Tofas Team

Cümleten selam arkadaşlar bugün aracımın bozuk parçalarını yenisi ile bakım yaparak değiştirdim. resimdekiler değişen çıkan parçaların bazıları direksiyonda boşluk vardı ve milin 2 tarafındaki mafsal bozulmuştu MGA marka ile yeniledim . rotilli kolları rot başı ve rot mili AYD marka ile yeniledim .direksiyon kutusu TRW marka dağıtıp bakım yapıp yağlayıp geri taktım yeni körük ve kutu lastikleri ile. rot ayarını geçici olarak ip çerekek yaptım . herşey bitti ufak bir gezinti yaptım ama direksiyon çok sert ve geri toplamıyor nerde bırakırsam araya gidiyor . kutunun uzerindeki 22mm anahtar ayar gergi yerinden çok sıkmadan yaptım fazla sıkınca daha sert oluyor fazla açarsam boşluk yapıyor içindeki aşık kepi felan sağlam yağladım yani . bu sertlik yeni rot ve rotilden mi acaba geri normale dönermi

direksiyon mafsalını değiştirdikten sonra benimde toplamıyor eskisi gibi değil

yanlış olmasında daha düne kadar nerdeyse tek elle sağ sol yapıyordum direksiyonu. uzun zamandır alt takım yapmamıştım bugün ne varsa değiştirdim belki yeni daha sok sert parçalar ondandır dedim ama baya çok sert . gerçi sert olması önemli değilde nereye çevirsem oraya gidiyor yani yolda böyle gidilmez bence

Benimde mafsalda boşluk var ses yapıyor luk luk. Değiştirenler geri toplamıyor değiştirme tamir ettir diyor bende çekiniyorum böyle gördükçe

Direksiyon aşığından ayar mı yaptın?

---

Eğer öyle yaptıysan ve hafif gevşetince direksiyon boşluk yapıyorsa kutunun pinyonu aşınmıştır tamir ettirmen lazım. Ya da değiştir gitsin

Evet aşık ayarını yaptım ama evet pinyon ve kramerde dislide aşınma var orjinal kutu sonuçta kaç sene olmuş denk gelir de bulursam alırım içini sonra. Kutu rahat hareket etmediğinden geri toplamayı yapamıyor gevşeyince sorun olmuyor ama ufak boşluk yapıyor gene

https://m.n11.com/urun/tofas-uyumlu-dire...ofas-parca bu işini görür mü

aynen mustafa abi o parça aynısı sismak ve trw ye oluyor ama sanırım benim kutunun kremayer milinde de aşınma var tüm komple dağıtıp benzinle temizledim yağladım taktım ama aşıktan ayar yapınca güzel yumuşak oluyor tabi boşlukta yapıyor sanki mafsal boşluğu gibi .şimdi mil ve pinyon 800 1000 arası tutar zaten sismak 2000 lira değmez hele bu yaz kullanıyım bakıyım olmadı alırım bi kutu sonra takarım yani sorun kutu mafsal istediği kadar yan sanayi orjinal olsun farketmiyor kutu bozuksa direksiyon toplamıyor. bugun bi rotcuya gittim rot ayarı yaptı sonuçta rot bozuldu 2dk sürmedi tamam dedi yapıldı. aracı geri çıkardı borcum ney 200 ver yeter neyse hafta sonu diye bende köye geldim yolda direksiyonu bırakıyorum hemen sola çekiyor direksiyon az birşey yamuk duruyor alltan kutunun ayarını açmış direksiyon sert diye tamam abi direksiyon yumuşacık oldu diyor birde . ben eski usul ip çekip ayarlasan ondan daha iyi yapardım. eski mafsaldan daha kötü durumda şuan . valla kendim anlıyorumda elimden geliyor yapıyorum allah bilmeyeni anlamayanı sanayiye düşürmesin hepsi çakal olmuş

abi bizim araçların sahipleri belli iyi kötü birşeyleri kendileri yapıyor olmadı sayfamızda paylaşıyor sorununu bir şekilde çözüyor . dediğin gibi hiç birşeyden anlamayanı çakallar hemen gözünden anlıyor
bir de mustafa abi yeni ön amartisör alacagım sonradan farkettim sol taraf sanki yağ kaçırmış gibi bayağıda oldu takalı eski doğan aracımdan kalma sıfır takmıştım aparatlı maysan camber felan için eski arabama almıştım yıllardırda kunlandım sorunsuz ama çok çabuk cukurlarda aparat ayarı kaçıyordu onların ufak pulları vardı zamanında rotcular takmamış öyle kullandım . 850tl maysan yağlı 950tl gazlı dedi bugün ama gazlının markasını sormadım sanırım sachs felandı sence gene yağlımı takayım arkalar gazlı sachs hem biliyon benim araç biraz yüksek esneme için gazlı daha iyi sanırım hem aparat derdi yok