Merhaba arkadaşlar yeniyim.
Ayağımı devriyajdan çektiğim zaman arkadan lok die bi ses gelior genelde geri vitese alınca oluyor. 1. vitesteykende devriyaj hızlı bırakılınca filan oluyor.
Hangi parçaları değiştirmeliyim.
Birde bi konu okudum 180-200 gören var benim şahinim neden 140 ı geçmiyor.
aynı problemı bende yaşıyorum sanırım difriyenselden kaynaklanıyor
genelde vitese tam bastırmayınca oluyor tam basaraktan geri atınca bende olmuyor
Sorun diferansiyel.. Yaptırsan bile bir süre sonra o sesi tekrar duyacaksın şahinlerde hastalık bu.
Senin aracı kullanmana göre artacaktır. Debriyaja Tam basmadan vites attığında, vitesi 2li turda değilde bir anda 1den 2ye seri şekilde attığında, Ayağını debriyajdan sert çektiğinde veya tam durmadan geri vitese attığından kaynaklanır.
İyi bir ustaya danışman yararına olur,o sana nelerin yapılacağını nasıl önleneceğini anlatır, tabi geri gelmeni istemiyorsa
200'ü benzinde dayayacaksın, eğer gidiyorsa gaz ayarını açacaksın. Benzinde de gitmiyorsa karbüratör subab ayarlarını yaptıracaksın. 200 olmasada 170i bulursun.
Yalnız şahin gibi bir araçla 170 200lük gitmenin mantığını ben anlayamıyorum. ABS Airbag dört disk fren gibi hayati önem taşıyan eksiklikler olduğu halde. 120 130 idealdir gerisini draglarda yarışmayacaksan boşver,onlar bile özel fren sistemi yapıyorlar gerçi.
(10.05.2013, 00:02)GyRFaLCoN yazdı: [ -> ]Sorun diferansiyel.. Yaptırsan bile bir süre sonra o sesi tekrar duyacaksın şahinlerde hastalık bu.
Senin aracı kullanmana göre artacaktır. Debriyaja Tam basmadan vites attığında, vitesi 2li turda değilde bir anda 1den 2ye seri şekilde attığında, Ayağını debriyajdan sert çektiğinde veya tam durmadan geri vitese attığından kaynaklanır.
İyi bir ustaya danışman yararına olur,o sana nelerin yapılacağını nasıl önleneceğini anlatır, tabi geri gelmeni istemiyorsa
200'ü benzinde dayayacaksın, eğer gidiyorsa gaz ayarını açacaksın. Benzinde de gitmiyorsa karbüratör subab ayarlarını yaptıracaksın. 200 olmasada 170i bulursun.
Yalnız şahin gibi bir araçla 170 200lük gitmenin mantığını ben anlayamıyorum. ABS Airbag dört disk fren gibi hayati önem taşıyan eksiklikler olduğu halde. 120 130 idealdir gerisini draglarda yarışmayacaksan boşver,onlar bile özel fren sistemi yapıyorlar gerçi.
Aynı sorun bendede var usta arkadaşa söyledim boşver yapsakta aynı olur dedi.Vites atarken 2li turda at birden atma.durmadan geri takma sıkıntı kalmaz.Hız konusunda sana katılıyorum.140 tan yukarı hiç gerek yok gitsede basma.Bak ben 130 u 3 üncü vitesde görüyorum üstelik gazda.4 le 170 5 i hiç denemedim yollar müsait değil.Hiçte tavsiye etmem hız yapmanı.Bi an düşündüm ya ön lastik patlasaydı bi taş fırlasa ya anlık ufak bişey olsa nereye gideceğim belli değildi.HIZ=ÖLÜME GİDEN YOLUN KESTİRMESİ
Hız tamam güzel sey ama düz yolda kac model araclara biniyoruz,TR nin yollarını Kaldırmaz bizim araclarımız,150 den sonrası ÖLÜM
Diferansiyele girersen en iyi ihtimalde 200ün gider kimsede bu arızalı demez açar bakar parasını alır sen önce şaftı kontrol ettir şaftın flanşlarında istavrozlarında boşluk varmı daha sonra yan denge kollarının şasedeki bağlantı bacakları sağlammı bunları kontrolden geçir sorun yoksa ondan sonra diferansiyeli tamir ettirebilirsin
aynı sorun bndede vardı boşluk ve ötme var 2 gün önce şanzuman ve difransiyel yağını değiştirdim 80 140 bide katkı koydum ötme bi nebze geçti ama boşlu hala var yan taraftaki ustaya gösterdim ötme olayı komple alman lazım yada iyi bi çıkm a bulmak lazım dedi boşluk pinyon dişlide var onun da değişmesi gerek dedi nette komple defransiyel içine baktım 0 ı 500 pinyon dişli ile günes dişli 285 lira sizce uygunmu alırsam sorun çıkarmı ?
(10.05.2013, 11:32)Falcon417 yazdı: [ -> ]Diferansiyele girersen en iyi ihtimalde 200ün gider kimsede bu arızalı demez açar bakar parasını alır sen önce şaftı kontrol ettir şaftın flanşlarında istavrozlarında boşluk varmı daha sonra yan denge kollarının şasedeki bağlantı bacakları sağlammı bunları kontrolden geçir sorun yoksa ondan sonra diferansiyeli tamir ettirebilirsin
Çok doğru önce şaftı kontrol ettir. Boşuna diferansiyeli açtırma.
Sesin geldiği yer şaft zaten ancak boşluktan mı yoksa dişlisinden mi onu orada anlayacaksın.
Arkadaşlar tam anlatamamış herhalde kusura bakmayın
Şimdi geriye takarken vitesi ses yok.
Aşamalı anlatıyım en iyisi
Geriye taktım vitesi
Ayağımı devriyajdan çekerken gaza bastığım anda arkadan ıstavroz sanırsam ordan lak die ses gelio sanki bişey yerine oturuyormuş gibi oluyor ?