27.05.2013, 21:17
Sayfalar: 1 2
27.05.2013, 21:39
Tofaş zaten türkiyede tamamen fiat markasına döndü. Kuş serisinin kaldırıldığında fiat firmasının türkiye cio su marka imajını zedelediği için kuş serinin üretimini durdurduklarını bundan sonra kuş serisi yerine siena marea ve linea gidi modelleri çıkaracaklarını bildirmişti. Adamlar baktılarki fiata ait kendi ürünlerini satamıyacaklar tofaş ürünlerini üretimini sonlandırdılar.
27.05.2013, 21:43
sanırım linea nın üretimi durmuş bunun yerinede 2 farklı sedan model araç gelicekmiş bunlar şahin yada doğan olabilirmi ?
27.05.2013, 21:45
http://www.aksiyon.com.tr/aksiyon/haber-8350-34-kuslar-kontak-kapatiyor.html
27.05.2013, 21:56
şuan linea durmadı üretimi fiatın tek sedan aracı olarak üretiliyor Albea ve palionun üretimi son buldu sene sonunda doblo classic son bulacak şuan yoğun şekilde panda üretimi var mesela
27.05.2013, 23:18
(27.05.2013, 21:07)Falcon417 yazdı: [ -> ]13. yorumu oku istersen : http://www.tofasteam.com/Konu-sagdan-direksiyon-tofas.html?pid=49636#pid49636
ahah
sol koltukta test sürüşü 
28.05.2013, 00:57
ya simdi 2013 doğan şahinmi olcak 
:
:28.05.2013, 01:47
Arkadaşlar sene 2013 olmuş Allah aşkına şöyle şeylere inanmayın artık.
Şahin üretimi sadece Etiyopyada HollandCar isimli firmaya patent verildi ve 2006 veya 2008 yılına kadar DOCC 1.6 ismiyle üretildi ve bitti.Azerbaycanda aynı şekilde.Hollanda filan değil yapmayın etmeyin Hollanda da şahin mi üretecekler ????
Bu haberler ara ara ısıtılıp ısıtılıp her seferinde başka birşey eklenen haberler aslı astarı gerçekliği yok.
Bir dünya normlar var yasalar var AB uyum süreci var ıvırı zıvırı yönetmeliği vs var 60'lı yılların teknolojisiyle üretilmiş bir aracı niye adamlar 2010'lu yılların teknolojisine çevirmeye uğraşsın ? Hadi bunları geçtim fabrikada bir bant kolayla mı oluyor zannediyorsunuz ?
Bir aracın üretmenin ilk maliyeti milyon dolarlar.Bir araç kaç bin parçadan oluşuyor ? Poryasından bilyasına motorundan şanzumanına kapı döşemesinden tavan lambasına stopuna farına en küçük sekmanına kadar binlerce parça bunların hepsini fabrikamı üretiyor bir dünya yan sanayi tedarikçi var bunların tasarımı üretimi montajı vs uzar gider liste.
Bu iş iki torna tezgahı bir kaynak makina üç beş motor kaporta ustasının elinde değil ki bugün tofaş yapsın yarın mustang ?
Komple bir sistemden bahsediyorum adam ne amaçla kalkıp doğan şahin üretsin ki ? Şimdi yeni çıkan araçlar bile en fazla 3 sene sonra kasa değiştiriyor.Sürekli yeni akımlar ortaya çıkıyor farklı dizaynlar özellikler geliştirmeler çok hızlı bir değişim söz konusu.
Adamlar zaten her çıkardığı arabayı satıyorlar ve sürekli yenilerini geliştiyorlar tutup doğan şahin üretse lineadan daha mı fazla satacak ?
Tamam gönül isterki bir Golf serisi passat jetta serisi olsun yenilensin ama karakteristiğini taşısın ama zamanında zaten o amaçla üretilmediki yerli araba olsun mu olsun ucuz olsun KOÇ grubu parayı vursun.
Velhasılı kelam bayada yazdık bu tür haberlere asla itibar etmeyin tamamen insanları kandırmak makara olsun boş muhabbet amaçlı haberler.Ne zamanki TOFAŞ grubundan böyle bir açıklama gelir ne zaman AA'da yayınlanır o zaman derim tamam böyle birşeyler olabilir diye ama ne olduğu belirsiz blog siteleri, faceboo vs yazılanlara itibar etmeyin.Boşa hayallere ümitlerede kapılmayın.
Biz seviyoruz bu arabaları elimizde iyi kötü bir Tofaş var.Yenisini istiyorsak elimizdekinin değerini bilelim ve güzelleştirmeye bakalım.
Şahin üretimi sadece Etiyopyada HollandCar isimli firmaya patent verildi ve 2006 veya 2008 yılına kadar DOCC 1.6 ismiyle üretildi ve bitti.Azerbaycanda aynı şekilde.Hollanda filan değil yapmayın etmeyin Hollanda da şahin mi üretecekler ????
Bu haberler ara ara ısıtılıp ısıtılıp her seferinde başka birşey eklenen haberler aslı astarı gerçekliği yok.
Bir dünya normlar var yasalar var AB uyum süreci var ıvırı zıvırı yönetmeliği vs var 60'lı yılların teknolojisiyle üretilmiş bir aracı niye adamlar 2010'lu yılların teknolojisine çevirmeye uğraşsın ? Hadi bunları geçtim fabrikada bir bant kolayla mı oluyor zannediyorsunuz ?
Bir aracın üretmenin ilk maliyeti milyon dolarlar.Bir araç kaç bin parçadan oluşuyor ? Poryasından bilyasına motorundan şanzumanına kapı döşemesinden tavan lambasına stopuna farına en küçük sekmanına kadar binlerce parça bunların hepsini fabrikamı üretiyor bir dünya yan sanayi tedarikçi var bunların tasarımı üretimi montajı vs uzar gider liste.
Bu iş iki torna tezgahı bir kaynak makina üç beş motor kaporta ustasının elinde değil ki bugün tofaş yapsın yarın mustang ?
Komple bir sistemden bahsediyorum adam ne amaçla kalkıp doğan şahin üretsin ki ? Şimdi yeni çıkan araçlar bile en fazla 3 sene sonra kasa değiştiriyor.Sürekli yeni akımlar ortaya çıkıyor farklı dizaynlar özellikler geliştirmeler çok hızlı bir değişim söz konusu.
Adamlar zaten her çıkardığı arabayı satıyorlar ve sürekli yenilerini geliştiyorlar tutup doğan şahin üretse lineadan daha mı fazla satacak ?
Tamam gönül isterki bir Golf serisi passat jetta serisi olsun yenilensin ama karakteristiğini taşısın ama zamanında zaten o amaçla üretilmediki yerli araba olsun mu olsun ucuz olsun KOÇ grubu parayı vursun.
Velhasılı kelam bayada yazdık bu tür haberlere asla itibar etmeyin tamamen insanları kandırmak makara olsun boş muhabbet amaçlı haberler.Ne zamanki TOFAŞ grubundan böyle bir açıklama gelir ne zaman AA'da yayınlanır o zaman derim tamam böyle birşeyler olabilir diye ama ne olduğu belirsiz blog siteleri, faceboo vs yazılanlara itibar etmeyin.Boşa hayallere ümitlerede kapılmayın.
Biz seviyoruz bu arabaları elimizde iyi kötü bir Tofaş var.Yenisini istiyorsak elimizdekinin değerini bilelim ve güzelleştirmeye bakalım.
Sayfalar: 1 2