yaprak mikser kafayi yedi konusuna yorum yazmistim. ama simdi konuyu bulamiyorum. bende yeni konu actim. aracima yaprak mikser taktirdim ilk takildiginda depomda yaklasik 20tl gaz vardi ve asagi yukari sehirici 70 km civari goturdu cekisi ve gidiside cok guzeldi. fakat gaz bittikten sonra benzinle calistirip gaz almaya gittim. tekrar gaza gecirdigimde bir turlu ilk sonucu yakalayamadim. aracanin hem cekisi cok dustu hemde yakiti artti. mikserden once 3. vitesle cok rahat ciktigim yeri simdi 2. vitesle zor cikar oldum duz yolda ne kadar basarsam basayim 100 u anca goruyor. 3 tane farkli ustaya gaz ayari yaptirdim ama ilk takildigi zamankini bir daha tutmadi. arabanin hemen hemen diger tum bakimlari zamaninda yaptiririm. araci benzinde calistirdigimda cekisinde ve gidisinde hicbir problem yok. acaba sorun ne olabilir
Bunun mikserle alakası yok benzinde normal olduğuna göre beyinle alakalı bir sorun var galiba unutmadan mikserin görevi lpgnin motora gireceği bir giriş oluşturmaktır lpg yakıtının şeklini değiştirip motora vermez sadece size bir port oluşturur
beyin yeni sayilir 1.5 yil anca oldu degiseli. yaprak mikseri takincami bozuldu acaba. yaprak mikser ilk takildiginda cok guzeldi. mikser takilmadan oncede lpg de bir sorun yasamadim.
Bir sorun olsa başta olurdu yani ilk takıldığında sorun yaşardınız ilk takıldığında çok güzeldi dediğinize göre bu sorunu başka yerde aramak gerekir belkide karbüratör contalarında problem oldu benzinde kullandıktan sonra başımıza geliyor çünkü
tekrar gaz aldığınız istasyonda kirli lpg verilmiş size gaz kesicinin altındaki filitre tıkanıyor az gaz gönderiyor regülatöre
gazı her zaman aynı istasyondan alıyorum. aygazdan. filtreyi bi temizleyelim bakalım sonuç ne olacak
filtreyi sökeyim derken gaz çıkış borusunu kırdım. ne sert şeymiş öyle. neyse boruyu değiştirmek için gazcıya gittim. eleman boruyu taktı filtreyi söktü çok az bir pislik varmış havayla filtreyi bir güzel temizledi. regülatörün altındaki plastik vidanın çok açıldığını diyaframa çok hava geldiğini söyledi. motorun sesini dinleyerek biraz çevirdi, hava filtresi yazlık konumda idi ucunun yarısından çoğunu bantla kapattı sese göre biraz daha çevirdi bu tamam dedi. şimdi ayarı iyi oldu hadi binde bi bakalım dedi. arabayı yokuşa sürdük. iki gün önce 3 le zor çıktığım hafif rampada 5 le çok seri ve rahat bir şekilde çıktık. sonra düz yolda denedik arabanın hızlanması falan düzeldi. bu sefer ustamı buldum gibi. maşallah diyeyim de nazar değmesin.
usta bilgisayara baglasa ver 10 lira al git diyecekti sana, adam kulaktan deneyerek ayarlamıs bırakma aman o ustayı. gule gule kullan sımdı
arkadaşlar bu filitre kazanın hava giriş yerinin kapatılması kısıtlanması gibi durumları ben tavsiye etmiyorum araştırmalarımda bir sitede giren havayı kısınca 3000 devir üstünde ki devirlerde yeterli hava ememediği için mikserde kazan içinde olduğundan gazı çok çekiyor ve üst devirler zengin karışım olup tam verim alınamıyormuş ve yakıt sarfiyatı artıyormuş.
aracımda yaprak mikser var çekiş sorunu yaşıyorum hava filtresi giriş ucunu bantlıcaz mı açık mı kalcak ?
yakıt ekonomisi ve performans açısından hangisi yapılmalı