(10.01.2024, 23:53)Falcon417 yazdı: [ -> ]Modüle dışarıdan müdahale olmaz modül bobine bağlı zaten
Bobinin kablolarından senin paylaştığın gibi modüle ara kablo çektim yine tepki yok abi
(11.01.2024, 00:16)06zyn21 yazdı: [ -> ]Dışardan bobini kontrol edebilirsin +12 volt ve şase tetikleme yaparsan kıvılcım çıktığını görürsün çıkıyorsa yüksek gerilim tarafından kıvılcım bobin sağlamdır
@Falcon417 aslında modül de kontrol edilebilir elimde örneği yok olsa onunda testini paylaşırdım üyelerimiz den gönüllü olan birileri varsa yardımcı olmak babında bana test amaçlı distribütör verebilir 
Bobinle distribütörü tesisattan hariç dışarıdan bağladım denedim olmadı , neyse umudumu kaybettim sanayiye çekerek götürdüm arabayı 15 dk kontak açık bıraktım farlar için sanayiye vardım bi koku bi duman bobin taklaya gelmiş .Dışardan bağlantı yaptıklarımı sökmüştüm neden yaktı ki bobini acaba ?
Ateşleme tesisatının şase kablosu biyerle temas ediyor, o kaçağı bulman lazım. 30 kuruşluk bantla çözebilirsin. Bobin-distributor bağlantısı arasında kaçak yok anlaşılan, sorun muhtemelen devir saati+kontak kablosu+şase kablosu bağlantısından birindeki kaçaktan kaynaklı
(11.01.2024, 08:31)Teğmen yazdı: [ -> ]Ateşleme tesisatının şase kablosu biyerle temas ediyor, o kaçağı bulman lazım. 30 kuruşluk bantla çözebilirsin. Bobin-distributor bağlantısı arasında kaçak yok anlaşılan, sorun muhtemelen devir saati+kontak kablosu+şase kablosu bağlantısından birindeki kaçaktan kaynaklı
Teşekkür ederim cevap için , sanayiye çektik aracı bakalım ne çıkacak yazarım sonucu buraya .
Devir saati bobini bozabiliyormuş bir konuda üyenin birine denk gelmişti bir de lpg anahtarı yapıyor ama bakalım hangisinden ne çıkacak
(11.01.2024, 12:34)Falcon417 yazdı: [ -> ]Devir saati bobini bozabiliyormuş bir konuda üyenin birine denk gelmişti bir de lpg anahtarı yapıyor ama bakalım hangisinden ne çıkacak
Araçta elektrik kesici eski tip anahtar bulmuştum devir saatine köprülü şase çekilmiş anahtarlanmış o sıra da araç çalışmayınca sevinmiştim buldum diye ben direklemiştim onu deneyip anlayamadığım için de bağlayıp bırakmıştım , sanayiye çekerken kontak açık kaldığı için ben de direklediğim yeri ayırmadığım için bobini yakmışız, direklediğim hattı ayırdı elektrikçi bobini değiştirdik araç düzeldi . Yani devir saatiyle bobin arasında ki hatta far anahtarının arkasından şase vermişler bobini tetiklettirmiyordu .direkli şekilde 15 dk kontak açık kaldı bobini yaktı , arabadan olacağımıza bobinden olalım diye yapılmış bir sistem gibi , güzel ama beğendim tesisatı kullanacağım
Mantığı kavrayamadım devir saati bobinden okuma yapıyor o kabloya eksi vermek neyi çözer ki niçin böyle bir hat çekilmiş anlamadım