Bu gün 86 model düz motor şahinim işten eve dönerken acayip güçten düştü şuan çekiş kötü baktım önden arkaya doğru 3. Buji bağlı buji kablosunda elektirik yok ve kabloyu sökünce motorda değişim olmuyor. 1. Ve 4. Kabloyu sökünce fark ediyor ama ilginçtir 2. Bujiye bağlı kabloyu söküncede tepki yok ve kabloda ateşleme var. Neden yapar yarın ustaya götürücem maaliyet ve fikir tavsiyesi lazım
Sübap ayarı distribütör kapağı buji kablosu buji bunlardan olabilir kablolar ne zaman değişti en son
Büyük ihtimal 2 ve 3 . Sübapların sıktı hararet gördümü araba onlar ortada olduğu iöin 1 ve 4 ün sıcaklığınada maruz kalırlar
Buji ve kablo 3/5 ay oldu sübap ayarı kaçık birazda durduk yere başladı kapak oksitlenmiş olabilir mi acaba
Olabilir eğer iletkenliğini yitirdiyse atlatma yapıyor olabilir arada tekleyerekmi çalışıyor
Hararet nasıl mesela fan sıksık açıhomu biraz hararetlimi çalışıyo araba
Eve şuan tekleme var ayrıca gaz verip bırakınca patırdama yapıyor gaz yemesi zayıf ve patırtılı yağı suyu temiz egzozdan yağ atmıyor ama garip bir koku var çiğ gaz muhtamelen
Bide biandamı motorun gücü düştü hani giderken yolda
2 ve 3 gözün bujisini çıkarıp tırnak aralığını kontrol edin açılmış olabilir 0.70 mm sentil çakısı girmesi gerek arasına
Işıkta durum kaktım çekiş yok ve titreme var 1 km içerisinde oldu
Buji kablosunu cektigin degisiklik olmayan subaplar kaçırıyordur buyuk ihtimalle kompresor dusmustur
Duzeltiyorum cektigin buji kablolarinda motor calismasinda degisiklik olmuyorsa o subaplar kaciriyordur kompresor dusuktur yani subaplar degismesi gerekli
İlk sübap ayarını kontrol etmekte fayda var
@
Bulent88 inşallah öyle değildir kapak açılması gerekmez mi öyle bir durumda birde buji kablosundan hiç elektirik gelmiyor sübap ayarıyla ne alakası var anlamadım ?