Tofas Team

Arkadaşlar herkese iyi forumlar. Cumhuriyetimizin 100. Yılı kutlu olsun öncelikle. 
aracım conta yaktı sıfır konya kapak aldık taktık. Buna istinaden fan müşürü ve hararet müşürü değişti. Fan müşürü 92 87 italyan malı maden italy yazıyordu. İki adet resim paylaşıyorum birinde fan aşıyor birinde fan kapatıyor. Bu göstergenin bulunduğu konum  88 92 aralığı mıdır ? Bir üstteki cizgi 100 dereceye tekabül ediyor ozaman. Doğrumudur ? Engin tecrübelerinize dayanarak bilgi bekliyorum.. cok teşekkürler..




Birde anladığım kadarıyla bundan önceki müşür yazlıkmış. Rampada hararet diye actığım konuların hepsinde max bu seviyelere çıkıyordu hararetim. Önceki müşür 90 yazısının ordaki notkaya geldiğinde fan açıyordu ve kapanmıyordu bir türlü. Şimdi bu belirttiğim 2 seviyede açıp kapatıyor. Benim göstergem yüksek mi görünüyor yoksa şuan olması gereken yer bu konum mudur ?

https://www.youtube.com/watch?v=U2g3mlZ6olc burda da şuanki durumu anlattım. Bakıp bir yardımcı olabilirseniz sevinirim.

@Falcon417 tamamdır abi, fakat durduğu yerde böyle düzgün açıp kapatıyor. Yolda gieerken 97 de falan fan açıyor. Telrardan yazlık müşüre dönmeli miyim ? Yada bu sorunu nasıl gideririm ? Bir bilgin varmıdır ? Forumda şase güçlendirmesi gerekiyor diye okudum ama, sinyal falan çalıştığında çok çok ufak hareket ediyor gösterge belki bir iki derece.

Kapak değişiminden sonra üzerinde eski müşür vardı. 88 de fan acıyordu en fazla kapanmıuordu birdaha. Yazlıktı çok büyük ihtimalle. Fam da sürekli çalıştığo için çok sıkıştırdığımda 90 a anca cıkıyordu abi. Bu far dan müşürü ve hararet müşürü değiştikten sonra başladı. Yazlık müşürü ustadan alacağım bugün. Geri takayım yazlık müşürü olmadı. 90ın aştında çalışması içimi daha çok rahatlatır açıkçası

---

Süpapları 23 25 mi demişti, hatırlamıyorjm ama olması gerekendi diye hatırlıuorum abi. Müşürleri değişmeden önce en fazla 93 94 e çıkıyordu. Yanı 90 yazısınon ortasını yokuşta aşırı sıkıştırmada anca birazcık geçebiliyordu

---

Zaten allahın izniyle 11 inde askeriyeye twslim olacağım. Aracı satamadım malum piyasa cok durgun ucuzada vermek istemedim. Arabam garajda yatacak 6 ay..

Termostatı bir kontrol edeyim. Gerekirse onu da değiştiririm. Usta 0.8 bar gri renk kale radyatör kapağı taktı. Aynısı ondada oldu. Ama yedek depodan su çekmemiş. Bende oyüzden tekrardan 0.5 bar kapağımı taktım. Gri renkli kırmızı contalı. Su alışverişi yapıyor. Hortumlarım yumuşacık. 0.8 barda şişme yoktu ama hortumlar daha sertti 0.8 bar a göre. Yokmu şöyle bir yiğit, şu kapak bunlara oluyor kesin düzgün çalışıyor hem basınc tutuyor hem suyu yedek depodan çekiyor diyecek bir baba yiğittt.

---

Araba çalışsın 2 3 dakika geçsin 50 derecede iken bile kalorifer sıcak vermeye başlıyor hemen. Nedir bu arabası 90ın üzerine çıkmayanların sırrı anlayamadım arkadaş

Abi  radyatörü 2 ay önce radyatör ustasıyla beraber şişledik. Radyatörüm tertemiz. Hatta okadar çok su değiştirdimki artık motorda temiz neredeyse su paslanmıyor doğru düzgün. Yolda normal giderken sorun yok, şöyleki arabayı rampada sıkıştırdım mesela rampa bitti düze geçtik motor devri düşüyor dolayısıyla devirdaimde düşüyor. Motor ısınmaya başlıyor . 92 93 e geliyor ama açmıyor 97 de falan duruyor gösterge. O 90 ın üstündeki çizgiye yaklaşınca fan açtı ufak ufak soğumaya başladı hemen

---

Normalde rölantide de soğutamazdı kendini. Çok zor soğurdu. Şimdi soğutabiliyor yani. Termostat tam açmıyor olabilir belki 79 da ısınmaya başlıyormu ona bi bakayım, ısınmıyorda atıyorum 85 de ısınmaya başlıyorsa boş termostatımı takıp bir denerim. Farketmiyorsa el fanıyla gezer bşr bakarım sorun varmı. Baktım sorun yok yazlık takarım yada ek fanıyla gezerşm abi napalım