Tofas Team - Doğan slx 1.6 i.e enjeksiyon seti

Sayfalar: 1 2 3 4 5 6

Evet attım

Maşallah saat yazdı detaylı bşy demedi

(10.01.2024, 21:02)Falcon417 yazdı: [ -> ]@Serten de benzer bişey yazmış yanılmıyorsam

Sensör değişimi veya sök tak işlerinde, komple boğaz değisiminde v.s zaten beyin resetleme işlemi hep aynıdır, ahmet abi ile görüştüm akü kutup başının çıkarılması gerektiğini zaten söylemiş, arkadaş da biliyorum demiş yani kararsız kalınacak durum yok aynı işlemden bahsediyoruz

@Alper48 Boğaz kelebeğini takarken manifold ile boğaz arasında kağıt bir conta olur eğer o contayı takmayı unuttuysan araç oradan hava alır çalışma sesinde farklı gelebilir, veya eski yıpranık contayı taktıysan yine aynı durum olabilir, hava filtre kazanını ve hava filtresini takmadan çalıştırdığın için de elbette ses farklı gelebilir, ayrıca boğazın hava emiş yaptığı yeri parmağınla kapatırsan hava emiş sensörü görevini yapamıyor şeklinde beyin hata yazabilir bilgin olsun, tekrar reset atman gerekir, ayrıca tekrar söylüyorum bu araçlarda sensör fişlerini çıkarıp taktıktan sonra bile beyine o sensörleri tekrar tanıtmak yani format atmak gibi düşün beyine resetleme yapmak gerekir

@Serten resetlemeden sonra krank sensörünün soketini söküp takmıştım restleme yapmadım dediğine göre tekrar reset atmam gerekiyor

evet arada kağıt gibi conta var elimle çekmeye çalıştım ama gelmedi oraya yapışmış bende onun üstüne montaj yaptım değiştirmelimiyim bilmiyorum

Dediğim conta bu sizinde dediğiniz bumu acaba değişmesi gerek mi

Evet sensör soketi söküp takımından sonra reset atmalısın hatta i.e araçlarda beyin zamanla kendi kendine hata yazar yani sök tak yapmasan bile ara ara beyine reset atmak iyidir temizler yeni kurulum yapar zaten zor ve zaman alan bir işlem değil. Evet doğru bu contadan bahsediyorum üzerindeki conta muhtemelen sertleşip esnekliğini yitirip özelliğini kaybetmiştir onu çıkarıp bulunduğu yeri temizleyip yeni conta koymak daha sağlıklı olacaktır

Abi bu contanın adı nedir parçacıya gidip gösterip mi alayım conta markası vs oluyor mu parçacı ne verirse onumu almalıyım

bide alırken 2 adet alıp çift conta yapsam daha sağlam olur mu yoksa sağlıksız mı olur bilemedim

Birde en başta marş bastım araba çalişti stop etti daha sonra benzin gelmedi galiba 3-4 kere marş yaptım öyle çaliştı şuan marşa basınca alıyor sıcakken denedim çalişti iyice soğudu tekrar marş yaptım öylede çalişti sorun yok gibi

@Serten

İsmi enjeksiyonlu tofaş boğaz kelebeği alt contası diye geçer, hayır 2 tane değil 1 tane takacaksın contanın kalınlığı dahil hesap edilerek ona göre yapılmış manifoldtan uzaklastırırsın 2 conta ile, o nedenle fabrikası ne yaptıysa onun dışına çıkma 1 tane takıcan, arasına silikon sıvı conta v.s şeyler sürme sakın sonuçta silindir kapak contası değil bu, ayrıca eskiyi temizlerken manifold yüzeyine zarar verme benzin veya aseton tiner tarzı bir madde ile orayı temizle zımpara yapma yüzey tesviyesini bozarsın ve dikkat et manifold içersine pislik kaçırma

Sökerken içine temiz bez koyabilirmiyim içine pislik kaçmaması için veya önereceğiniz başka bir şeyde olur yüzeye zarar vermemelisin dediniz ama cidden yüzeye baya yapışmış azcık duz tornavida ile dürttüm ucundan çıkma niyeti olmayınca bıraktım

Temiz iplik atmayan bir bez ile kapatabilirsin, tornavida ile değil tornavida yüzeyde zedeleme yaoabilir, falçata ile yatay şekilde keserek temizleyebilirsin en son benzinli bez ile silip kurutup yeni contayı yerine takabilirsin, hani buradaki amaç altta kalıntı kalıp tümsek yapmasın diye

Tamam abi parçacıdan contayı alıp dediklerini yapacağım burada tekrar paylaşırım

Abiler hazır o contaya kadar iniyorum resimde görüyorsunuz egzoz koruma sacı galiba o yanlış bilmiyorsam ismini onuda değiştirebilirmiyim kendim dikkat etmem gereken nedir değiştirilmesi zor mudur kolay mıdır

Sökerken saplamalar parçalanmazsa değiştirebilirsin

Sayfalar: 1 2 3 4 5 6