamayabilir.Daha tecrübeli arkadaşlarda yazacaklardır zaten.
umut abi bugun arabyı sanayiden çıkarttım 600 liraya mal oldu motor yağı komple değişti yağ filtresi hava filtresi benzin filtresi değişti çekişten düşmesininb sebebi baskı balata tornaya gitmemiş hiç taşlattırdık düzeldi hararet sorunu çözüldü peteklerin yarısı kum var küf ile dolmuş şişlendi düzeltildi benzin ayarı yapıldı şanzıman gresslendi defransiyel yağı tmamalandı triger seti değişti arka fren kmpanaları sökülüp temizlendi debriyaj fren ayarı yapıldı gaz ayarı yapıldı conta kapağı bakım ve ayarları yapıldı uzun bir süre sorun çuıkartmaz inşallah baya borca soktu beni daha 150 tl borcum kaldı ha birde abi arkadaki denge kolu çürümüş 0 taktırdık önemliymiş o son olarak motor yağına bor kattırdım abi motordda gözle görülür artış olucak dedi usta.
İyi bakalım geçmiş olsun ama o balata torna olayını anlamadım
volan taşlanmış olmasın...
abi volan galiba bu şanzımanın döndüğü yerden çıktı vites kutusunun önünden orda baktık sıyırmalar var tornocı ayarladı düzeltti oralarını motor düzeldi . şükür
Tamam doğrudur ozaman volan taşlanmış,balata çok bittiğinde volanda yıpranmalar oluyor o yüzden balatayı değiştirseniz bile gerekli performansı alamazsınız.O yüzden volan taşlanmıştır.