Aleykümselam, üstten doldurdun ama altı zayıfladıysa kompresyon düşmüştür teste sok silindirlerin kaç psi bastığını öğren bence
@
Falcon417
(08.02.2024, 23:01)Falcon417 yazdı: [ -> ]Aleykümselam, üstten doldurdun ama altı zayıfladıysa kompresyon düşmüştür teste sok silindirlerin kaç psi bastığını öğren bence
tamam sabah bi bakalım burda ölçen var mı sonucu yazarım
Aleykümselam @
Falcon417 dediği gibi alt zayıf kaldı sanırım. Bende üstten dolu ama usta altıda segman kol yatak değişse iyi olur dedi. Ve şuan bir sorun yok hatta keşke krang ve piston da yapsaymışım diyorum ama yakında yapıcam
(13.02.2024, 14:18)apocinyo yazdı: [ -> ]Aleykümselam @Falcon417 dediği gibi alt zayıf kaldı sanırım. Bende üstten dolu ama usta altıda segman kol yatak değişse iyi olur dedi. Ve şuan bir sorun yok hatta keşke krang ve piston da yapsaymışım diyorum ama yakında yapıcam
Ama bir sürü insan üstten dolu yapıyor ben daha duymadım alt zayıf kaldı diye bir şey
Bence benim timing ve karbüratör ayarlanması lazım ama hatayda anlayan yok
kompresör testi yapsınlar olmadı. şu mantık düşün araç üstten yeterince şıkıştırıyor basıncı tutuyor ediyor ama altı gerek sekman gerek başka nedenlerden ötürü basıncı tutamıyordur. bir diğer mantıkta şudur 2 kere üst kapak yaparsan 3.de alt tarafıda yapılabilir. ha şuda olabilir işçilik hatasından dolayı sorun oluyordur belki. subapların kaçırma vs yapmıyordur heralde yada buji vs de
@
Falcon417
hocam ben bu arabayı toplayanlarla görüşmüyorum şu anda sadece conta patladıktan sonra tekrar toplarlarken bir şey dikkatimi çekti pistonun bir tanesini eliyle kontrol etti hafif hareket ediyordu sağa ve sola ben pek anlamıyorum ama bu bir sorun yaratır mı o zaman bişe olmaz dedi düz topladı geçti adam
ve pistonların üstü simsiyah kurumdu onlar temizlenmedi veya zaten temizlenmiyor mu artık öyle gördüm sadece
Üstündeki kurum bi tarafa hadi önemli değil diyelimde pistonun oynaması bloğun yorgun olduğu kompresyon kaçırdığı anlamına gelir
Komparatörle ölç silindirleri, muhtemelen tertemiz rektefiye olacak araç