Tofas Team

Selamünaleyküm öncelikle herkese merhabalar uzun bir aradan sonra tekrardan buradayım  BMW nin kesicili tevzi makarasını temin etmiş bulunmaktayım hemde hiç beklemediğim ummadığım anda bir iş karşılığı M50 biyel kolları satın aldığım bir garajda rastgele görüp satın aldım bedava fiyatına satan abim bunları çöpe attığını söyledi bende çok şiddetli ve ansızın tepki verdim ve aldım daha çok alacağımı söyledim. Bu meretler çok bulunmuyor dedim konuştuk sohbet ettikten sonra asıl alışverişimi yaptıktan sonra tevzi makarasını da aldım. Arabasına gösteriş olarak yaptırmak isteyenler bana özelden ulaşabilirler öncelik Ankara içi olacak şekilde eğer distribütörlerini kargoyla bana gönderirseniz diğer illere de bu konuda yardımcı olurum. Asıl amacım şuan itibariyle Turbo LPG li ve Turbo karbüratör lü TOFAŞ ların ateşleme sistemlerini orjinal şekilde bırakarak Turboya göre ayarlamak özellikle vakum avans mekanizmasını iptal etmeden farklı bir şekilde yeniden iç karşı ağırlıklarla ve vakum avans mekanizmasını tasarlamayı düşünüyorum. Ufak bir iş kazası geçirdim ayak parmağımı kırdım bir süre çalışamayacağım ancak gelişmeleri burada tüm hızıyla akışıyla paylaşacağım yazımı buraya kadar okuduysanız eğer teşekkür ederim 




6400 RPM de keser Bosch marka orijinal parça numarası 1 234 332

Eline sağlık güzel bir çalışma olacak

@muhammed_baskan teşekkür ederim abi güzel projeler beni bekliyor 

Millet vutututu aşkına bunun peşine düşüyor işine yarayacak olanlar var elbet 

@Falcon417 vutututu aşkı öyledir abi bende tutuldum o aşka en son benim arabayı satmadan önce kesici röle yapayım bi eğleneyim diyordum malum benim şansım da çok iyidir eksantrik arka kapağını patlattım 




zaten en son o zaman sağlamdı benim araba bu olay olduktan sonra toparlanamadım maddi durumlar sebebiyle zaten araba da öyle yatınca silindirlerin içi pastan kitlendi o zamanlar forumda cezalıydım bizim Ankaradaki Mustafa abiye konu açtırmıştım ucuz yollu kurtarmak için belki forumda birisinin başına gelmiştir yardımcı olur misali motoru açtım ama kompresyon rahmetli oldu. O haliyle arabayı sattık babamın EYT si vs derken gitti araba 

---

Kapağın patlama nedeni basınç herhangi bir yerden çıkamadı ateşleme zaten piston alt ölü noktadayken gerçekleşiyordu neredeyse karterden ,ön Krank kapağından falan çıkmadı da eksantrik arka kapağından çıktı basınç 

@06zyn21 Bu tam olarak ne işe yarıyor. Aracın belirli bir devirden sonra kesiciye düşmesine mi yarıyor. Direk al tak şeklinde mi oluyor. Orjinalinden farkı nedir

@06zyn21 peki nasıl yapacaz bunu abi yada yapıyormusun bu işlemi bize

Hocam malzemeyi temin etmem lazım yardımcı olabilir misin özeldende yazdım