Merhaba 1973 model Murat 124 üm var. Motoru 124A kodlu motor. Şu an üzerinde 4 ileri şanzıman mevcut fakat 1. ve 4. vitesten atma yapıyor haliyle değiştirilmesi veya tamir olması gerekiyor. Uzun yolda daha rahat olması amacıyla 5 ileri şanzıman takmayı düşünüyorum fakat pek bir bilgi bulamadım. İnternette bulduğum görsellerde 4 ileri 124 şanzımanı ile 5 ileri doğan şanzımanı arasında görebildiğim tek fark vites kulesi. Konu hakkında bilgisi olanlardan yardım rica ediyorum.
![[Resim: SIl-ZM4ve-JVDs-SIl-ZM4ve-JVDs.jpg]](https://i.ibb.co/pjdx3fL/SIl-ZM4ve-JVDs-SIl-ZM4ve-JVDs.jpg)
![[Resim: Murat-124-tarihcesi-tarihi-teknik-suspan...eri-1.webp]](https://i.ibb.co/LQ41f8Y/Murat-124-tarihcesi-tarihi-teknik-suspansiyon-zellikleri-1.webp)
@
Umuralp53
Sadece görünüm değil dişli oranları farklıdır,zamanında 124 varken araştırmıştım o zaman bana Fiat 125 5 ileri şanzıman bul diye tavsiye vermişlerdi.
(29.09.2023, 14:21)TÜRK_EGiNLi yazdı: [ -> ]@Umuralp53
Sadece görünüm değil dişli oranları farklıdır,zamanında 124 varken araştırmıştım o zaman bana Fiat 125 5 ileri şanzıman bul diye tavsiye vermişlerdi.
Dişli oranlarının farklı olabileceğinin farkındayım öğrenmeye çalıştığım nokta civata delikleri ve şanzımanın uzunluğu arasında bi fark var mı?
Sanmıyorum, çıkmacıya gittiğin vakit 124 motoruna alacağın şanzımanı taktırmayı denersin, kafa uymazsa değiştirip takabilirsin.
Kuyruk kısmında 5.vites ile geri vites dişlisi olduğundan kule eklenmiş kol geriye gelmiş işte
Boğaçında dediği gibi ön kısım uymazsa bile şanzıman karpuzu transferiyle olabilir diye bencede tabi alışveriş yaparken çıkmacıyla bu işi konuşman lazım. Gel gelelim hepsi karadüzen motor bunların ön kısım aynı olması gerek
131 4 vitesim varken şafta balans yaptırmıştım. orada hazır revize edilen şaftlar ile bendeki şaft farklıydı buda şanzımanın uzunluğundan kaynaklı demişti. 5 vites takmak isterseniz muhtemel olarak şaftın ucundan kestirmeniz gerekecek
Teşekkürler bi gözle görüp ölçüleri karşılaştırmak lazım tam emin olmak için