Baslik ne kadar uygun bilmem ama arkadaslar sahinime modakarin sattigi kutu ici performans hava filtresini aldim taktim tuplu oldugu icin gaz ayari yaptirmak icin ustaya gittim usta hava filtresi kapagini kis konumuna cevirdi sagini solunu bildigimiz koli bantiyla guzeeeelce kapadi eee ben ne anladim bu isten...
Kutu içi filtre bizim arabalarda iş yapmaz hava filtresi kazanı zaten dengesiz bişey normalde kapağında conta var zamanla eriyip dökülüyor benzinde bile ordan hava almaması gerek o yüzden etrafına yapılan banta bişey diyemeyiz ayrıca kışlık konumda performans alınamaz zaten onu yazlıkta ayarlaması lazım bu defada arka uca denk gelen kapaktaki kauçuk eridiğinden arkayıda içten kapatmak gerekecek her türlü bu bant olayı var tabi ne derece bantlanacağıda motorun durumuna göre değişir motor yıpranmışsa vakumu düşüktür çekemez bantla vakum yükseltilir yoksa aracınız bayılır sizin yapmanız gereken sitemizde özel yapım kep mevcut ondan alıp açık hava filtresi takmanız tabi burda da borunun içine bir parça bant yerleştirmek gerekecek
Ayrıca siteye yeni üye olan arkadaşlarımızın siteyi kullanmadan önce üye tanıtım bilgileri bölümünde konu açarak kendilerini tanıtmaları gerekmektedir
[align=left]bugun kargo dahil 51 lira verdim parca eksikziz bi takacaz bakalim
anlamadigim seyler var adam gibi resim yok zaten bilen ustada yok is basa dustu yani.
Birincisi cigle kelebegini neden cikariyoruz
ikincisi 2-5 mm acin diye bahsedilen parca hangisi
ucuncusu normal sartlarda karburator kapagi kislik konumuna cevriliyo ve gerek gorulurse bantlaniyo su yaprak mixerden sonrada kisliga cevirmek gerekirmi
Sitemizin Arama Butonu'nu kullanın,sorduğunuz her sorunun cevabını alacaksınız.