(18.04.2024, 19:20)Falcon417 yazdı: [ -> ]Bujiyi söker bakar kafalarından belli olur zaten ama subap ayarı konusunda rastgele karar vermişe benziyorlar eksozdan çiğ yakıt geliyor demek ki sen önce bujilere baktır ardından subap ayarı için bir kapakçı bul göster
Hocam hayırlı sabahlar, dün akşam başka bir gazcıya uğradım. En son yapılan gaz ayarından sonra araba özellikle hafif soğuk sabahlarda ilk çalıştırmada stop ediyordu. Ayrıca tabii ki diğer şikayetlerimi de söyledim. Gaz ayarında enteresan şekilde problem yok dedi fakat bugün yağmurlu bir gün burada hafif soğuk yani, araba 3 sefer istop etti. 1 dakika ısıtmama rağmen. Ardından gaz kaçağı olmadığını söyledi. Biraz deneme yaptı bana kontağı açıp kapattırdı, kontağı açıp kapatınca regülatörde bir süre daha ceyran olması lazım, ama sende direkt ceyran kesiliyor dedi. Belki valflerden olabilir fakat bu regülatörü değiştiren neye göre değiştirmiş önce onun hesabını sor dedi. Ardından ben sanayiden çıkıp arabayı yıkamaya gittim ve yine arabayı stop ettikten sonra gaz kokusu geldi. Dikkatlice inceledim her yerini ve gaz kokusu kesinlikle arabanın sağ alt tarafından geliyor. Ön sağ ve arka sağ kapı dolaylarında stop ettikten sonra neredeyse 10 dakika koku var diyebiliriz.
Kontak kapatır kapatmaz gaz akışı kesilir valfler elektrik alınca gaz akışını açarlar kontak kapatınca hiçbirşeyin açık kalmaması gerekir
Aracın altından geçen gaz borularında çatlak olabilir valf kapanınca tank ile ön kaput kesicisi arasında kalan borudaki gazı dışarı sızdırıyor olabilir aracın altına girip boruyu kontrol etmek lazım
Gaz ayarını yine yanlış yapmışlar soğukken o kadar can çekişmemesi gerekiyor beyinin üstünde sarı düz baş bir ayar vidası var onu 1 tur gevşetip deneyebilir misin ?
(19.04.2024, 11:46)Falcon417 yazdı: [ -> ]Kontak kapatır kapatmaz gaz akışı kesilir valfler elektrik alınca gaz akışını açarlar kontak kapatınca hiçbirşeyin açık kalmaması gerekir
Aracın altından geçen gaz borularında çatlak olabilir valf kapanınca tank ile ön kaput kesicisi arasında kalan borudaki gazı dışarı sızdırıyor olabilir aracın altına girip boruyu kontrol etmek lazım
Gaz ayarını yine yanlış yapmışlar soğukken o kadar can çekişmemesi gerekiyor beyinin üstünde sarı düz baş bir ayar vidası var onu 1 tur gevşetip deneyebilir misin ?
Az önce dediğinizi yaptım araç daha çok rahatladı teşekkür ederim, Ben de sizin gibi alt borulardaki sorundan şüpheleniyorum. Lakin aracın muayenesi yeni muayeneden nasıl geçti bu halde?
Muayeneden sadece tank ve kaput içinde dedektör kullanıyorlar aslında dediğin doğru boruların seriminede bakıp geçip geçmeyeceğine karar veriyorlar fakat gözden kaçan bişey olmalı
(19.04.2024, 14:20)Falcon417 yazdı: [ -> ]Muayeneden sadece tank ve kaput içinde dedektör kullanıyorlar aslında dediğin doğru boruların seriminede bakıp geçip geçmeyeceğine karar veriyorlar fakat gözden kaçan bişey olmalı
Sizce egzozda bir sorun olabilir mi? Çiğ yakıt atıyor çünkü, onu biliyorum.
Eksozdan sadece duman kokusu alırsın yakıt kokusu alıyorsan eksozu kokladığında bunu net duyuyorsan subapların arızalıdır ya ayarı bozuktur ya da subaplar yanıktır ikinci ihtimal bujilerin iş yapmıyordur eğer böyle bir şüphe varsa basit olandan başlayıp bujileri kontrol edebilirsin ardından kapakçıya subap ayarını gösterip subaplarda sorun olup olmadığını sorabilirsin fazla yakıtta ilk öncelik aslında subaplardır bu arada
(19.04.2024, 14:28)Falcon417 yazdı: [ -> ]Eksozdan sadece duman kokusu alırsın yakıt kokusu alıyorsan eksozu kokladığında bunu net duyuyorsan subapların arızalıdır ya ayarı bozuktur ya da subaplar yanıktır ikinci ihtimal bujilerin iş yapmıyordur eğer böyle bir şüphe varsa basit olandan başlayıp bujileri kontrol edebilirsin ardından kapakçıya subap ayarını gösterip subaplarda sorun olup olmadığını sorabilirsin fazla yakıtta ilk öncelik aslında subaplardır bu arada
Bujilerde sorun olmadığını biliyorum, daha yeni kontrol ettirdim. Dediğiniz gibi önce alt borularda çatlak vs var mı diye bakılsın ardından hallolmazsa kapakçıya yol gözüktü.
öncelikle kaçak olmadığına emin olmak gerekir gazcılar baştan savma bakıyor genelde borulara sabunlu su yaparak bakabilirsiniz. ayrıca kepe giren boruyu çıkarıp aracı stop edin. bir barda suyun içine daldırın stop ettikten sonra gaz gelirse kabarcık çıkar bunları deneyin.
çiğ yakıt yakan araç zaten gaz yemez çekişten düşer subab ayarı sıkıysa iyi gider çok yakar ama rölanti iyi olmaz. subab ayarınız gevşekse zaten araç şakır şakır çalışır ?
araç çalışır iken buji kablosunu tek tek sökün dikkatli olan ucundan değil kablodan çekin.
4 kablodan biri bozuksa aracın sesi değişmeyecektir. veya buji bozuk olabilir.
ayrıca avans ayarı yapılmadıysa tabanca ile yaptırın.
aracın manifolda giren tüm vakum hortumlarını kontrol edin kaçak vs varmı ses var mı
nasıl yani 32litre depoyla 150km gitmek normal değil mi?
benim aracım 94slx ve simit tank 29lt ile ortalama 120-130 km yol gidiyorum.
sizce bu anormal mi?
@
matthew Nasıl normal olsun çiğ çiğ atıyorsun gazı yakmıyorsun boşa gidiyor yani o kadar lpg 29 litre gazla senin 230km'nin altına düşmemen gerekir