Şimdi bu kalbüratörlere herkes kazık mikser yapıyor şöyle düşünüyorum da kazık yapılan yere sıralı sistem enjektörü bağlasak ve ona da 12v versek ne Olur. Yani bildiğim kadarıyla enjektörler püskürtme şeklinde çalıştığı için gazı püskürttüğünde lpg nin oksiijenle daha iyi karışıp tayzikli şekilde motora gitmesini sağlayabilir mi? Yani binevii tek nokta enjeksiyonlu arabaların ki gibi olucak
Veya kalbüratörün tam üstünden hava girişine doğru bağlansa nasıl olur?
Olmaz
Gaz ayarı, anlık devir bilgisi, vakum bilgisi, egzoz verileri, atm basınç bilgisi, hava sıcaklığı bilgisi, motor sıcaklığı bilgisi vs. vs. enjeksiyon sistemlerini verimli hale getiren parametrelerdir. Bu bilgiler ışığında enjeksiyon zaman atımı ayarlanmazsa karbüratörlü regülatörden farklı kalmaz sıralı lpgnin. Örneğin cangas mic 24 kitin çok nokta LPG kitlerinden farkı, kendine has bir map sensörü olmasından dolayı motordan sadece vakum bilgisi alıyor ve gazı vakum bilgisine göre püskürtüyor. Ama normal bir sıralı sistemde motorun vuruntu sensöründen bile bilgi alması gerekiyor, bu yüzden mic 24 gibi karbüratörlü sıralı kitler normal kitler gibi yakıt verimliliğini asla sağlayamaz. Karbüratörlü aracı sıralı sisteme çevirmek için kendimizi kandırmamak adına öncelikle standalone beyin ve motorun üzerinde bulunacak sensörlere ihtiyaç var, yani nerede ne olup bittiğini LPG eküsü tam olarak bilirse yakıt verimliliği sağlar ve performans yükselir.
Yani yaparsın öyle bir sistem, ama hiçbir faydası olmaz. Zaten karbüratörlü beyinler LPG switchleriyle dediğin görevi birnevi yapıyor da diyebiliriz kardeşim
Tabi ki o şekilde olmaz bunun için cangas mic24 kiti bağlatıyorsun enjeksiyonlu lpg oluyor aracın 4 tane enjektörü beyni oluyor bunu araştır sitemizde de kullanan üyelerimiz var
10 bin TL verirsen
dediğin enjektörler bağlanır
benzinde yapmak ciddi maaliyet ister. bence lpg de kullan yada en azından lpgde böyle birşey yaptırt gerisine bakarsın olmadı.
