Herkese selamlar,arkadaşlar bende 92 kartal var pek sık binmiyorum.Kendim motor yağını depiştirdim,fakat yağ filtresini değiştirmedim.şimdi yağ rengi çok değişik beyaz ve köpüklü acaba su mu karıştırıyor?
İkinci bir sorunum;Kartel ile şanzuman arasında bir dişli kutusu var bunun kapağında orjinal bir delik var orası sürekli açıkmı kalıyor yoksa orada lastik bir tapa felanmı var?Hareket edince oradan baya bir yağ atıyor bilgi sahibi arkadaşlar yardımcı olursa çok sevinirim,hepininize şimdiden teşekürler.
(25.04.2013, 11:13)türksoy yazdı: [ -> ]Herkese selamlar,arkadaşlar bende 92 kartal var pek sık binmiyorum.Kendim motor yağını depiştirdim,fakat yağ filtresini değiştirmedim.şimdi yağ rengi çok değişik beyaz ve köpüklü acaba su mu karıştırıyor?
İkinci bir sorunum;Kartel ile difransiyel arasında bir dişli kutusu var bunun kapağında orjinal bir delik var orası sürekli açıkmı kalıyor yoksa orada lastik bir tapa felanmı var?Hareket edince oradan baya bir yağ atıyor bilgi sahibi arkadaşlar yardımcı olursa çok sevinirim,hepininize şimdiden teşekürler.
günaydın öncelikle. yağın markası ne? çok mu kalitesiz yağ koydun? kaliteli yağ koyduysan köpürme ve beyazlık varsa conta yanmış geçmiş olsun. ikinci soruna gelince karterle defransiyelin arasında 2 metre var
) dişlilerin olduğu yer şanzıman, şayet şanzımandan bahsediyorsan şanzımanın yağ koyma tıpası düşmüş. muhtemelen içinde de yağ kalmamıştır. yağsız çalıştırma vites değiştirirken dişlileri kırarsın.
(26.04.2013, 07:56)seroline yazdı: [ -> ] (25.04.2013, 11:13)türksoy yazdı: [ -> ]Herkese selamlar,arkadaşlar bende 92 kartal var pek sık binmiyorum.Kendim motor yağını depiştirdim,fakat yağ filtresini değiştirmedim.şimdi yağ rengi çok değişik beyaz ve köpüklü acaba su mu karıştırıyor?
İkinci bir sorunum;Kartel ile difransiyel arasında bir dişli kutusu var bunun kapağında orjinal bir delik var orası sürekli açıkmı kalıyor yoksa orada lastik bir tapa felanmı var?Hareket edince oradan baya bir yağ atıyor bilgi sahibi arkadaşlar yardımcı olursa çok sevinirim,hepininize şimdiden teşekürler.
günaydın öncelikle. yağın markası ne? çok mu kalitesiz yağ koydun? kaliteli yağ koyduysan köpürme ve beyazlık varsa conta yanmış geçmiş olsun. ikinci soruna gelince karterle defransiyelin arasında 2 metre var) dişlilerin olduğu yer şanzıman, şayet şanzımandan bahsediyorsan şanzımanın yağ koyma tıpası düşmüş. muhtemelen içinde de yağ kalmamıştır. yağsız çalıştırma vites değiştirirken dişlileri kırarsın.
Yanlışlıkla difransiyel yazmışım şanzuman olacak evet.Küçük 11 lik bir civata sığacak kadar delik var.o sürekli açıkmı olacak. yoksa tapasımı var.
(26.04.2013, 10:32)sniper_4949 yazdı: [ -> ]kapalı olacak
Barış bey herhalde oranın tapası lastik geçmeli bir tapamı?Yağ markası da BP idi.
Hocam yağında köpürme varsa conta sorunun var, ertelemeden bak ki motoru kucaklama.
Şanzumanın tapasını bahsetmiyorum,şanzuman ile karter in arasındaki dişli kapağının üst ön kısmında delik var ama civata deliği değil
11 lik civata sığacak kadar orjinal bir delik yağ oradan geliyor.
Bazı arkadaşlar şanzumanın keçesinden oraya geliyordur diyorlar ama orada sürekli yağ olmuyormu?bilgi verirseniz çok sevinirim.
Teşekürler.
yagı değiştirip filtreyi neden değiştirmedinizki? böyle biir yag degisim şekli yok ne yazıkki . ve yag dediğin gibi mayonez tarzında köpüklü ise su var motor yağında.
Motora zamanında baktırmadık sanayiye giderken motor kitledi masrasraf 2150 tl.komple motor yapıldı.
garank,piston,egzantrik,sübablar,yatak,kollar,yağ pompası,devirdaim,silindir kapak contası kısacası sadece blok kaldı.yani arkadaşlar arıza başladığında hemen yaptırmak ihmal davranmyın,yağa su katıyordu.Bu gün arabayı alacam bakalım nasıl oldu.selamlar
Abi biraz fazla vermişsin sanki benimde herşey değişti sıfır motor çıkardılar sanki ama bu kadar tutmadı konusu burda http://www.tofasteam.com/Konu-eh417-yukleniyor.html