Tofas Team

Herkese iyi forumlar arkadaşlar. Aracım 1996 model Kartal Slx karbüratörlü. Geçen hafta antifriz koydurdum arabaya, tüp beyninden kaçırmaya başlamıştı. Yaralı bölgeyi tamire gittiğimde bu markanın parçası bulamayız, istersen yeni tüp beyni takalım dedi. Bende kafam rahat olsun diye, değiştireyim dedim ve Aldesa marka tüp beyni taktırdım. Ayarını falanda yaptı tabi ki o gün normal olarak, o günden sonra araç 1,5 gün yattı. Daha sonra aracı kullanacağım zaman; ilk marşta araba almadı, ikinci marşta mili saniye bile sürmedi. [Sonra baktım aylardır kullandığım el jiklesi çalışmıyor, sonuna kadar çekersem 1500 devirde falan çalışıyor. (Yaz ayı boyunca bile aracı çalıştırdığımda jikle çekmezsem, 40-50 derece yapmadan stop ediyordu, gaz ayarı yaptırdığım halde. Normalde aracımın rölantisi 500 devirdi.).] Yeni tüp beyninde aracın çalışması yaklaşık 2000 devirin altında, gaz kesmeli, rölanti dalgalanmalı, örnek verecek olursam adeta Tofaş atmosferik motor gibi çalışıyor. Bunu gördükten sonra direk tüp beynini değiştirdiğim yere gittim, ayar yaptırmaya, bilgisayara bağladı, 7-10 dakika civarında sürdü. Benzine aldırdı, benzin değerlerine baktı, sonra gaz ayarını benzine göre ayarlıyorum dedi. O gün yine hiç bir sıkıntı yok, gidişle alakalı tüm sorunlar çözülmüştü adeta(düşük devirlerde kesme gibi, gaz pedalına yüklendiğimde saniyelik kesme vb. gibi) -devir saatinin bozuk olduğunu düşünüyorum- devir 1100 devirde falan çalışıyordu araç. Kafam devir saatine takılmış olsa da (ne kadar alakalı bilmiyorum ama bu süreçte araç yaklaşık 5-6 defa fan açtı, bazen eve fan açmadan döndüğüm bile oluyordu.) Ama memnundum çünkü istediğim gibi çalışıyordu araç, hiç bir dalgalanma, kesiklik yoktu, iyide gaz yiyordu. Şimdi tekrardan 1 gün yattı araç; yine aynı şekilde ilk marşta tık yok, yağ lambası sönüyor marşı kesiyorum. Sonra kontağı aç kapa yapıp tekrar basıyorum, mili saniyede alıyor. Jikle yine eskisi gibi çalışmıyor ve aynı zamanda araç 2000 devirin altında atmosferik motor gibi çalışıyor, pırt pırt pırt.... Bu dediğim yaklaşık 70 derecede falan düzeliyor. Motor 90 derecedeyken 600, 700 devirde çalışıyor şuan. Şunu da fark ettim, gaz pedalı yumuşak ve 3500, 4000 de neredeyse dibe değiyor pedal. Bu ayar yaptırdıktan sonra oldu. Sizce sorun neyden kaynaklı ve ne yapmalıyım, böyle kullanmaya devam mı etmeliyim ?

İyi forumlar arkadaşlar, öncelikle otomatik jikle müşürünü değiştirdim ve otomatik jikleye ayar yaptırdım. Herhangi stop etme gibi bir sorun olmuyor doğal olarak. Tüp beyninden de kendimce birkaç ayar yaptım, araç normal seyrediyor şuan. Böyle bir durum gaz ayarı ile alakalıymış tecrübe oldu.

Geçmiş Olsun O Halde Konuyu Kilitliyorum